Бортовой журнал мотоблока 135Е

))))), прислушался к критике от ррр53, и доварил треугольник (оно то и так бы было не плохо, указывал, что там труба вставлена в трубу, но все-таки...) ))))),

нужно еще "крылья" на колеса прицепа сделать и потом уже красить все...., огороду все равно не видать из-за погодных условий, уделю время.... ... а еще...,)))наконец-то после 3-х лет эксплуатации сделал на глушитель отвод (попалась на глаза совершенно случайно обрезанная часть а игзиб отрезал из первого изготовленного колена для глушителя...., стало интересней, теперь дымяра валит не вверх а в сторону обгоняющего автомобиля.....))))) (все изготовлено до праздников).

...!!!,

Меня вот уже два дня как мучает одна идея...., сначала хотел от мотоблока через прикуриватель запитать 12В шуруповерт (нужно делать много работы дрелью и "шуриком" в месте, где до ближайшего источника энергоснабжения метров 150-т...., да и "кланяться" не сильно то хочется, уже и прикуриватель прикупил и 10-ти метровый провод, уже и место присмотрел на адаптере, но вот останавливает меня "чуйка"..., не грохну ли я аккумулятор (да и генератор) подсоединив его на прямую к шуруповерту ? (ему то уже лет да лет..., этак наверное с 2008 года, и родной аккумулятор дает поработать минут 5-7-мь).... а тут еще и по чердаку "шастал" в поисках гвоздей, а нашел пневматическую дрель и зачистную болгарку..., да и компрессор от зила-130 есть в наличии и ресивер где-то в подвале валяется....., вот и думаю...... В общем идея такова, собрать компрессор и использовать автономно на мотоблоке(минитракторе) через ВОМ для использования пневматического шуруповерта-дрели да болгарки....., у меня уже подобное чудо есть, стоит с електродвигателем (там засверливались в шатунные шейки для смазки и использовался компрессор с пулевизатором...). Мож кто подскажет чего ?

VTS, привет! Обалденная идея - свой сжатый воздух на мотоблоке как энергоноситель для пневмоинструмента. Пара моментов - объем рессивера должен быть достаточно большим и обороты от передачи с ВОМ должны соответствовать компрессору. А еще крутенную пневматическую дуделку (желательно от тепловоза) поставь ментов пугать.

Саныч53 написал: А еще крутенную пневматическую дуделку (желательно от тепловоза) поставь ментов пугать.

))))),Сергей, я знал (заочно) одного такого шутника..., когда в молодость толпой шли по пешеходной дорожке на работу с утра, он (шутник) проезжая на Камазе всегда "дудел" т.к. у нас там целый цех (на производстве) был молодых девок (пайка радиореле), там даже какая-то секретность была.., так по началу неприятно конечно, идешь себе, солнышку радуешься, любуешься на покачивающие пятые точки прекрасного пола.., а тут ТЕПЛОВОЗ...... :D

Саныч53 написал: Пара моментов - объем рессивера должен быть достаточно большим и обороты от передачи с ВОМ должны соответствовать компрессору.

Одного ресивера зиловского (40л.) наверное маловато будет?

Я, делал для покраски Пульвером , т.к. расход малый ,моя 105 работала на минимальных об. при шкивах 1/5 .Рессивером был старый опрыскиватель (железный) литров на 20-25.Но при малом расходе и этого за глаза, приходилось "мотористу" переодически работать Сцеплением.

VTS, доброго утра! На "Чипмейкере" есть целый раздел "Пневматика и пневмопривод" http://www.chipmaker.ru/forum/184/, там поищи информацию по объему рессивера.

Не нравится дуделка - сделаешь опрыскиватель и мобильную мойку.

А что, ходоуменьшитель Вячеслава Витера в производство пустили?

Сергей М81 написал: А что, ходоуменьшитель Вячеслава Витера в производство пустили

Сергей М81 судя по комментарию автора ролика из изготовлением занимается сам Вячеслав. Есть на сайтах Булаточки что-то подобное изготовлено, но на мой взгяд там эти ходоуменшитель более громоздкие.

Рутина-рутина.... После отломанного стяжкой третьего "уха" (для тента) на прицепе, озадачился я сделать специальную съемную "серьгу" для стяжки..., в общем болт, угольник, звено цепи и сварка-болгарка....))))

"серьга" съемная, переставляй куда хочешь, специально для стяжки, а то крепишь груз, а тут бац.....(((((, и проушина в руках и груз снова перезакрепляй....

