Доработка привода BLF230В до реверса

Нашел Видео но схема другая.

MADONNA написал 10.12.2025 в 22:48

))) Какая разница что там вообще на плате? Да хоть черный ящик залитый смолой!

Мотор DC с магнитами. Выпаиваете и впаиваете другой полярностью - вот и реверс.

Только это должно делать реле. Самое простое реле с 2мя группами перекидных контактов.

Нет питание на реле - в одну сторону, есть - реверс. Все. Что непонятно-то?

BV написал 11.12.2025 в 03:45

))) Какая разница что там вообще на плате? Да хоть черный ящик залитый смолой! Мотор DC с .....

Неплохо. Причем использовать витую пару для приводов. А направление задавать полярностью.

Привод стоит 2000 на авито. Если не учитывать новость бушность. Допустим эти продать быстро за 1000 а те купить по две, 7 тыщ потерей зато никакого колхоза. Грубо говоря.

Dmitry47 написал 11.12.2025 в 08:01

Привод стоит 2000 на авито. Если не учитывать новость бушность. Допустим эти продать быстро за 1000 а .....

Тоже вариант. Но и он потребует дальнейших доработок. Как уже рассказывала - для переключения водяных и воздушных клапанов использовала такие приводы ( многоходовые) и пришлось добавлять таймеры. Хотя сам привод допускает постоянную подачу напряжения- но греется и жрёт. Ты вроде специалист по всяким электросхемам- а что означают на плате отводы red и blk ? Это явно не питание

MADONNA написал 11.12.2025 в 08:07

Но и он потребует дальнейших доработок. Как уже рассказывала - для переключения водяных и воздушных клапанов использовала такие приводы ( многоходовые) и пришлось добавлять таймеры.

Вот по этому и рекомендация выкинуть штатный контроллер прямо в этом изделии и поставить свою схему реверса, контроля тока и таймеров. Можно в каждый. Можно общий, а приводы сделать тупыми. Из схемотехники только силовая часть и замер тока (можно концевики и датчик положения - все наращиваемо). Все остальное реализуется в программе МК, а там пространство для фантазий по реализации хотелок условно безгранично. Умельцы электронщики (свои или на фрилансе) сделают на раз.

MADONNA написал 11.12.2025 в 08:07

а что означают на плате отводы red и blk

Реверс инижиниринг должен быть экономически оправдан. Обычно он дороже чем создание с нуля функционального аналога. Оверпрайсу может быть оправдание - личный спортивный интерес (на слабо или с целью обучения).

MADONNA написал 11.12.2025 в 07:39

Неплохо. Причем использовать витую пару для приводов. А направление задавать полярностью

Плохо, что вы ничего не поняли)

Еще раз, в третий....

BV написал 11.12.2025 в 03:45

Нет питание на реле - в одну сторону, есть - реверс. Все. Что непонятно-то?

230 - как и было - хоть постоянно хоть по таймеру

MADONNA написал 11.12.2025 в 08:07

электросхемам- а что означают на плате отводы red и blk ?

Уже писал что возможно это для 24 вольт

Не пришло в голову никак напряжение посмотреть?)

BV написал 11.12.2025 в 12:47

Уже писал что возможно это для 24 вольт Не пришло в голову никак напряжение посмотреть?)

0.2 вольта - и не зависит от того крутится или заблокирован мотор Питание - 14,8, хотя написано 16.