Тележка к мотоблоку. Строим сами.

Jesha, приветствую! Горки, все что есть в округе, груженый берет даже не сбавляя ходу. Сколько градусов уклон и т.п. детали сказать не могу, да это и не важно, на самом деле. Ни разу, правда, еще не грузил "с горкой", но навоз и землю по бортам возил. Вообще, по ощущениям, запас силенок еще есть. Весной продолжу повышать нагрузки )).

1.2.3.4.5..., тяж это наверное хорошо, да пока без надобности. Вот насчет колеи и правда думал: есть мысли вкорячить жигулевские колеса на родных полуосях. Резину - в цепи одеть.

Zab1 написал: Горки, все что есть в округе, груженый берет даже не сбавляя ходу.

И это хорошо.

Zab1 написал: Вот насчет колеи и правда думал: есть мысли вкорячить жигулевские колеса на родных полуосях.

Ехать будет комфортнее, быстрее. Однако и нагрузка увеличится, на двигатель и на ручки управления. Но оно того стоит. Колею до ширины колеи прицепа делать не будете, а чуть шире на МБ погоды не сделает. Всё одно останется перед едущий по середине дороги. Так что колеса приложить к МБ и посмотреть длину осей. Более, смысла нет делать.

Zab1 написал: Горки, все что есть в округе, груженый берет даже не сбавляя ходу.

Наверное мало ошибусь, если предположу, что многие потихоничку начинали. Но аппетит приходит во время еды! И это самое "не сбавить ход" перед трудным участком (уклон какой или грязюка по колено чёрте знамо где) со временем становиться первейшей задачей. Но по большей частью приходиться осторожно ползти с пол тонной халявного груза - на чего там наткнёшся........в узел точно всё свернёт, и отпрыгнутьне успеешь. Вот этого запаса инерции и будет частенько не хватать. И останется, что останется - сила сцепления тягача с землёй и сила сопротивления зтих пол тонны. И не всегда сила сцепления тягача превысит силу сопротивления. А дожжичек брызнет, да склизкое чего - вообще верёвки (с таким тягачком).

Jesha написал: Ехать будет комфортнее,

Без дифа....... С рогами........ .......................... Нагрузка не токмо увеличится, а все руки поотрывает. Даже на тяже с дифом, но с рогами Какой уж тут комфорт.

Zab1 написал: есть мысли вкорячить жигулевские колеса на родных полуосях

Что за полуоси на цепном редукторе? Там вал целиковый (не помню - звёздочки приварены к нему, али вообще монолит) Да и расширять надо см до 70, а то это кувыркаться будет, особливо в буераках.

1.2.3.4.5... написал: Нагрузка не токмо увеличится, а все руки поотрывает. Даже на тяже с дифом, но с рогами Какой уж тут комфорт.

Будет Именно комфортнее. Ехать мягче. А про усложнение управления, я писал выше. Однако с оторвать руки, это вы СИЛЬНО преувеличиваете. У вас на тяже колеса практически жигулевские, что то не отрывает руки. Да и передаточное число у вас на тяже другое, со всеми вытекающими.
Zab1 всё будет нормально, ничего не поотрывает. Только резину надо одинаковую не только по размеру, но и по износу (если б.у).

Jesha написал:

Zab1 написал: Горки, все что есть в округе, груженый берет даже не сбавляя ходу.

И это хорошо.

Zab1 написал: Вот насчет колеи и правда думал: есть мысли вкорячить жигулевские колеса на родных полуосях.

Ехать будет комфортнее, быстрее. Однако и нагрузка увеличится, на двигатель и на ручки управления. Но оно того стоит. Колею до ширины колеи прицепа делать не будете, а чуть шире на МБ погоды не сделает. Всё одно останется перед едущий по середине дороги. Так что колеса приложить к МБ и посмотреть длину осей. Более, смысла нет делать.

Jesha, я поставил колеса от Нивы, диск если развернуть,то колея как раз сравнялась с тележной, штатный удлинитель. да же точить ничего не пришлось. на таких колесах ездить -в удовольствие. а в цепях так и по бездорожью идет..!

Jesha написал: Будет Именно комфортнее

Конечно, извиняюсь, но будущее наклонение не катит Давным - давно настоящим временем нахлебался. И ИСТИННЫЙ комфорт СТАЛ, кода авторулевое поставил. И это для моей тележечки, раза в два меньше, чем эта.

таежник написал: я поставил колеса от Нивы, ... на таких колесах ездить -в удовольствие.

Никто и не сомневался. А нет. Некоторые сомневаются до сих пор. ;)

1.2.3.4.5... написал: И ИСТИННЫЙ комфорт СТАЛ, кода авторулевое поставил.

Совершенству нет предела. НШ в ВОМ (либо на шкив) + гидроусилитель. :help

Jesha написал: НШ в ВОМ (либо на шкив) + гидроусилитель.

Одного НШ мало. Там ещё куча датчиков следящих за оборотами, за скоростью. Процессор всё это контролирует....... Банальный ВАЗовский рулевой редуктор всё это заменяет.