Гость
Гость
Аккаунт удален

Регистрация: 01.01.1970

Сообщений: 188626

04.02.2006 в 22:54:18

Двигатели 1.1- 1.5 кВт идут в основном с валом D - 22мм. Мне много раз приходилось делать валы для этих двигателей: с удлиненным концом - для Фрезера, а с двух сторон - для наждаков. На концах резьба М22. Диаметр 22 - это стандартный размер для фрез. Другие диаметры придется устанавливать через втулки, т.к. диаметр подшипника в двигателе -25мм. А насаживать на стандартный вал дополнительную оправку - не советую, т.к. биение - неизбежно, и жесткость снизится. И просто - это не технологично. С уважением, Филька

0
Гость
Гость
Аккаунт удален

Регистрация: 01.01.1970

Сообщений: 188626

06.02.2006 в 10:07:48

Филька, я правильно понял, что "родной" вал двигателя можно заменить на удлиненный? Новый вал может сделать токарь или там не все так просто? Непосредственно замена вала насколько трудоёмкая работа?

0
Alex21
Alex21
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Сообщений: 1949

06.02.2006 в 11:09:13

2Bioside Теперь понятно, почему за станок для такой операции просят столько денег.

Может быть тогда для вертикального шпинделя использовать не фрезу, а шарошку? Обработка будет идти легче, нагрузка на привод будет меньше, вращающиеся массы снизятся, безопасность будет выше.

0
Гость
Гость
Аккаунт удален

Регистрация: 01.01.1970

Сообщений: 188626

06.02.2006 в 20:47:27

То Bioside Выбивать старый вал не надо. Его лучше просверлить (тут часть,которая запресована в якорь) сверлом на 2-3 мм меньше диаметра посадки. Тогда простым нажатием пиноли он легко выйдет. Определитесь с размерами вала сначало, и токарь, который будет точить новый вал на станке его же и запресует. Слишком тугую посадку делать не следует - его лучше накатать. Я делал для фрезерного станка вал длиной 130мм, резьба М22мм и внутренний шестигранник в торц - на 10 (для удобства затяжи фрез).

0
Гость
Гость
Аккаунт удален

Регистрация: 01.01.1970

Сообщений: 188626

18.03.2006 в 15:10:52

Не знаю как можно получить фрезой в лоб разве что фреза бракованная Если 3000 тысячи оборотов для фрез российского производства то достаточно
Думаю вам надо просто сделать шпиндель это просто и надежно тем более у вас есть токарь примерно так вал 2 подшипника 207 две втулки корпус крышка шкив
Для токаря это просто соединить шпиндель и двигатель ремнём и готова
Я делал без проблем даже чертежи для себя не рисовал
При всём этом главное соблюсти технику безопасности если вас заинтересует этот вариант могу помочь с разработкой набросков чертежей
На сайте http://ser2374.narod.ru/index.html В разделе чертежи есть набросок шпинделя
Распиловка досок

0
Iroko
Iroko
Местный

Регистрация: 29.10.2005

Санкт-Петербург

Сообщений: 845

18.03.2006 в 18:41:55

У нас есть в горде контора, делают движки с удлинённым валом,т.сказать,в заводских условиях. У меня гдето есть их рекламный проспект. Но,далековато вам будет. Как-то (этой осенью),с приятелем купили на барахолке шпиндель с набором цанг - всё за 80рублей. Шпиндели разные потом ещё видел на барахолке. Часто продают.

0
Гость
Гость
Аккаунт удален

Регистрация: 13.03.2006

Сообщений: 28328

18.03.2006 в 19:16:40

Bioside написал : 2Alex21, Вы меня, наверно, не правильно поняли. прижимы будут делаться в любом случае...

Существуют так называемые электрошпиндели с самыми разными выходными валами : конус морзе, конус ISO и другие. http://www.shpindel.ru/katalog/index.php

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу