Брыкается и глохнет при открытии воздушной заслонки

BV написал: Зазор в магдино - три листа писчей бумаги.

На мопедах, да и на мотиках тоже, раньше ставили зазор в толщину боковой части спичечного коробка наверное 0,7-0,8мм где то... Но перед этим ловили положение поршня в верхней точке цилиндра... Искра синего цвета считалась самое-то... P.S. После того как добивались такой искры - начинали танцы с карбюратором, фильтрами и пр...

Резон, уже меньше зазор нельзя, чем я сделал - нагрев/охлаждение, люфты...

BV написал 22.09.2024 в 14:34

малъчик, с чего она бедная, если заслонки закрыта? И да, карб новый. На старом также

Если заслонка закрытая на прогретом двигателе смесь конечно не может быть бедной, а на холодном легко и просто.

Вот именно поэтому холодный у вас трудно и заводится а прогретый с полпинка. Других причин нет.Заводите если холодный тример, дергните его несолько раз с закрытой заслонкой с выключенным зажиганием, хорошо подсосав карьюратор и только потом включите зажигание и пробуйте его заводить. С закрытой заслонкой естесвенно.

малъчик написал 19.11.2024 в 16:13

Заводите если холодный тример, дергните его несолько раз с закрытой заслонкой с выключенным зажиганием, хорошо подсосав карьюратор и только потом включите зажигание и пробуйте его заводить. С закрытой заслонкой естесвенно.

Вы правда думаете, что я это не делаю когда завожу? И какая разница выключено зажигание, или включено, если не заводится? Все равно же приходится дергать - что так, что эдак....

Ну и разница очень большая по сравнению с другими девайсами - как они заводятся на холодную....

Этот полчаса остынет - и дергать долго приходится...

малъчик написал 19.11.2024 в 16:02

Если заслонка закрытая на прогретом двигателе смесь конечно не может быть бедной, а на холодном легко и просто.

Так в чем проблема может быть....?

BV написал 19.11.2024 в 16:33

Так в чем проблема может быть....?

Отрегулируйте карбюратор, можно хотя бы по инструкции.Там вроде все написано,закрутить до упора и выкрутить на ..???... оборотов. Что не так?

BV написал 19.11.2024 в 16:31

И какая разница выключено зажигание, или .....

Ну если разницы не видите примите за сказку.

малъчик написал 19.11.2024 в 18:06

Отрегулируйте карбюратор, можно хотя бы по инструкции.Там вроде все написано,закрутить до упора и .....

Отрегулировано по инструкции и работает отлично на горячем.

малъчик написал 19.11.2024 в 18:15

И какая разница выключено зажигание, или ..... Ну если разницы не видите примите за сказку.

Да при чем здесь сказка или не сказка.

Я не понимаю. .... - есть искра или ее нет - как это влияет на состав смеси при дергании шнура стартера....?

Подкачал 10 раз и дергаю....

BV написал 19.11.2024 в 18:24

Да при чем здесь сказка или не сказка. Я не понимаю. .... - есть искра или ее нет - как это влияет .....

Вы без искры просто закачаете больше бензина в цилиндры и смочите бензином свечу. Это если простыми словами. Вы просто попробуйте это сделать и убедитесь что так ваш тример быстрей заведется. Понимать там не чего не надо, это надо просто попробовать и все.