VTS написал: Меня вот уже два дня как мучает одна идея..

VTS написал: В общем идея такова, собрать компрессор и использовать автономно на мотоблоке(минитракторе) через ВОМ для использования пневматического шуруповерта-дрели да болгарки..

))))), усьо...кина не будет, электричество закончилось(с)....)))))) В общем "задвинул" я эту идею в очень -очень "дальний ящик".....(((((, идея конечно сама по себе не плохая,но..., намедни пообщался со своим знакомым, который раньше работал в автосервисе жестянщиком и этими пневоинструментами наработался..., "вылетает" давление на раз-два при работе...,хоть и понаходил я 3-и ресивера 40-литровых, но...,че-то не захотелось мне ничего делать дальше (посчитав трудозатраты да и сами затраты :( ) , в общем вернулся я к :

VTS написал: от мотоблока через прикуриватель запитать 12В шуруповерт

тем более, что родной аккумулятор вообще "здох", три часа на зарядке а вкрутишь около 10 шурупов..(((( Ну в общем вот что вышло: АКБшку выкинул, в средину корпуса вставлен кусок от сломанной рукоятки топорища, прибита гроздями латунная лента (и разрезана посредине) припаяны контакты, выведен 10-и метровый провод, к АКБ МСПА подсоединяется через прикуриватель испробывал и....., пришлось на стандартный предохранитель штекера переноски (под гнездо прикуривателя) впаять "жука" так как после пару проверок на срабатывание трещетки , штатный предохранитель просто перегорел..., (у меня там дополнительно от + клеммы стоит автопредохранитель , так что тот тонюсенткий в штекере не нужен. В общем все работает (шурик 12-вольтовый), если попадется на эту модель АКБ в корпусе, то просто снимается пустой корпус с переноской и работай себе без "шнурка"..., но и сам "шурик" уже подгулявший..., так что ...)))) будем теперь работать автономно в пределах переноски и возможности переезда с места на место миника.....

VTS написал: АКБшку выкинул, в средину корпуса вставлен кусок от сломанной рукоятки топорища, прибита гроздями латунная лента (и разрезана посредине) припаяны контакты, выведен 10-и метровый провод, к АКБ МСПА подсоединяется через прикуриватель

VTS написал: испробывал и....

:mad: ...., после ввернутых (в дубовое бревно) 7-и шурупов начались "мультики"..... напряжение на шурик то подавалось, то пропадало.... в общем гвозди и молоток мне в помощь..... ..хоть бы кто написал : шо ж ты человек делаешь? ...причина банальна, вибрация от двигателя, естественно штекер трясло в прикуривателе "не по децки" и как резюме -отказ в работе... -сгорела (вернее потеряла упругость) ота пружинка металлическая,которая выпихивает +вой контакт ..., как и написал, гвозди и молоток.... но в дуб не сильно то современные гвозди и хотят лезут...)))) .... в общем нужно будет сделать шину под контакты и под гаечку соединять....

VTS написал: нужно будет сделать шину под контакты и под гаечку соединять...

"колхоз" конечно, но не на продажу ведь, контактную пару взял со старого втягивающего.... будем глядеть, что да как...

VTS, привет! Футуристическая картина "Закат солнца вручную"... Присмотрись ко всяким лабораторным приборам, там масса очень хороших зажимных контактов - стержень с резьбой порядка М5 - М6 с отверстием в боку для провода и гаечка с карболитовым ребристым покрытием, очень удобные штучки.

Саныч53 написал: Футуристическая картина "Закат солнца вручную"...

:) , абы работало...

Саныч53 написал: Присмотрись ко всяким лабораторным приборам, там масса очень хороших зажимных контактов - стержень с резьбой порядка М5 - М6 с отверстием в боку для провода и гаечка с карболитовым ребристым покрытием, очень удобные штучки.

Спасибо за совет, у меня такие на зарядном трансформаторе-сварочнике стоят, вещь хорошая,но в условиях повышенной "прыгучести" и тряскости всего железного при работающем двигателе, думаю, что то,что стоит в настоящее время (медные болты со втягивающего реле с гайками из нержавейки) -саме то, тем более уж и размерные контакты совершенно случайно "под рукой" оказались....))))

Саныч53 написал: Присмотрись ко всяким лабораторным приборам

.....ага, где я а где та лаборатория ..... ;), я в ней последний раз то и был этак в 1994 году то.... (тогда как-то не додумался гаечек с карболитовым ребристым покрытием наскручивать)....)))))