Прошу помощи подключить фекальный насос

BV, может сломан тестер, может нет. но скорее всего, раз он ничего не показывает. 3 провода (черный, белый, коричн) на двигателе изоляция целая, следов повреждения нет.

rem273 написал: marraq1, поплавок размыкает сетевой провод, и если он ещё соединён и с корпусом - на корпусе будет 220 вольт

rem273, я брался за корпус в это время, но током не било.

marraq1 написал: при соединении щупов ничего не показывает,

или щупы не туда втыкаете или переключили вертушку не туда или обрыв в щупах, или кирдык. Без фото и подробных слов - гадания...

rem273 написал: поплавок размыкает сетевой провод, и если он ещё соединён и с корпусом - на корпусе будет 220 вольт

схемы, где в поплавке используется NO/NC подключение тремя проводами - видел. Но цветовая маркировка там другая (нет желто-зеленого провода). А вот в трех разных типах насосов, которые ремонтировал/переделывал желто-зеленый провод использовался именно для заземления поплавка. Внутри пластикового корпуса он припаивался к латунной пластине, вставленной по контуру поплавка/лягушки.

Перечитайте еще раз буквы ТС:

marraq1 написал: из поплавка идут провода заземления и они соединены с проводами заземления от кабеля питания. это с завода так соединены. их я не трогал, только прикрутил эти 2 провода заземления к корпусу, где оно было. на первых фото видно эти провода.

снял крыльчатку и вал - подшипники смазаны были, ржавчины нет нигде. фото прилагаю.

marraq1 написал: снял крыльчатку и вал

снимать было не надо, надо было убедиться что ход ротора - свободный.

Ищите исправный тестер и прозванивайте провода к мотору.

AKI, он не должен всегда пищать когда стоит на 200 ом?

marraq1, зависит от тестера и его режима работы. В некоторых моделях звуком дублируют короткое замыкание (щупов). Эта функция отключается/включается.

получается при запуске двигатель с медной катушкой греются моментально до кипятка. а сама крыльчатка блокируется и даже рукой её не провернуть. но после отключения снова вращается легко пальцем

Попробуй те подключить двигатель отдельно и проверить. Черный к вилке, коричневый на 1й провод конденсатора, 2й провод конденсатора с белым и тоже на вилку. Может проблем с поплавком

Sub0, можете подробнее написать используя мою схему? из вилки синий и коричневый провод. какие к чему цеплять?