Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

NAP написал: SER2009, здесь бы по подробнее.

На фото на выходе из распределителя стоит автомобильный масленый фильтр ,Установлен (задом наперёд ) Фильтрация масла осуществляется в обратную сторону, первоначально я разрезал резиновый клапан слива масла. В процессе работы клапан провернулся тем самым закрыл отверстия слива, произошёл запор слива масла В результате нш тормозил кпп была пробуксовка сцепления Почему не было пробуксовки при движении вперёд обяснить не могу. ВОПРОС ?

Бел-09Н написал: Говорят, сегодня с поличным, за взятку от компании поставщика двигателей Honda взяли директора завода. А то я глупый не мог понять, почему все директора предложения по закупке двигателей иных производителей обрубали "на корню". Как например, американских Briggs@Stratton, которые дешевле и по качеству, как мне кажется, лучше. Всё теперь ясно... :swoon

Бел-09Н, 2020 год.Говорят, сегодня с поличным, за взятку от компании поставщика двигателей Briggs@Stratton взяли директора завода. А то я глупый не мог понять, почему все директора предложения по закупке двигателей иных производителей обрубали "на корню". Как например, японских Honda. Всё теперь ясно...И так по кругу.Честные в этой стране не руководят.Назначат следующего идеологически правильного кума,свата,брата.Система такая.Прежде всего свой карман под крышей благодетелей сверху,а потом производство,качество,новые разработки.

Serje, всё может быть. Но когда-то же этого избавятся. Или в Беларуси, также как и в России это в крови?

А как иначе можно продать свой товар? Было бы частное, так возможно искали бы посредников в верхах в лице чиновников руководства этой отраслью. Бизнес.

SER2009 написал: На фото на выходе из распределителя стоит автомобильный масленый фильтр ,Установлен (задом наперёд ) Фильтрация масла осуществляется в обратную сторону, первоначально я разрезал резиновый клапан слива масла. В процессе работы клапан провернулся тем самым закрыл отверстия слива, произошёл запор слива масла В результате нш тормозил кпп была пробуксовка сцепления Почему не было пробуксовки при движении вперёд обяснить не могу. ВОПРОС ?

Вот это монстр :swoon

Установил шины на -16 радиус поворота меня не устраивает! Какими способами можно уменьшить радиус поворота? Хотел бы услышать критику, перенести точку подсоединения прицепа на 10 см от оси колёс назад

SER2009 написал: Установил шины на -16 радиус поворота меня не устраивает! Какими способами можно уменьшить радиус поворота? Хотел бы услышать критику, перенести точку подсоединения прицепа на 10 см от оси колёс назад

Поворотное устройство типа "лебединая шея" не подходит? Фото не мое, на форуме было.

SER2009 написал: Установил шины на -16 радиус поворота меня не устраивает! Какими способами можно уменьшить радиус поворота? Хотел бы услышать критику, перенести точку подсоединения прицепа на 10 см от оси колёс назад

SER2009, если прямой дышель можно подсоединять, то почему не подцеплять этот дышель через вставку? Я, например, большой разницы в этом не вижу. Только очень жесткое соединение должно быть. Без вертикальных люфтов. В каких-нибудь роликовых подшипниках, что ли.

у кого есть такой переходник для роторной косилки http://mir-naveski.tiu.ru/p280417331-reduktor-perehodnyj-dlya.html

Марош написал: Я, например, большой разницы в этом не вижу.

Не видение разницы не означает, что её нет! Вариант, предложенный Майклом, считаю оптимальным. Обосную: "лебединая шея" доказала свою правоту жизнеспособностью и повторяемостью, проста в изготовлении, не изменяет расчётных нагрузок на узлы МБ, не предполагает "модернизации" самого сцепного, с затратами на монтаж-демонтаж. Но! Увлекаться углами поворота нужно осторожно, критический угол "складывания" ограничивать либо упорами в сцепку, либо ограничителями горизонтального качения в узле дышло-шея.

vikliberty написал: ... Вариант, предложенный Майклом, считаю оптимальным. Обосную: "лебединая шея"...

Что "лебединая шея", сконструированная для прицепа нашего мотоблока, является хорошим вариантом, тут ясно без слов. Но есть ли возможность в домашних условиях сделать так же надежно, как делают на заводе, это вопрос. Мой прицеп семь сезонов отходил. Груз всегда грузил больший, чем указано в инструкции. Возил груз и на несколько километров и по участку. Привык к его надежности и во время перевозки груза никогда не возникают нехорошие мысли. Люфты конечно уже появились, но надеюсь что еще "поживет".