Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

SER2009 написал: На фото на выходе из распределителя стоит автомобильный масленый фильтр ,Установлен (задом наперёд ) Фильтрация масла осуществляется в обратную сторону, первоначально я разрезал резиновый клапан слива масла. В процессе работы клапан провернулся тем самым закрыл отверстия слива, произошёл запор слива масла В результате нш тормозил кпп была пробуксовка сцепления Почему не было пробуксовки при движении вперёд обяснить не могу. ВОПРОС ?

Вот это монстр :swoon

Установил шины на -16 радиус поворота меня не устраивает! Какими способами можно уменьшить радиус поворота? Хотел бы услышать критику, перенести точку подсоединения прицепа на 10 см от оси колёс назад

SER2009 написал: Установил шины на -16 радиус поворота меня не устраивает! Какими способами можно уменьшить радиус поворота? Хотел бы услышать критику, перенести точку подсоединения прицепа на 10 см от оси колёс назад

Поворотное устройство типа "лебединая шея" не подходит? Фото не мое, на форуме было.

SER2009 написал: Установил шины на -16 радиус поворота меня не устраивает! Какими способами можно уменьшить радиус поворота? Хотел бы услышать критику, перенести точку подсоединения прицепа на 10 см от оси колёс назад

SER2009, если прямой дышель можно подсоединять, то почему не подцеплять этот дышель через вставку? Я, например, большой разницы в этом не вижу. Только очень жесткое соединение должно быть. Без вертикальных люфтов. В каких-нибудь роликовых подшипниках, что ли.

у кого есть такой переходник для роторной косилки http://mir-naveski.tiu.ru/p280417331-reduktor-perehodnyj-dlya.html

Марош написал: Я, например, большой разницы в этом не вижу.

Не видение разницы не означает, что её нет! Вариант, предложенный Майклом, считаю оптимальным. Обосную: "лебединая шея" доказала свою правоту жизнеспособностью и повторяемостью, проста в изготовлении, не изменяет расчётных нагрузок на узлы МБ, не предполагает "модернизации" самого сцепного, с затратами на монтаж-демонтаж. Но! Увлекаться углами поворота нужно осторожно, критический угол "складывания" ограничивать либо упорами в сцепку, либо ограничителями горизонтального качения в узле дышло-шея.

vikliberty написал: ... Вариант, предложенный Майклом, считаю оптимальным. Обосную: "лебединая шея"...

Что "лебединая шея", сконструированная для прицепа нашего мотоблока, является хорошим вариантом, тут ясно без слов. Но есть ли возможность в домашних условиях сделать так же надежно, как делают на заводе, это вопрос. Мой прицеп семь сезонов отходил. Груз всегда грузил больший, чем указано в инструкции. Возил груз и на несколько километров и по участку. Привык к его надежности и во время перевозки груза никогда не возникают нехорошие мысли. Люфты конечно уже появились, но надеюсь что еще "поживет".

artur0815, Продаëте.

Марош написал:

SER2009 написал: Установил шины на -16 радиус поворота меня не устраивает! Какими способами можно уменьшить радиус поворота? Хотел бы услышать критику, перенести точку подсоединения прицепа на 10 см от оси колёс назад

SER2009, если прямой дышель можно подсоединять, то почему не подцеплять этот дышель через вставку? Я, например, большой разницы в этом не вижу. Только очень жесткое соединение должно быть. Без вертикальных люфтов. В каких-нибудь роликовых подшипниках, что ли.

Марош, В моём варианте надо делать вставку.Много орудий прицепных Прицеп,Сеялка,Ворошила,Платформа для перевозки сена. И для всего этого надо делать (Шейки), Надо делать вставку ! Вот на какой вылет это вопрос.

Бел-09Н написал: Или в Беларуси, также как и в России это в крови?

Бел-09Н,вот не ожидал от вас то!Или вы считаете у вас там кровь голубая?

SER2009 написал:

Марош написал:

SER2009 написал: Установил шины на -16 радиус поворота меня не устраивает! Какими способами можно уменьшить радиус поворота? Хотел бы услышать критику, перенести точку подсоединения прицепа на 10 см от оси колёс назад

SER2009, если прямой дышель можно подсоединять, то почему не подцеплять этот дышель через вставку? Я, например, большой разницы в этом не вижу. Только очень жесткое соединение должно быть. Без вертикальных люфтов. В каких-нибудь роликовых подшипниках, что ли.

Марош, В моём варианте надо делать вставку.Много орудий прицепных Прицеп,Сеялка,Ворошила,Платформа для перевозки сена. И для всего этого надо делать (Шейки), Надо делать вставку ! Вот на какой вылет это вопрос.

