18.02.2009 в 12:59:40
А на старых моделях агро фрезы такие были? эта устраняет черезмерный крен, при работе с ней.
18.02.2009 в 13:21:01
2umnyi - про большой наклон при работе с фрезой - это сугубо МоторСичевская проблема, там родная фреза с прямым валом. У Агро своя фреза, как на картинке, изначально нормальная, с ней ровно едет.
18.02.2009 в 13:24:31
umnyi написал : эта устраняет черезмерный крен, при работе с ней.
А каким образом? На МС для этой цели сделал грунтозацепы из жигулевских дисков д = 350 мм против 550 мм штатных резиновых. Из клиренса 240 мм останется 140 (как у Невы). На двигатель буду делать лыжу - при пахоте на разворотах постоянно тыкался мордой.
МС 4.05
18.02.2009 в 13:28:48
alex946 написал : это сугубо МоторСичевская проблема, там родная фреза с прямым валом.
Вал типа карданчик. Но морда задирается, двигателю несущественно, а у коробки мб масляное голодание (ЭКСПЕРТ)
МС 4.05
18.02.2009 в 14:30:55
ValNik написал : а у коробки мб масляное голодание (ЭКСПЕРТ)
ValNik, в КБ МС работают не глупые люди и есл они допустили такой крен, значит ни какого голодания нет. Главное чтобы не было маслянного голодания двигателя из за очень низкого уровня масла, точнее уровень масла на разных уклонах не должен быть ниже маслозаборника маслонасоса, для двигателя опасно сухое трение между поршнем с кольцами и цылиндром а также шеек коленвала с вкладышами. А в коробке скоростей масло захваченое шестернями интенсивно разбрызгивается по картеру и смазывает трущиеся пары и подшипники. Пример тому автомобиль, работающий в горной местности.
МС-6; МС-6ДЕ; МС-9ДЕ
18.02.2009 в 14:52:30
KIN 74 написал : есл они допустили такой крен, значит ни какого голодания нет
На Уфимском моторе по инструкции, допустимый продольный и поперечный угол наклона не нарушающий работу двигателя, равен 30 град. Вам надо посмотреть по инструкции к Вашему мотору.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
18.02.2009 в 14:56:43
Все это правильно. Когда тов. Эксперт поднял эту проблему в нашей теме (несколькими страничками выше), таких убедительных аргументов не прозвучало. Корпус коробки узкий, может там что-то и не полностью смазывается.
МС 4.05
18.02.2009 в 15:08:31
Главное чтоб по наклону прошол двигатель, он к смазке более критичен. Потом надо обратить внимание на то что, часть шестерен вращается с оборотами двигателя, а это приличные обороты. Шестеренка с крупным зубом при такой скорости, раэбрызгивает масло достаточно итенсивно, образуя большое количество брызг по всей коробке.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
18.02.2009 в 15:49:03
Djuse написал : Шестеренка с крупным зубом при такой скорости, раэбрызгивает масло достаточно итенсивно, образуя большое количество брызг по всей коробке.
Да и для смазки нам нужна всего навсего тонкая пленка масла между трущимися деталями а не их купание в масле.
МС-6; МС-6ДЕ; МС-9ДЕ
18.02.2009 в 16:28:41
Мораль - отставить панику! :)
18.02.2009 в 17:14:31
umnyi написал : Жалко картинок нету
воспользуйтесь оригиналом
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
