johov: 1.Диаметр байпаса для теплоотдачи батареи значения практически не имеет. Так же как и наличие или отсутствие на нем крана. 2. Разница между черными и оцинкованными уголками для вас только в том, что с цинка краска облезать будет. 3. Про "гарантию". Любой монтажник (из ДЭЗа или вольный стрелок) должен гарантировать качество РАБОТЫ. В данном конкретном случае качество резьбовых соединений. Вероятность их течи близка к нулю. А даже если и будет, никакой катастрофы не произойдет. Катастрофа может произойти только по причине брака радиатора или комплектующих (латунной заглушки, например), которые приобрели вы.
BV: Для того, чтобы теплый поток от труб не влиял на работу терморегулятора, он (терморегулятор) устанавливается горизонтально. А в зависимости от направления подачи либо на верх при верхнем розливе, либо на низ при нижнем. В любом случае "американка" термоклапана должна стоять со стороны радиатора.
1) Подумайте, возможно в вашем случае лучше подойдут не на 500, а на 350мм типоразмера батареи... будет длиннее, но не на много - площ небольшая, 11м, 10 секций хватит... это для обогрева лучше, да и на вид я думаю тоже.
2) В схеме деда замените шаровики на вентили или задвижки. Шаровые не рассчитаны на длит работу в промежуточных положениях, а вам это судя по вашим задумкам, понадобится.
Чёрные/нечёрные - ни на что на деле не влияет. В принципе норм схема, будет работать, пусть делает. И без терморегуляторов неплохо, вручную покрутите если что.
У термоклапана с одной стороны внутренняя резьба, а с другой штуковина с накидной гайкой. Это "американка". Если есть желание отфильтровать всю грязь, что течет к вам от ТЭЦ, ставте фильтр. И будет ТЭЦ счастье...
Итого: приобрел радиатор Global Style 350 на 9 секций. 2 шаровых крана bugatti 212 (если память не изменяет). ну и всякие уголки-муфты. На байпас кран решил не ставить, поскольку счел это глупостью. от терморегулятора решил отказаться ввиду упертости сантехника и возможности регулировать шаровыми кранами.
от фильтров меня так же отговорили в фирме где покупал радиатор, объяснив, что на пути от выхода из ТЭЦ и до входа в ТЭЦ мой фильтр будет единственным и, естественно, забъется в первые минуты работы.
Всем спасибо за участие и дельные советы. было очень интересно пообщаться с умными и опытными людьми. Полбольше бы такого общения на современных сетевых форумах.
Стою перед необходимостью замены радиаторов.
Сейчас стоит старый советский "комфорт" (ребра из частых пластин ,через которые проходит петлей труба 3/4 дюйма). Стояк проходит через батарею, т.е. байпаса нет. Кранов нет, просто сварка.
Сантехники из жека предложили на выбор пластиковый подвод или стальной. Настроен на сталь.
Предлагают поставить краны и американки, мотивируя тем, что смогу снимать батарею при необходимости (например, при отделке за ней).
Байпас не считают необходимым, единственным его плюсом видят возможность снимать батарею и в отопительный сезон (зачем???). Стояк 3/4, байпас предлагают 1/2 дюйма. Почитал, что это правильно. Но у них обоснование выбора интересное: так варить и подгонять проще.
Схема как в посте 18 и на кране на байпасе настаивают.
Вопросы:
батарею на американки или приварить?
делать ли байпас?
делать ли на нем кран? а если сантехники будут настаивать?
если перекрыть краны на батарее, то получается байпас станет заужением на стояке? получается, этого делать нельзя (надолго)?
краны и американки посмотрю брендовые что есть в магазине из того, что хвалят тут на форуме, они должны быть какого-то особого исполнения для отопления? или обычные?