AIpp
AIpp
Резидент

Регистрация: 27.06.2008

Иркутск

Сообщений: 1076

14.06.2009 в 23:52:13

Доделал трубы свои. С девайсом так до конца и не освоился - с самой последней резьбой намучался сильно. Общий принцип понял - для 1/2 (3/4 резать уже не надо было) на втором положении защёлки, в самом максимально сдвинутом положении, сколько позволяет регулировка, режем слегка резьбу (буквально чуть-чуть по глубине выходит), потом переключаем на второе положение, переводим регулировку в другое крайнее положение и начинаем ловить место где оно зацепится (по ручке регулировки надо подстукать чуть-чуть, но без фанатизма, и закрыть защёлку с усилием). Поймав режем проход, отводим назад, от руки пробуем подтянуть регулятор, если не тянется или тянется совсем мало - ещё отворачиваем на оборот и т.п., главное не переборщить, а то перестанет цеплять. Режем ещё проход. Опять откручиваем, ещё подтягиваем и т.п. Метку на регулятор нанёс, определил положение опытным путём. Зачем цифры 1-2-3-4 на осях так и не понял, думаю чтобы обороты считать. Сильно усердствовать с затяжкой направляющих не надо (особенно если труба не новая и кривая), но и болтаться не должен, при обратном ходе можно ослабить на один оборот червяка, особенно если сгон режется. Вроде всё так, но вот последнюю резьбу едва нарезал. То не цепляет (тупо крутится и фаску сносит), то регулировки не хватает, чтобы зафиксировать резцы в нужном положении (в одном положении защёлки слишком широко, не хватает глубины чтобы зарезаться нормально, в другом - слишком узко, елозит там где ещё нет зубцов на резцах). И вообще цеплять не хотел ни в какую. Но всё-таки нарезал потом... Странноватый он какой-то. То ли резцы не того, но на вид вроде большого износа нет, остренькие... Но режет, кстати, довольно качественно, никакого увода и в помине нет. Раз переусердствовал с глубиной, прорезал почти насквозь, насечка уже пошла с обратнйо стороны по всему периметру, но нигде не прорвал. В общем ладно, дачный водопровод одолел. :)

0
Капитошка
Капитошка
Резидент

Регистрация: 12.03.2009

Караганда

Сообщений: 1335

15.06.2009 в 05:54:04

Цифрами отмечены позиции резцов.Такие же метки и на них.Бывает буквами А Б В Г.

0
orinbasar
orinbasar
Резидент

Регистрация: 09.04.2009

Уральск

Сообщений: 2403

15.06.2009 в 08:49:21

поподались труба не кондиция элипс шованая только згон варить

0
Wazawai
Wazawai
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 4132

15.06.2009 в 12:02:47

AIpp написал : А почему нельзя? Этот вроде режет сгон вполне свободно.

Можно, если резцы поменять с R (конической резьбы) на G (циллиндрическую).

Но всё равно черевато. Может получиться кривой сгон.

0
Палецкий
Палецкий
Резидент

Регистрация: 16.05.2007

Ровно

Сообщений: 21549

15.06.2009 в 23:47:55

orinbasar написал : поподались труба не кондиция элипс шованая только згон варить

......поддержу. Брал на металлобазе трубу чернуху полдюйма, и , блин, не осмотрел ее ...в профиль была валками прокатана почти в квадрат :) ..плевался, матюкался, пришлось еще раз отовариваться с пристальным осмотром :(

0
DenL
DenL
Местный

Регистрация: 24.09.2008

Москва

Сообщений: 103

19.06.2009 в 10:34:39

Всем доброго дня. недавно сам нарезал резьбу на трубе к радиатору и получился конус- конусная резьба. да так, что втулка резьбовая шарового Бугатти так же пошла конусом при закручивании. На сколько это критично по вашему мнению, специалисты? Я тут посмотрел фото Техник-сана как он два ниппеля сжал в тисках - Viega и ноунейм и успокоился. Думаю, что качественный кран залог качественного материала - латуни (пластичный). Краны посадил на сурик и паклю. Новичкам, как мне, будет интересно, наверное, пошаговая инструкция: 1. купил клупп фирмы из трех букв первая "F" "черный" за 2100 руб в фирме всем известная на букву "В(э)" специализирующаяся на одежде. много выбирал, копался в инете чтобы купить что-то среднее и с минимальной переплатой; 2. ножницами подрезал листы на радиаторе и "вывернул" пассатижами. стояк перекрыт-отвес-болгарка-шлиф круг-фаска-съем маленькой фаски на внутреннем диаметре круглым напильником. 3. если есть краска, то очищаем, шкурочкой мелкие неровности снимаем и льем масло на часть трубы где будет резьба (в том числе и на фаску). масло самое обыкновенное для авто что есть под рукой. 4. сначала просил помочь человека надавить в осевом направлении клупп чтобы резьба нарезалась сразу и без проскальзывания но потом понял, что это лишне и сам одной рукой (мой вес 67кг:)) ) надавливая на клупп, а другой работая рычагом делал первые витки резьбы. потом отпускал и только вращал храповик. после 2-3 первых витков резьбы стал свободной рукой подливать масло на рабочую часть резца клуппа. и так через резец. масло капает на газеточку. резьба получается ровной, без задиров. так же заметил, что полезно крутить без рывков - плавно начинать. стружку можно оставить, ну а лучше большие "клубки" шурупом ее выковыривать. 5. нарезал по числу витков накручиваемого крана + 1 виток. (попробовал после полного прохода переставить клупп обратной стороной чтобы конус исправить на цилиндр и получилось, что резец задрал витки резьбы. к тому же получились местные концентраторы в конце резьбовой части трубы в виде в врезов. вернулся к "конусу"). 6. резьбу промыл уайт спиритом. промочил обильно суриком, намотал паклю сверху еще сурик и кран до упора по резьбе. расположил их вниз чтобы пыль легко было протирать с труб - раз и два - психологически у человека меньше будут возникать желания покрутить бабочку крана))), тем более, бабочки практически получились заподлицо с радиатором. Дом новострой - трубы не хлипкие и поэтому газовым ключем их не придерживал как при нарезке резьбы, так и при накручивании крана (хотя сначала придерживал, но понял что лишнее это). Не знаю на сколько дурная мысль у меня была по первой, но от нее отказался в пользу сурика и пакли, а хотел краны посадить на Люксеаль 58,11. Что скажите? Если интересно, то потом выложу что получилось вместе с радиаторами, а хочу сварить черную трубу S-образную, вкрутить ее радиатор, а другим концом американкой к крану. Мастера (!), покритикуйте пожалуйста мою работу)))).

0
Вложение
kvost
kvost
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 39258

19.06.2009 в 11:40:45

DenL написал : На сколько это критично по вашему мнению, специалисты?

Это финиш...

DenL написал : Думаю, что качественный кран залог качественного материала - латуни (пластичный).

Индюк тоже думал, да в суп попал :) (с) народная мудрость.

Короче: краны под замену. При монтаже новых сильно не тянуть, не говоря уже о появлении деформации.

0

in my humble opinion

сансэй
сансэй
Резидент

Регистрация: 13.01.2008

Москва

Сообщений: 7417

19.06.2009 в 13:17:34

DenL написал : да так, что втулка резьбовая шарового Бугатти так же пошла конусом при закручивании

резьбу на виток нужно было зделать короче не очень хорошо но.. судите сами

0
Капитошка
Капитошка
Резидент

Регистрация: 12.03.2009

Караганда

Сообщений: 1335

19.06.2009 в 20:04:11

На конусную резьбу фитинги и краны достаточно сажать на ФУМ, чтобы не перестараться.До упора тянуть не надо.Резьбу нужно чувствовать.Лён можно добавить совсем чуть-чуть.Для избежания проворачивания \по неопытности\.Краны и вправду свое отслужили после такой "эксплуатации".Если хотите на лён,то лучше резьбу после пройти обычной леркой.

0
AIpp
AIpp
Резидент

Регистрация: 27.06.2008

Иркутск

Сообщений: 1076

20.06.2009 в 10:35:19

Капитошка написал : Цифрами отмечены позиции резцов.Такие же метки и на них.Бывает буквами А Б В Г

Не знал что они разные.

Wazawai написал : Можно, если резцы поменять с R (конической резьбы) на G (циллиндрическую). Но всё равно черевато. Может получиться кривой сгон

Моим режется сгон вполне свободно (думаю она там и так цилиндрическая), получается кстати качественно, никаких уводов, даже если труба непоймикакая (они у меня б/у, правда толстостенные советские).

0
Капитошка
Капитошка
Резидент

Регистрация: 12.03.2009

Караганда

Сообщений: 1335

20.06.2009 в 12:00:32

Циллиндрические резцы боятся обратного хода.Задняя стенка у них без фаски и требует осторожного вращения при нарезке длинных резьб.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу