EgorP
EgorP
Местный

Регистрация: 31.10.2005

Женева

Сообщений: 777

08.02.2006 в 17:13:19

Expert написал : ... Промывку подшипников следует осуществлять в ваннах с подогретым до температуры +70…+80°C минеральным маслом (например в индустриальном) и/или специальным техническим жидкостями, предписанными для этих целей (согласно инструкций по применению), после чего следует произвести протирку мягкой чистой ветошью. Если деталь и/или узел не будет устанавливаться в оборудование, следует произвести её/его консервацию применяемым смазочным материалом и/или специальным консервационным (оружейным) маслом.... ....Искренне Ваш, Expert

Несмотря на ваши заяления в исренности полагаю возможным заметить: Не у всех есть возможность дома расположить нагреваемые масляные ванны для промывки деталей. Тем более, вряд ли кому в голову придет дома организовать консервирование деталей в оружейном масле. Да и вообще, никакое минеральное масло, само по себе, без применения ингибиторов не является для стальных деталей - консервантом, кто бы вам это не советовал. А масло с ингибитором - яд. А ваш совет в отношении применения Ваниша для смывки масляных загрязнений не очень полезен для кошелька пользователей. Ферри - более чем достаточно.

0
Expert
Expert
Новичок

Регистрация: 07.02.2006

Киев

Сообщений: 61

08.02.2006 в 17:32:49

2EgorP На счёт Ваниша, это я так разрядить маленько атмосферу, так что не обижайтесь ;)

0
alex_k
alex_k
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 9182

08.02.2006 в 18:15:00

Expert написал : 2EgorP На счёт Ваниша, это я так разрядить маленько атмосферу, так что не обижайтесь ;)

тогда уж лучше спиртом ,
причем методом погружения всего агрегата без предварительной разборки.!!!

0
Expert
Expert
Новичок

Регистрация: 07.02.2006

Киев

Сообщений: 61

08.02.2006 в 18:46:37

2alex_k Лучше тогда Ванишем, а спирт лучше немного разбавить и с салом употребить :)

А вообще есть специальные очистители у Перматекса, Локтайта, но они стоят дороговато

0
Хаскей
Хаскей
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 3362

08.02.2006 в 20:02:31

Для бытовых условий, в любом приличном автомаге масса всяких Дегризеров. И импортных и отечественных. Желательно, чтобы на банке было написано HEAVY DUTY, чтобы наверняка. Другое дело, насколько они эффективны…

0
marat_k
marat_k
Местный

Регистрация: 10.12.2005

Донецк

Сообщений: 699

08.02.2006 в 20:19:10

Хаскей написал : масса всяких Дегризеров

А состав не знаете? Так, для интереса.

0
valery1
valery1
Новичок

Регистрация: 29.10.2005

Сообщений: 99

08.02.2006 в 23:15:59

Непонятно, почему так все стараются усложнить своё предложение товарищу!!! Человек запросил информацию о подручных средствах, а ему предлагают отправиться на поиск "Дегризеров". Многие правльно ответили: -бензин Б-70; -керосин; -ВД-40 (кстати содержит керосин); -бензин для зажигалок. Скорее всего, что нибудь да окажется под рукой, и не потребуется сломя голову метатся по городу в поиске того о чём в повинции не слышали. Ну, а по поводу мытья Ферри, - считаю, что нельзя подобные вещи мыть водой. В редукторах много "укромных" мест где может остаться вода, а хуже всего не вымытое моющее средство, что произойдёт со смазкой смешавшись с водой и Ферри трудно предположить. Бензины и керосин относятся к "летучим" веществам, т.е. быстроиспаряющиеся, испарились и всё. Даже если предположить, что бензин где остался, то смешавшись со смазкой ничего страшного не произойдёт. Удачи! С Уважением, Валерий.

0
Хаскей
Хаскей
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 3362

08.02.2006 в 23:42:15

to marat_k: Составов не знаю. Химия какая-то. Хаскей химию не производит и я особо ей не интересуюсь. Химическое производство в корне отличается от пр-ва смазочных материалов.

to valery1: de- (образует слова, указывая на лишение чего-л., удаление откуда-л.); grease (смазка)

0
EgorP
EgorP
Местный

Регистрация: 31.10.2005

Женева

Сообщений: 777

09.02.2006 в 12:42:16

valery1 написал : Непонятно, почему так все стараются усложнить своё предложение товарищу!!! Человек запросил информацию о подручных средствах, а ему предлагают отправиться на поиск "Дегризеров". Многие правльно ответили: -бензин Б-70; -керосин; -ВД-40 (кстати содержит керосин); -бензин для зажигалок. Скорее всего, что нибудь да окажется под рукой, и не потребуется сломя голову метатся по городу в поиске того о чём в повинции не слышали....

Ваша оценка в данном случае видимо очень важна и без нее "товарищь" никак сам бы не смог выбрать, что у него там окажется под рукой. У всех обычно дома несколько литров бензина Б-70 или бензина для зажигалок ( что в принципе - одно и тоже, если кто не знает, он же - бензин Калоша ). Кроме этого разумеется всегда под рукой с 2...3 литра ВД-40 ( жидкости хотя и пахнущей керосином, но его не содержащей ).

valery1 написал : Бензины и керосин относятся к "летучим" веществам, т.е. быстроиспаряющиеся, испарились и всё. Даже если предположить, что бензин где остался, то смешавшись со смазкой ничего страшного не произойдёт.....

Вот керосин обычно есть у всех, но мыть им подшипники и зубчатые пары нельзя, так как испаряется он очень плохо и создает на поверхностях трения пятна несмазанного металла, даже после тщательной смазки, что может стать причиной задиров на поверхностях трения и заклинивания трущихся пар. Ну вот теперь становится понятнее?

valery1 написал : ...Ну, а по поводу мытья Ферри, - считаю, что нельзя подобные вещи мыть водой. В редукторах много "укромных" мест где может остаться вода, а хуже всего не вымытое моющее средство, что произойдёт со смазкой смешавшись с водой и Ферри трудно предположить...

Ежели вам что либо трудно предположить - спросите и вам вполне доброжелательно ответят. Так вот, смесь ферри с водой - хороший моющий состав одновременно являющийся слабым ингибитором коррозии. Оставшись в весьма незначительных количествах в редукторе вода испарится, а Ферри - разложится на простейшие органические составляющие совершенно безвредные для человека и механизма. А еще, для еще большего понимания дополню, что весь Мир перешел уже на водорастворимые моющие вещества. Они экологичны и не пожароопасны. Вообще-то лучше мыть редукторы триполифосфатом, но в данном случае речь ведь идет о ПОДРУЧНЫХ средствах, которые реально есть на кухне любого дома, в самой глухой провинции.

0
Expert
Expert
Новичок

Регистрация: 07.02.2006

Киев

Сообщений: 61

09.02.2006 в 14:43:10

2EgorP

Вы наверное сотрудник, компании, что Ферри продаёт, раз разбираетесь в нюансах разложения данного продукта :)

0
valery1
valery1
Новичок

Регистрация: 29.10.2005

Сообщений: 99

09.02.2006 в 20:11:07

Керосином не пользуюсь, я просуммировал ответы всех ответивших по данной теме. Интресно, как Вы моете редукторы? Очевидно наливаете в ведро 2-3 литра кладёте туда редуктор и полощите. И это всё в домашних условиях? Теперь вопрос о воде с Ферри - вода смешиваясь со смазкой не испарятся, а создаёт своеобразную коллоидную массу с совершенно иными смазывающими своствами. Слабый ингибитор коррозии, т.е. слабая защита от коррозии. Я считаю, что достаточно удалить из полостей редуктора остатки смазки с грязью (если смогла туда проникнуть пыль). В подшипники грязь не может попасть из-за центробежных сил возникающих на вращяющихся деталях. Поэтому не обязательно купать редуктор в растворителях. С Уважением, Валерий.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу