Тяжёлые мотоблоки - Агро, МоторСич, МТЗ

umnyi написал : И не сзади а спреди мотоблока :) Потому как на практике, что 160, что 250 кг мотоблока все ровно мало, что бы тащить адаптер + кг 100 седока и при этом пахать или окучивать... Но это ИМХО.

Я бы сделал "между". То есть, орудие оставить на мотоблоке, а сзади цеплять сидушку. У меня земли мало, а так давно бы сделал.

Виталий С написал : Я бы сделал "между". То есть, орудие оставить на мотоблоке, а сзади цеплять сидушку.

Благо схем и идей адаптеров на форуме много! Надо выбирать действительно из своих потребностей и возможностей (в том числе и металлолома :) )

• задних адаптеров и большой + ! Простота стыковки с мотоблоком, не надо переделок органов управления. минус - вес оператора (а это 70-100 кг)ни как не используется.

Моя идея со сдвижкой седла к м/б и рама с креплением к колесам для утяжеления м\б ездоком, а колею сделать 70см постоянной, кузов крепить над колесами удленнив серьги крепежа. Но это ИМХО

Виталий С написал : Я бы сделал "между". То есть, орудие оставить на мотоблоке, а сзади цеплять сидушку. У меня земли мало, а так давно бы сделал.

Так рама крепления адаптера к колесам даст возможность цеплять любое орудие как на сцепку, так и к вом. Эту п образную раму можно сделать раздвижной на любую длину и упираясь ногами еще и подруливать. ИМХО

Михаил70 написал : и рама с креплением к колесам

А это как? Дело в том что больше важна развесовка по осям, а не точка приложения массы к мотоблоку. У таких мотоблоков серга и так почти на оси колес, много там не выиграть. А седуху сдвинуть вперед см на 30-40 это хорошо. Но тут новая проблема вылезет - как управлять мотоблоком.

umnyi написал : А это как? Дело в том что больше важна развесовка по осям, а не точка приложения массы к мотоблоку. У таких мотоблоков серга и так почти на оси колес, много там не выиграть. А седуху сдвинуть вперед см на 30-40 это хорошо. Но тут новая проблема вылезет - как управлять мотоблоком.

Днем набросаю на бумаге и скину, важна своевременная критика.

Виталий С написал : Я бы сделал "между". То есть, орудие оставить на мотоблоке,

umnyi написал : как управлять мотоблоком.

А может вернуться к моей идее трактоблока, ИМХО у тяжей к нему самый короткий путь.:o

umnyi написал : А это как?

Выкладываю свои мысли "вслух", что думаете???

Михаил70, Только как ИМХО.

• Адаптер позади фрезы, да еще на спаренных колесах прикатает много только взрыхленной земли. На грядках с ним не развернуться. Да и используем фрезу часа 2-3 в год (поверьте :) ) можно и походить, благо не тяжело.

  • на первой картинке мотоблок толкает спереди себя адаптер (как я понимаю) а на штатную серьгу прицепляем навесное.? Да схема имеет место быть. Но ломающаяся рама тут будет только мешать в управлении, особенно при междурядной обработке (таких кривулей наделаете!). Тогда нужны передние управляемые колеса ! .... вообще у адаптера колеса поворачиваются на пальцах.... :)

• это схема больше всего подходит для косилки, тут да.

И как ЗЫ. в любом случае откажитесь от спаренных колес, найдите с 5 дырками диск (или переходную проставку сделайте) но поставте авторезину 12-13ю. Это очень настоятельное пожелание от пользователя с 3-летним стажем :)

umnyi написал :

• Адаптер позади фрезы, да еще на спаренных колесах прикатает много только взрыхленной земли. На грядках с ним не развернуться. Да и используем фрезу часа 2-3 в год (поверьте :) ) можно и походить, благо не тяжело.

У меня была идея совместить фрезу, грядоформирователь, и картофелесажалку. Вот для такой конструкции сидушка на двух колёсах пригодилась бы. Время обработки сокращалось бы в 2 раза.
Но надо большой участок, а у меня его нет...

Михаил70, Вам для вдохновения