SER2009, на такую, что бы поворот можно было делать не менее чем на 80 градусов. Это с ограничителями поворота. А это значит что почти на на линии колес. Как у китайских мотоблоков.

artur0815 написал: у кого есть такой переходник для роторной косилки http://mir-naveski.tiu.ru/p280417331-reduktor-perehodnyj-dlya.html

artur0815, он стоит 12 000 рублей , почти вторая косилка получается.

Владимир С. написал:

Бел-09Н написал: Или в Беларуси, также как и в России это в крови?

Бел-09Н,вот не ожидал от вас то!Или вы считаете у вас там кровь голубая?

Владимир С., по-моему написано ясно - как и в России :D Это такая характерная славянская черта. Правда у нас за это сильно наказывают.

Alex_UssR написал: Правда у нас за это сильно наказывают.

а у нас наказывают сильно в случаях, если украдено немножко; если уперто конкретно, то как-то не очень по сравнению с размером ущерба...

Саныч53 написал:

Alex_UssR написал: Правда у нас за это сильно наказывают.

а у нас наказывают сильно в случаях, если украдено немножко; если уперто конкретно, то как-то не очень по сравнению с размером ущерба...

Саныч53, хоть это и оффтоп, но у нас точно так же - укради мешок картошки, посадят. Украл миллион - вернул и отпустили))) Это если дадут комманду поймать... Так и с этими хондами - скорее всего конкуренты написали коллективное заявление, по-поводу предполагаемого отката... Вот и взяли директора за жабры... Проверили донос)

Всем добрый вечер ! Вот как и обещал ) !#[https://goo.gl/277e3g]

Всем добрый вечер, вот как и обещал )

Правда забыл про гору арарат )))

Димас89 написал: Всем добрый вечер, вот как и обещал )

Правда забыл про гору арарат )))

Димас89, не умаляя, проделанной работы с МБ, всё же: математика, в частности, арифметика - наука точная, в отличии от смартфоновского спидометра. Уже рекомендовали: секундная стрелка и контрольная "миля"... и как будете удивлены, зато правдиво. Достоинство скоростного МБ весьма сомнительное в главном его предназначении - обработке земли и уходу за посевами, разве что для покатушек только. "Ускоренные" пары в бортовые появились в конце 80-х, как социальный заказ, когда основная реализация МБ МТЗ шла в гос. конторы, где использовались в основном на мелких транспортных работах. К тому же, в то время на МБ устанавливались малооборотистые отечественные движки, кушали они бенз. и хотелось чуток живее. А потом, как "юрики" их добили, а новые не стали приобретать (появилась альтернатива), про "ускоренные" забыли. Но подросло поколение, для которых (уважаемый Марош - любитель полевых ралли не в счёт) "кудри за ушами" важнее, чем красиво и правильно вспаханное поле. Смекнули манагеры, спрос родил предложение. Вот если бы в комментах прозвучало:"На 16-х катаюсь, а на земле с родными колёсами", тогда да - правильный подход. Стойку плуга наращивали, или на последней дырке и всёравно МБ мордой на взлёт? А грядиль плуга параллельна земле? Сделайте, пожалуйста, ролик, пора пахать уже вот-вот. "Универсального солдата", раз и на все случаи жизни (работ), без доп. регулировок и пр. и у вас не получится, иначе компромиссы.

Димас89 написал: Всем добрый вечер, вот как и обещал )

Правда забыл про гору арарат )))

Димас89,И про 30-ть кмч :D Модель покрышек какая? Хотя нее надо - уже нашел ФБЕЛ-253M На данный момент, варианты такие: 1) Читерство - колеса перекачаны, было шаманство с ЦР (правда последнее не дает особого прироста). Первое особенно актуально - если колесо перекачано, то радиус будет больше заявленного на офф. сайте белшины. С другой стороны, если считать радиус тупо из маркировки (т.е. 7.5+16/2=15.5 или 393,7мм), то получаются 25,3 км\ч. Это уже близко к правде.

2) Погрешность GPS в 5кмч 3) Изначально не верные вводные - неправильное кол-во зубьев уск. шестерен (брал с вашего комментария под роликом). Неправильные данные на офф. сайте белшины ;)

P.S. В любом случае, вы доказали - 30-ти км\ч или более, тут нету. Поздравляю! :tambourinedance:

vikliberty написал: Сделайте, пожалуйста, ролик, пора пахать уже вот-вот. "Универсального солдата", раз и на все случаи жизни (работ), без доп. регулировок и пр. и у вас не получится, иначе компромиссы.

