Лента ФУМ

Китайские краны – также краны, что сейчас не китайское, а если написано Италия (Italy) или др. – это не значит, что Италия. Для народа России всех кранов Италии, США – не хватит, где брать? У меня стоят и те и другие (китайские и не …) – работают и те и другие, но и бывает что «летят» (ломаются, текут и т.п.), а что не «летит» – ни что не вечно…

BV написал : теперь всё ясно

ЧТО ЯСНО...

ANDKREY Отвечу за BV, только не обижайтесь, пожалуйста, - что Вы - неопытный ЧАЙНИК.

Peterjela да, опыта немного, но не чайник - это просто мое мнение и личный опыт ленты и льна…

Peterjela написал : Отвечу за BV, только не обижайтесь, пожалуйста, - что Вы - неопытный ЧАЙНИК.

+1

Полазил по форуму, мнений про фум ленту, паклю, лён и нить много и все разные. То хают, то хвалят, что-то одно. Один чел написал «Человек который "просек" правильность соединения ... сможет любую подмотку использовать.»

Согласен,любую.Но не в любом случае.Скажем, на прослабленную резьбу замучаетесь ФУМ мотать.

ANDKREY написал : мнений про фум ленту, паклю, лён и нить много и все разные.

Это так. Но, если быть внимательным, - увидите, что Большинство отдает предпочтение льну. Простой штрих - даже новичок (ну после некоторых тренировок:) ) при паковке резьбовых соединений, используя лен+унипак, добьется успеха, - в то время как, новичок, выбравший вариант фума, будет в это время все безуспешно продолжать танцы с бубном!:) И чтоб фитинги лопались от избытка льна, - действительно надо "постараться". Это не недостаток льна, а недостаток масла в голове пакующего или низкое качество фитинга (тогда туда ему и дорога).

где не помогает нить и фум, поможет лен с пастой

фум веть пол оборота даш назад он потечет со льном не чего не будет

Все мы в чем-то чайники. Учиться в любом возрасте не стыдно. Бывает, что ФУМ и полный оборот держит. Хоть я и не являюсь его сторонником.