Газовая колонка Junkers - не идет газ

dmvt1 написал : проблема с ручной подачей газа в запальник, раз после прогрева термопары феном запальник горит нормально. Т.е. через главный клапан газ в запальник и горелку поступает исправно.

А может забит смазкой канал подачи газа в запальник в регулировочном вентиле? Как то я перемазал это дело и все было точно так (но колонка была российская).

ОК - попробую выкрутить регулировочный вентиль если дело в нем - тогда колонка вообще горела бы после запуска ? у меня она горела

выкрутил регулировочный вентиль - он входит в большую камеру - ничего такого, чтобы его смазка могла что-нибудь перекрыть - вроде нету

при этом непонятно, что вообще этот регулировочный винт может регулировать - он входит в пустую часть этой камеры - может он надавливает на металлический штырь посредине камеры - попробовал его отверткой - он не двигается

может там тонкая регулировка - типа меряется давление, которое меняется в зависимости от объема камеры - но это вряд ли

значит дело в электромагнитном клапане; обратил внимание на подходящие к нему провода: один толще другого - может это и не провод, а маленькая трубочка как в стиральных машинках

SergeyE написал : значит дело в электромагнитном клапане

Сергей, попробуйте мыслить логически: чтобы задействовать запальник, газ должен идти мимо э\м клапана. При нагреве термопары пламенем запальника возникает термоЭДС, которая удерживает э\м клапан после нажатия кнопки пуска газа. У Вас же не идет газ на запальник, который должен гореть независимо от э\м клапана. Ещё: регулировочный ВИНТ, о котором Вы упоминаете, скорее всего регулирует минимальную мощность горелки. А регулировочный ВЕНТИЛЬ - ручка которого выведена на переднюю панель, должен открывать газ на запальник.

1. Берёте ключ на 8-10
2. Откручиваете гайку на трубке от запальника.
3. Вытаскиваете трубку (аккуратно отгибая её)
4. Аккуратно, тем же ключём, стучите по корпусу запальника
5. Из корпуса должен вывалиться жиклёр запальника. Ищете подходящую проволку.
6. Прочищаете проволокой жиклёр и продуваете корпус запальника.
7. Аккуратно собираете в обратном порядке.
8. Зажигаете запальник и проверяем на утечку под корпусом и ниже по трубке. Всё

2ppkvin в теории с логикой согласен, но на практике - раз газ не идет из отверстия из-под снятого "регулировочный ВЕНТИЛЬ" - значит он заблокирован где-то раньше; при осмотре колонки чего-то еще кроме ЭМклапана не найдено - может он блокирует газ не в результате штатной работы - а в результате нештатной ситуации - резинка толще чем нужно или еще что - вот и перекрывает два отверстия вместо одного и т.д.

2k0t_ на безрыбье попробую и это, но чтобы газ попал в турбку - он должен быть в районе "регулировочный ВЕНТИЛя"/ручки запуска запальника - при полностью снятом клапане (держу в руке) газ из отверстия не идет

SergeyE написал : при осмотре колонки чего-то еще кроме ЭМклапана не найдено

Осталось вытащить барабашку...:) А если элементарно продуть систему автомобильным насосом?:confused: Насос продается с насадками... как то продувал карбюратор на М2141...давление можно создать около 2 атмосфер.

насосом пробовал - в отверстие где фильтр газа - ох неудобно на стремянке с насосом стоять... резьба там мелкая - просто прижимал наконечник к отверстию - эффекта не было

SergeyE написал : эффекта не было

То есть забито наглухо... Фильтр чистый? И еще вопрос - колонка работала до этого? Да, непроходимость полная...

Фильтр чистый колонка новая - работала только один раз когда запустил при помощи термофена

SergeyE написал : работала только один раз когда запустил при помощи термофена

Т.е. без запальника... Мануал инженерный есть? Возможно, газ в запальник идет при нажатии какой-то кнопки. Я монтировал настенник Виссманн - котел, скачал мануал (около 100 страниц), там всё расписано и разрисовано с немецкой педантичностью. Сервисный пуск делал самостоятельно (печать поставили). Рекомендую пойти по такому пути...

инженерного нет зашел сюда и посмотрел: http://www.junkers.ru/language1/service/instruction/index.html на вид - инструкции пользовательские - такая у меня есть

но мысль правильная - обратиться не в Бош-гаврош, а напрямую к жанкерс

ppkvin написал : Сообщение от SergeyE работала только один раз когда запустил при помощи термофена Т.е. без запальника...

как раз запальник-то после запуска работал - даже до запуска основных форсунок

SergeyE Значит газ идет и в запальник. ИМХО надо разобраться с кнопкой пуска. Логика: сначала газ в запальник, розжиг запальника пьезоэлементом, нагрев термопары, срабатывание ЭМклапана, кнопку отпускаем. Колонка готова к работе. Т.е. кнопка пуска при нажатии должна открывать клапан запальника, а ЭМклапан при разогреве термопары удерживать клапан открытым после отпускания кнопки.

:) Похоже, несчастную колонку задрочили до состояния невменяемости. Теперь - только в утиль, ИМХО.:)