08.05.2007 в 00:51:19
iale написал : из 600 Вт транса 750-800 паяльниками выжать.
Условия охлаждения разные, у ребят все на виду, с ветерком, а здесь в шкафчик придется прятать.
08.05.2007 в 00:54:39
oKELA написал : а здесь в шкафчик придется прятать.
Да такой же шкафчик, транс в шкафчике, сбоку тумблер с неонкой, предохранитель и клеммы на изоляционной пластинке для паяльников.
08.05.2007 в 01:00:48
Для себя, порой на многое глаза закрываем, а когда заказчику - то по-другому смотрим
08.05.2007 в 01:12:38
2oKELA часто бывает и наоборот - для себя все самое лучшее, а другому и так сойдет.
08.05.2007 в 01:22:10
Бывает, а бывает и так, что официант включил масляный радиатор (более КилоВатта) в своей каюте через трансформатор 400Вт и подпалил кораблик - кажется - Колхиду, уже не помню на нем ли это произошло, это было в годы когда Власов МВД возглавлял.
08.05.2007 в 10:48:39
трансы паралелить не лучшая идея я бы воткнул первички последовательно и вторички последовательно только на рабочем токе перекос поменять по трансам
08.05.2007 в 10:54:05
А вот в Непале не заморачиваются, транс один, а к нему куча проводов -
08.05.2007 в 13:16:56
Do Home Yourself написал : я бы воткнул первички последовательно и вторички последовательно только на рабочем токе перекос поменять по трансам
Железу в трансе жизнь бы облегчилась, безусловно, но - выходная обмотка рассчитана на определенный ток, для 250Вт - 12В,20А. Для последовательного включения на выходе одного транса будет 6В, но нагружать обмотку можно теми же 20А ( на такой ток сечение расчитано ). Для 300 Вт нужно уже 25А выходного тока, т.е. выделение тепла в обмотке увеличится в 1.5 раза ( хотя надо смотреть сечение выходной обмотки реального транса - при запасе по сечению меди может и такой вариант прокатить).
08.05.2007 в 17:00:18
Естественно речь пойдет о классических трансформаторах :), т.е. состоящих из обмоток и сердечника))
Еще в советские времена параллельное включение трансформаторов вовсю практиковалось на больших заводах. Причина самая банальная - трас должен быть таких габаритов, чтобы его можно было перевезти по железной дороге. Мощность одиночного трасформатора при таких габаритных ограничениях порой была ниже требуемой в 1.5-6 раз. Вот и включали их параллельно. Причем даже от разных производителей.
Условия параллельного включения трансформаторов:
Если все условия выполнены, то распределение передаваемой мощности будет пропорционально номинальной мощности каждого трансформатора. Т.е. включив в параллель 3 транса мощностями 300, 150 и 180 Вт (итого 630 Вт) и передавая общую мощность 420Вт (0.667 от сумм. номинальной)через 1-й будет передаваться 200 Вт, через 2-й 100 и 120 через 3-й. Если напряжения к.з. разные, то бОльшая перегрузка будет приходится на транс с меньшим напряжением.
Напряжение короткого замыкания - значение напряжения, поданного на первичную обмотку так, что при закороченной накоротко вторичной обмотке ток в первичной обмотке трансформатора был равен номинальному.
Это теория. Теперь что бы я сделал в данном случае.
Если невозможно экспериментально определить напряжение короткого замыкания, то:
08.05.2007 в 17:44:56
iale написал : Железу в трансе жизнь бы облегчилась, безусловно, но - выходная обмотка рассчитана на определенный ток, для 250Вт - 12В,20А. Для последовательного включения на выходе одного транса будет 6В, но нагружать обмотку можно теми же 20А ( на такой ток сечение расчитано ). Для 300 Вт нужно уже 25А выходного тока, т.е. выделение тепла в обмотке увеличится в 1.5 раза ( хотя надо смотреть сечение выходной обмотки реального транса - при запасе по сечению меди может и такой вариант прокатить).
Если трансы 12 вольт, откудо 6?
08.05.2007 в 18:26:23
leonard написал : Если трансы 12 вольт, откудо 6?
Два в 220 последовательно.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу