08.02.2017 в 11:34:19
Люверсы на штору в гараже делал из медной трубки, из оборудования надо только тиски, два бруска, между которыми в тисках зажимается трубка, молоток и кернер. И само собой, что-нибудь для пиления - ножовка или болгарка. На МБ аналогично, сделал подобие трубчатой заклепки, расклепал на детали, почистил и забыл.
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
08.02.2017 в 12:18:51
NAP написал:
Марош написал: может попробовать от велосипедной камеры трубку, там кажется резьба по верху. Зажать на двух гайках в крышке. Может дольше будет служить, чем просто отверстие. А ролик как его закрепить, что бы не отломать потом. При заводке сила не малая прикладывается. И чем мощнее двигатель, тем больше силы надо прикладывать, что бы завести двигатель.
В обувшиков или у отделах продающих фурнитуру для одежды есть такие пистоны - люверсы
NAP,
Саныч53 написал: Люверсы на штору в гараже делал из медной трубки, из оборудования надо только тиски, два бруска, между которыми в тисках зажимается трубка, молоток и кернер. И само собой, что-нибудь для пиления - ножовка или болгарка. На МБ аналогично, сделал подобие трубчатой заклепки, расклепал на детали, почистил и забыл.
Саныч53, медная слабая будет. Тут желательно такое твердое, как обойма в подшипнике.
08.02.2017 в 12:32:47
bulbash написал: Majkl,если не ошибаюсь,у Вас лидская фреза.Ранее читал,что она Вас полностью устраивает,несмотря на низкосидящий корпус цепного редуктора. В то же время он,как оказалось,может быть и преимуществом(в сравнении с угловым сморгонским-уж очень велики в заводской фрезе обороты :eek: ).Поскажите,какие звездочки(количество зубьев) стояли в заводском исполнении,и на какие Вы поменяли?Где искали необходимые звездочки и какие обороты фрезы стали после переделки(хотя бы примерно)?
С завода стояли вверху и внизу по 29 зуб. Поставил 14 зуб. вверху и 22 зуб. внизу. Обороты при ВОМа 1300 об/мин на фрезе были 448 об/мин, после переделки стали 280 об/мин. Возможно и ошибся, Дед Паша мне дал другой расчет. Звездочки от КСП-15.
08.02.2017 в 12:45:57
majkl написал: после переделки стали 280 об/мин. Возможно и ошибся
Если и ошиблись,то не намного:у меня в мануале указано 1200 об.Подставил их и Ваши звездочки 14/22 в дедову формулу,получилось 272,7 об/мин-это уже куда ни шло,а то-448 :eek: По сравнению с последними обороты фрезы моего культиватора-100/133(при максимальных оборотах двигателя)-совсем "детскими" кажутся... ;)
08.02.2017 в 12:46:39
bulbash написал:
Сергей М81 написал: у меня в период обкатки двигатель быстро "съедал" бензин. После обкатки расход нормализовался
Сергей,я понимаю,сравнение было не совсем корректное,ведь лишние шесть лошадок Веймы тоже овса хотят ;)
bulbash, ну и это тоже. Не случайно же на более мощных движках баки больше.
Нева МБ-2С6.5, МК Мастер 6.0
08.02.2017 в 19:01:33
Dery написал:
Genik5 написал: Добрый вечер ВСЕМ!!! Подскажите с каким двигателям прикупить МБ (Хонда или ВЕЙМА 13 лс)?? Какой лучше прицеп также купить?? Нужен больше для перевозки сена,дров,навоза. 1) Как Вам такой прицеп Или лучше родной?? Но меня в нем смущают колеса с елочкой(ЗАЧЕМ ОНИ)??
Genik5, Прицеп лучше возьмите родной. Сцепка надежнее. Вейма 13 л.с. отличный двигатель. По поводу колес вообще нечего задумываться :nо: , люди ставят все что есть под рукой.
Dery, Интересно сколько первые движки Веймы уже отработали?? Какие плюсы и минусы в сравнении с Хондой??
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