Так как я сделаю ? я и пахать то толком не умеююю :a :a :a

ОЙ ! Какие ж некоторые тут ученые прям с каменного века :a

Alex_UssR написал: 30-ти км\ч или более, тут нету

Я как-то и не доказывал....... ;)

Димас89 написал:

Alex_UssR написал: 30-ти км\ч или более, тут нету

Я как-то и не доказывал....... ;)

Димас89, http://www.mastergrad.com/forums/t55589-motoblok-belarus-09n-otzyvy-zamechaniya-i-predlozheniya/?page=1103#post5916837

и по трассе очень помогает такая скорость как сейчас, порядка 30 км/ч и более.

http://www.mastergrad.com/forums/t55589-motoblok-belarus-09n-otzyvy-zamechaniya-i-predlozheniya/?page=1103#post5916837

По городу и по трассе очень помогает такая скорость как сейчас, порядка 30 км/ч и более.

http://www.mastergrad.com/forums/t55589-motoblok-belarus-09n-otzyvy-zamechaniya-i-predlozheniya/?page=1127#post5956758

А если хотите прибавки к скорости ставьте бортовые и будет он идти 30ку )))

В итоге мы выяснили - не идет... И точно не более))))))

P.S. Там еще было изречение про такой же ресурс - двигатель мб и по-дольше поживет, но коробка - вряд ли) Сцепление вон - уже менялось... наверное от никак не изменившейся нагрузки на ту самую кпп :D

P.S. В любом случае - каждому свое... Кто-то хочет шустро носиться без шлЁма, а кто-то медленно, но уверенно пахать) Главное не обманывать народ, глупыми обещаниями)

Alex_UssR, А ну да, пару км для тебя играет огроменную роль я же забыл )))

Alex_UssR написал: Сцепление вон - уже менялось

Менялись ведомые диски если ты про видео, а если не расслышал, то менялись в первый раз!

Alex_UssR написал: а кто-то медленно, но уверенно пахать

Не волнуйся я так же могу медленно и уверенно пахать. И результат получается ни чем ни хуже нежели на стандартных!

Alex_UssR написал: Главное не обманывать народ, глупыми обещаниями

А на счет обмана - это ты погарячился! Для человека из каменного века ))) ну и где ж твои 22км ? Живи и дальше по формулам и вычисленим "математик"... :D

Alex_UssR, Так вот он хейтер который всем дизлайки ставит под видео !!!! :nо:

Димас89 написал:

vikliberty написал: Сделайте, пожалуйста, ролик, пора пахать уже вот-вот. "Универсального солдата", раз и на все случаи жизни (работ), без доп. регулировок и пр. и у вас не получится, иначе компромиссы.

Так как я сделаю ? я и пахать то толком не умеююю :a :a :a

Димас89, вот, и радует честное признание. Если, в основном не тяжёлое возить и кататься по хорошим дорогам, то вариант рациональный. Ну, шлЁм будет, рано или поздно, к месту. Легко, красиво и эффективно (все слова ключевые) пахать с этой комплектацией не научитесь. Хватит ума и ответственности - будете менять колёса для пахоты хотя бы, по молодости не сложно, шестерни в бортовых - вряд ли, и может приноровитесь с ними, если парень не хилый. Пойдёте путём "адаптации" под любые задачи, но чтоб "каждый раз гайки не крутить"(с), никогда не узнаете многофункциональную прелесть железного помощника. Тем самым не избежать, пусть частичного, разочарования, и не нужных страданий мотоблоку. Примеры не привожу, так как авторы таких "глобальных рационализаций" всёравно не признаются, хотя кому-то...

Димас89 написал: я и пахать то толком не умеююю :a :a :a

Димас89 написал: Не волнуйся я так же могу медленно и уверенно пахать. И результат получается ни чем ни хуже нежели на стандартных!

Не умею пахать, умею уверенно пахать, Димас, надо определиться, ты за первый или третий интернационал. А насчет скорости, математика наука точная. .

Alex_UssR написал: Первое особенно актуально - если колесо перекачано, то радиус будет больше заявленного на офф. сайте белшины.

Перекаченное колесо даст максимум 1 см +, что составляет 3%. Программы G.P.S. довольно точны - +- 1 км/час, если примем, что количество зубьев на ускоренных шестернях Димас сосчитал верно, то значит, что прирост скорости с 21 - 22 км/час до 28 км,час обеспечили обороты двигателя. Итого считаем: 21 км/час = 3600 об/мин. 28 км/час = 4800 об/мин. Скинем на перекачанные колеса 3%, получим - 4650 об/мин. И возникает вопрос - много ли найдется желающих эксплуатировать движок с такой перекруткой? И как сильно помогут здоровью движка такие обороты?

Димас89 написал: Живи и дальше по формулам и вычисленим "математик"... :D

Наша ветка не приветствует перехода на личности, детской несдержанности на личное мнение каждого. Терпимее, мотоблоководы, пожалуйста. Вот и аисты прилетели, скоро в поля, берегите силы и нервы. Кто просветит:что за красная точка слева от ника, что за статус?

Tima62 написал: Программы G.P.S. довольно точны - +- 1 км/час,

Проверял на трех приложениях, как сговорились - минус 2 км\час.

vikliberty написал: Кто просветит:что за красная точка слева от ника, что за статус?

По ходу бан