Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

moder написал : Я выслушал всех.

Молодец. Так и надо поступать;)

moder написал : Скажу лишь, что охлаждение было придумано как мод (я сам занимаюсь модингом компов). А дополнительное охлаждение двигателя лишним ни когда не будет.

Хорошо;) И не только двигателей...

moder написал : Конечно же я сделал соосность шкивов, ремень зубчатый и шкивы на двигателе и редукторе родные.

То есть не старые ремни? Просто знавал одного человека (на полном серьезе) он мне, давненько дело было, но факт, продать хотел прокладки под головку блока и т.д., много чего у него "завалялось"..., с этим делом тогда был дефицит... Я к нему в гараж зашел и просто потрогал... Рассыпались в труху... Это какого же года они изготовления... Серьезно, а были, как новые...

moder написал : Ремень перестал пробуксовывать на холостых

У меня нет на любых оборотах сцепления ремня и шкива на редуктор. МК немного другой (забыл сказать, не Крот). Может я тут недопонимаю чего...? Подскажите.;)

moder написал : От себя еще добавлю, Мне очень понравилась как работает картофелекопалка, для тех кто еще думает делать или нет и какой формы.

Кое что для себя подчерпнул. Из видео. Есть не самые критичные моменты с моим МК. А я думал... Одним словом, за кино - спасибо.;)

moder написал : А вот грунтозацепы маловаты оказались в диаметре. Буду переделывать.

На моем МК, ГЗ (ф=32-35см) уже кажутся большими. Скорость вращения фрез 180 оборотов в минуту. Для фрезерования - хорошо... а дальше не очень;) Убегает, зараза...

tuger написал : Так с этим всем ещё разбираться нужно, а так поставил вентилятор и успокоился, типа - ну и пусть проскальзывает, температуру снизили, теперь не горит и ладно

Да ... и не знаю что сказать.. Ну, коль "он" решил... пусть будет так.;) Я пока причину не понял, а может уже и не надо... вентилятор же уже стоит... Если без юмора, пусть почитывает форум. Я здесь тоже - посетитель. Многое важно. Так что... будем общаться.;)

POG65 написал : Если без юмора

Один из признаков шизофрении - человек начисто терят способность смеяться над самим собой... Или без юмора обойдёмся?;)

А если серьёзно - ну не горят ремни просто так, и "бить по хвостам" это не выход, и тут наши мнения совподают.

На видео как то хитро включается сцепление, рывком, да еще грунтозацепы в земле - для ремня это совсем не айс. А картоху я тоже так выкапывал, покупной копалкой, вместо грунтозацепов использовал штатные колеса, тоже неплохо копала, однако тогда посадочную не выбрать с хороших кустов, все вперемешку, поэтому отказался от этого способа

зы кстати, когда косишь сенокосилкой - сцепление постоянно в пробуксовке работает (иначе крот очень быстро едет, не покосишь толком), так вот, даже в таком режиме у меня никогда ремень не горел, что то тут явно не то

Многоуважаемые КРОТОВОДЫ ! Долгое время ищу сцепку для Крота, вот такую
Возможности сделать самому или где заказать практически нет. Если кто подскажет где ее купить буду премного благодарен.

Три года назад купил с рук второго крота (почти новый, долго лежал), думал, пора моему старому кроту на покой (96 г.в), проработал им три сезона, поднял бачок, теперь только со щелью в глушителе заводится (все перепробовал, компрессия хорошая, хз что с ним) решил опять старого в дело пустить, завел - это земля и небо! Мой старичок заводится с пол тыка, не то что этот "новый", теперь наверное опять им буду работать, пока китайца не поставлю.

Насчет снижения оборотов на выходе возникла у меня такая мысль: обороты заднего хода на кротовском редукторе гораздо ниже, чем вперед, как бы этот задний ход сделать передним (для работы с той же сенокосилкой), и чтоб обратно легко можно было переключаться? надо подумать... например сделать возможным как-нибудь быстро переставлять ручки: передняя передача вперед - обычный крот, задняя вперед - крот "а-ля tuger, редуктор наоборот" плюс еще и ручки в обратную сторону ;)

kvn1952 написал : Многоуважаемые КРОТОВОДЫ ! Долгое время ищу сцепку для Крота, вот такую
Возможности сделать самому или где заказать практически нет. Если кто подскажет где ее купить буду премного благодарен

В Мурманске вроде видел в прдаже ~250 р. только зев теперь поменьше, чем раньше стали делать, у меня покрепче стоит.

kjyf написал : например сделать возможным как-нибудь быстро переставлять ручки: передняя передача вперед - обычный крот, задняя вперед - крот "а-ля tuger, редуктор наоборот" плюс еще и ручки в обратную сторону

Два замечания, вопервых шестерня ЗХ вроде на втулках, а не на подшипниках, ИМХО, под нагрузкой долго не протянет. Во вторых, переставите ручки, обратно ставить врятли захочется, тогда зачем изобретать быструю перестановку ручек?

moder написал :

• за тем я добавил охлаждение на шкиф, после чего, ремень перестал рваться.

Это центробежный вентилятор, без кожуха он просто мух отгоняет. Так что, на длительность работы ремня он не влияет.

royak написал : Это центробежный вентилятор, без кожуха он просто мух отгоняет. Так что, на длительность работы ремня он не влияет.

Во времена мотоюности ездили на чём подвернётся, часто крышку зажигания не закрывали, всё равно постоянно там ковырялись. Один такой "мастер" забрызгал в луже зажигание и спрашивает - чего не заводится? А мы ему - искра в землю ушла (на массу тобишь), так он принёс лопату и стал копать под мото, нашел однако;) (видимо на горячем двигателе вода просохла, искра появилась), стех пор он возил с собой сапёрную лопатку... А Вы смысл ищите.;)

редуктор муравья конечно хорошо, но где его взять..

tuger написал : шестерня ЗХ вроде на втулках, а не на подшипниках, ИМХО, под нагрузкой долго не протянет.

по картинке шестерня реверса (19) сидит на валу, который вроде на подшипниках

зы назад ручки переставлять, когда на телеге ездить, иначе очень медленно.

tuger написал : видимо на горячем двигателе вода просохла, искра появилась

Видимо только на контактах и была, я просто протирал.