Марош написал : Да, все же замена шестерен в конечной передаче дает возможность работать на первой и второй передаче с соответствующей скоростью и с реверсом. Я теперь только им и пользуюсь когда работаю на первой или на второй передаче. Отличная штука для кратковременной остановки. Да, Вы, наверное, видели видео, как управлялась с мотоблоком моя внучка. Во время подъема плуга, для остановки мотоблока, она пользовалась рычагом включения реверса, а не рычагом переключения передач. Работала она на первой передаче. Вторая для нее была бы за быстрая. На третьей передаче и мне надо очень быстро двигаться, я ею редко пользуюсь, а потому реверс мне здорово помогает. Выжал сцепление, щелк, собрал картофель, выжал, щелк и дальше поехал. Ищите шестерни. Не пожалеете. Я, кажется, почти все на своем мотоблоке апробировал и пока не знаю что еще с него можно выжать. Одно скажу, что шестерни очень пришлись к моему двору.
:applause: Хорошая цитата
vikliberty написал : пашу - дух перевожу, на разворотах - потею.
я так на 4-ой пахал резина 13 вродебы трусцой за ним бегать и не накладно, но на разворотах дыхалку берет ой ой. В транспорте мало мало скорости что и говорить, надо мне оторваться..догоняют на мопедах, я не говорю что их,мопедов, скорость нужна но побыстрей бы, пытались меня и пехом догнать но если дистанция длинная..сходили :p надо надо скорости..тут ли бо тапкина 16 как говаривал NAP либо шестерни, я так прикинул..ближе к десяточке если тапки ставить (резина на 16 у нас от 3500 колесо+ диск 1000) по шестеренкам ХЗ :sorry: