Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Giler написал : Искра есть,бензин есть

Свеча сухая, или мокрая? Искра есть где, на свече, или с провода?

Капни масла чистого через свечное и попробуй завести.если заведется или вспышки пойдут ,то поршневая умерла.Обычно первый признак это при пуске расслабление глушителя.Ты тем самым облегчаешь пуск ,сопротивление уменьшаешь.поставь 4х тактник.мне понравилось.Думаю прикупить еще по фрезе на сторону.http://tehnika34.ru/dvigatel.html первый сверху цена вроде не кусачая.Лицензионный китай (хонда),не джунгли.Детали подходят от хонды.У нас в дачном кооперативе 5 моторов бегают.два 6 сильных на салюте и мб -3й сезон.Я себе хонду оригинал нашел,кольца только 95 м были сожжены.Ставил от лианлонга.Полет нормальный.но надо смотреть. Дешевые без хрома и маркировки "верх",и цвет металлический.А эти черные ,с хромом маркировкой дороже обычных китайцев, только цена ниже на треть по сравнению с хондой.

Mnemonik написал : поршневая умерла

Ну не так же резко! Думаю, причина более банальна, но нужно знать нюансы. Скорее всего аппарат продолжительное время стоял?!

Saniat написал : Свеча сухая, или мокрая? Искра есть где, на свече, или с провода?

свеча сухая,искра на свече.

Saniat написал : Ну не так же резко! Думаю, причина более банальна, но нужно знать нюансы. Скорее всего аппарат продолжительное время стоял?!

да верно аппарат долго стоял

Giler написал : свеча сухая,искра на свече.

Пробуйте продуть насосом через штуцер карбюратор, если не поможет, разбирайте его. А как определили ,что есть бензин, причина ещё в нём может быть. Проверяется заливкой не большого количества в цилиндр, ведь двухтактник?

Saniat написал : Пробуйте продуть насосом через штуцер карбюратор, если не поможет, разбирайте его. А как определили ,что есть бензин, причина ещё в нём может быть. Проверяется заливкой не большого количества в цилиндр, ведь двухтактник?

да у меня двухтактник, определил что есть бензин когда качаешь клапаном на карбе бензин течет.Залить бензин в цилиндр и он должен заработать?

Giler написал : да верно аппарат долго стоял

Если зеркало ржой пошло - компрессия за полчаса работы после "оживления" уходит полностью. Потому маслом и заливаем цилиндр на зиму

tuger написал : Если зеркало ржой пошло - компрессия за полчаса работы после "оживления" уходит полностью. Потому маслом и заливаем цилиндр на зиму

а как восстановить работу?

Олег.. написал : Импульс на управляющей катушке, должен создаться от магнита противоположной полярности, по сравнению с магнитами для катушки, заряжающей конденсатор.

А зачем?

Giler написал : свеча сухая,искра на свече.

При прокрутке стартером она должна увлажниться. Резьбовая часть точно. Возможно не поступает из карбюратора смесь. Попробуйте также заменить свечу, иногда помогает. Зазор 0,4-0,6 мм Для нормальной работы 2-х тактника необходима герметичность двигателя. Проверьте плоскость фланца карбюратора. Иногда, от перетяжки, его выгибает, и начинается подсос воздуха ч.з. прокладку. Может потребоваться шлифовка фланца. Проволокой лазить в карбюратор не надо. Проще снять и промыть очистителем карбюратора. Проверьте сетчатый фильтр на входе в карбюратор.