Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

kazik написал: Карьер,по вашим шестерням,под замену.Ещё валик и кукурузный валик посмотрите.При выработке может закусить шарик и передачу не сможете выключить.Закажите лучше весь комплект у Александра.На рынке можно нарваться на китайское г..но. .

kazik, Спасибо,понял,шток у александра уже заказывал,год на нем.А вот по коробке,да.Регулировки ничего не дали,замена подшипников покругу,и установка 2 шайб на кукурузном валике по бокам (их не было) ничего не дали.Причем закономерность по 1-3 а со 2-4 все ок.Ну вот дорожки были выедены больше от шариков именно по этим шестерня.

Поменял я колечко, надеюсь течь больше не будет.

Вот никак не могу найти сообщение, Мароша, кажется от Вас. При замене этого кольца, обратить внимание на какую-то шайбочку...

Марош написал: Саныч53, я только что собрал свой. Был разобран полностью, даже рулевую колонку разобрал, посмотрел как она собирается. Не стоит новый трогать. Вот через лет 10 и то при хороших нагрузках можно кое что посмотреть и заменить. Какое-нибудь уплотнительное кольцо. Например как в моем случае. Начало мокреть от масла в том месте и грязь собираться. Возможно и не менял бы еще, если бы на заводе это место после расточки шлифовали или хотя бы при расточке задавали более высокий класс чистоты, а то даже невооруженным глазом видны следы от резца. А резиновое кольцо там хоть и немного, но двигается.

Марош, во, да, у меня тоже так проточено))) типа ахренительный спец, зубилом в железе круглую дырку выбил)))))

Замена колечка занимает 2 минуты, а разочарование от увиденного на всю оставшуюся жизнь

Карьер написал:

Марош написал: Карьер, в зипе было, в пакетике с двумя другими кольцами для рукавов лежало. Если интересуешься, могу померить.

Да будьте добры, износилось тоже колечко

Карьер, 20 мм внутри. 2,5 мм толщина кольца.

Карьер, привет! Ищи оригинальный номер этого колечка, фактические размеры резиновых колец не совпадают с маркировочными - так, если измерять штангелем, кольцо размерами 020-025-25 (так эти резинки маркируются) может и не обеспечить герметичность соединения, будет болтаться, сидеть неплотно или же наоборот, не полезет, а при "забивании" часть резины срежется острой кромкой и опять будет сопливиться. Так что ищи номер, он может быть от 020-025-25 до 021-027-30, размеров очень много...

Необходима позиция #11

Карьер, вот видишь...

При установке я обильно смазал целиндрик и место установки цилиндрика жировым солидолом.

Марош написал: Карьер, 20 мм внутри. 2,5 мм толщина кольца.

Марош спасибо :yu:

Саныч53 написал: Карьер, вот видишь...

Скажите други мои сколько пружин стоит на "пруте" что на блокировку идет в корпусе КПП. Марош недавно описывал..у меня ее нет

Ну пока я рассматривал в интернете где эти пружины ставятся, для сравнения с Марошем, я нашёл два вида. 1) как у Мароша. Две пружины слева по ходу мотоблок.2) ни одной пружины.

Марош написал: Когда устанавливал вилку блокировки дифференциала , то забыл с какой стороны были вот эти две пружины. В инструкции для мотоблока их нет. Методом дедукции решил что должны стоять с левой стороны по ходу мотоблока. Что бы включали блокировку.

Марош, Вот нашел 2..слева походу..у меня нет иногда выскакивает блокировка , динго а какой номер у них по каталогу?

Карьер, думаю вылет не является следствием отсутствия пружин.