Помогите выбрать систему защиты от протечек

По теме. Блок привода с питанием 220 при прочих равных менее надежен. Причем фатально. Он содержит ИБП - преобразователь, и это весьма ненадежное звено. К тому же оно сообщит о своей неисправности во время потопа. То есть по-хорошему моторчик низковольтный с реверсом и датчиками положения - это гуд. Все остальное - стремно. Ну и механика - шаровый кран ессно со временем закипит и никакой моторчик его не провернет. Все эти регламентные пуски - могут помочь а могут и ускорить деградацию. Вот на газу например стоит очень интересный клапан отсечки У него пружина взводится усилием руки а соленоид только спускает курок. Надежно как лом. Есть все типоразмеры - но не знаю, подойдет ли для воды по давлению.

MADONNA написал 20.12.2025 в 14:57

Надежно как лом.

тебе так только кажется уволю за профнепригодность обделалась в строю опять вместо чтобы повозить кота владимира мордой о неправду опять обмишурилась пружина взвода так же не провернет стопор закисшего крана как и моторчик

fhntv написал 20.12.2025 в 15:03

пружина взвода так же не провернет стопор закисшего крана

Ты хоть устройство посмотри. Хотя все равно не поймешь.

MADONNA написал 20.12.2025 в 15:09

не поймешь.

с газом да , с водой нет или нужна необрастающая силиконовая манжета или иное решение

MADONNA написал 20.12.2025 в 14:57

По теме. Блок привода с питанием 220 при прочих равных менее надежен. Причем фатально. Он содержит ИБП - преобразователь

...

MADONNA написал 20.12.2025 в 14:47

А так -да, я упустила.

Наверное так и не поняла)

fhntv написал 20.12.2025 в 15:03

вместо чтобы повозить кота

Да вы уж извозились по самые уши, уже трижды))) И продолжаете на мад кивать, что она виновата.

Кран в клапане)))

MADONNA написал 20.12.2025 в 14:57

Блок привода с питанием 220 при прочих равных менее надежен. Причем фатально. Он содержит ИБП - преобразователь, и это весьма ненадежное звено.

Может 12?

Ненадёжность она может быть в каждом модуле этого устройства. Опять же ИБП спасет если хочешь. Только не Импульсный, а Источник.

Dmitry47 написал 20.12.2025 в 16:39

Ненадёжность она может быть в каждом модуле этого устройства

... в монтаже проводников между модулями, в расположении датчиков. В коте, который поиграет датчиком и перевернет его) И тд....

BV написал 20.12.2025 в 15:22

уже трижды)))

где ? вы присели на лампочку в теме с пилой и шиной у меня были определенные недоговоренности в этой теме своеобразные учет у вас , специфический пропагандистский ну есть моторчики 220с конским ценником и что ? какие то преимущества ?

fhntv написал 20.12.2025 в 16:50

где ?

1. Приводы на 220 есть.
2. В приводах на 220 микромоторчики на 220
3. В клапане нет крана, который не сможет стронуть пружина.

fhntv написал 20.12.2025 в 16:50

у меня были определенные недоговоренности в этой теме

Главное с собой договориться, ну что это недоговоренности)))

fhntv написал 20.12.2025 в 16:50

своеобразные учет у вас ,

Вас и другие форумчане носом ткнули))

fhntv написал 20.12.2025 в 16:50

ну есть моторчики 220с конским ценником и что ?

То, что не в ценнике дело. И на 12 с конским, и что)

fhntv написал 20.12.2025 в 16:50

ну есть моторчики 220с конским ценником и что ?

На 12 дороже краны, они более популярны.

Dmitry47 написал 20.12.2025 в 16:39

Может 12? Ненадёжность она может быть в каждом модуле этого устройства. Опять же ИБП спасет если .....

Нет. Статистика (моя) говорит что наиболее часто выходят из строя блоки питания. Что вполне логично - они принимают все «удары» сети. Механика может износиться или содержать бракованные детали - но это в процессе работы, а аварийные краны практически не работают. Как собственно и все эти глупые миллион кранов в сантехшкафах. 90% не востребовано, а 10% закисли намертво. Или наоборот. Раз в 5-10 лет разбирать сантехшкаф ,менять краны и собирать обратно - безумие, чем вы все тут больны. Ну кроме Рыбкина, он болен другой болезнью.

BV написал 20.12.2025 в 17:01

Приводы на 220 есть. В приводах на 220 микромоторчики на 220 .....

Не факт! Скорее всего значительная часть приводов все-таки на 12-ти вольтовых моторчиках. 220 в таком размере - это край ненадежности. Очень тонкая изоляция на обмотках, дефекты провода и так далее. Ну и это просто глупо - есть прекрасное решение с хорошим моментом на валу - нафиг эти 220?