Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Па написал:

Djuse написал: Па, один раз потратится на хорошее масло или присадку и съэкономить деньги на ремонт и нервы....

Djuse, меня интересует почему нужно менять масло в двигателе мотоблока ежегодно, если его пробег за это время не большой. У авто меняем через 5-15 тыс.км. в зависимости от масла. В трансмиссию с сухим сцеплением согласен, залить хорошее масло и не на 1 год.

Па, потому что в мотоблочных двигателях нет маслянного фильтра...

Сергей М81, в каких-то есть и тоже меняют

Djuse, меня интересует почему нужно менять масло в двигателе мотоблока ежегодно, если его пробег за это время не большой. У авто меняем через 5-15 тыс.км. в зависимости от масла. В трансмиссию с сухим сцеплением согласен, залить хорошее масло и не на 1 год.

Па... Как пример, у меня есть мотоблок кадвий, 2003г.в. масло в редукторе менял один раз и все, в двс меняю масло по пробегу (моточасам) на данном мотоблоке я заменил только двс на (лефан 168) в 2016г. причина, родной Калужский двс плохо заводился зимой. По моточасам в двс менял масла раз в два года, лил всегда полусинтетику авто. Калужский двигатель сейчас еще летом трудится у нового хозяина.

Николай Калуга, Здравствуйте! Согласен, на моём Тарпане, за 20 с лишним лет, масло в двигателе менялось 5 раз. А на 390 хонде масло меняется каждые 2-3 года, но эксплуатируется круглый год, на мтзэной 270 хонде раз сменил, но в этом году думаю сменю в конце сезона.

NAP написал:

Dmitry95 написал: Относительно ударной нагрузки на крепёж: расположение места навески груза и места работы с фразой(проехать 50 метров от гаража до огорода на первой скорости при комфортной развесовке), да и сама фрезеровки по мягкой пашне на первой передаче позволяет надеяться, что ничего не оторву

Да я так же как и вы думаю. Что удобно то и мое. Но вот немного научившись держать в руках держатель сварочника посматриваю на сооружение подрамника, а возможно и рамы своему МТЗ.

NAP, заметил, что кто покупает мотоблок или моткультиватор, тот через некоторое время покупает и сварочный аппарат. Без него с нашей техникой никак. Я уже говорил, что на моем мотоблоке рама уже несколько лет и у меня ни разу не было мысли что бы ее снять. Наоборот, что бы еще на нее что-нибудь такое закрепить, кроме ящика для инструментов, передка и площадки. Насчет ящика для инструментов, так в нем у меня кроме полного набора ключей от 6 до 32 и других инструментов, еще много разных размеров гаек, болтов и др. Теперь, в данное время, работаю в основном на двух колесном варианте мотоблока, так очень мне понравилось приставка с колесом впереди мотоблока. В принципе такую приставку можно было бы закрепить и за рамку подножки, но за раму как-то более надежно.

Марош, В каких местах ты закрепил раму, я вот к зиме тоже хочу раму сделать для отвала, снег чистить.
Хочу сделать раму как у этого мужика.

Николай Калуга написал: Марош, В каких местах ты закрепил раму, я вот к зиме тоже хочу раму сделать для отвала, снег чистить.
Хочу сделать раму как у этого мужика.

Николай Калуга, http://www.mastergrad.com/forums/t262392-rama-na-motobloke/ Похоже, что только на моем мотоблоке она так закреплена. Остальные крепят раму за "чулки".

Николай Калуга написал: я вот к зиме тоже хочу раму сделать для отвала

Зачем, вешайте прямо к мотору. Как здесь утверждают, каждая шпилька на флянце держит ого-го сколько!

Владимир С. написал: Зачем, вешайте прямо к мотору. Как здесь утверждают, каждая шпилька на флянце держит ого-го сколько!

Карты то передергивать не стоит.

Сергей М81 написал:

Па написал:

Djuse написал: Па, один раз потратится на хорошее масло или присадку и съэкономить деньги на ремонт и нервы....

Djuse, меня интересует почему нужно менять масло в двигателе мотоблока ежегодно, если его пробег за это время не большой. У авто меняем через 5-15 тыс.км. в зависимости от масла. В трансмиссию с сухим сцеплением согласен, залить хорошее масло и не на 1 год.

Па, потому что в мотоблочных двигателях нет маслянного фильтра...

Сергей М81, у родных двигателях мотоблоков МС и АГРО есть масляные фильтры . Масло меняю раз в год , а фильтр раз в два года. Сейчас залита синтетика , буду менять раз в два года масло и фильтр.

За сезон, даже с малыми пробегами, масло в двигателе становиться очень черным и густоватым. Сказывается воздушное охлаждение... А у китайского мотора недавно менял - вообще жесть слилась... масло с характерными опилками))) Ну и в целом - литр масла, того же эльфа, стоит от силы 3-и бакса. Карман не обременяет.

Что до двигателей с системой смазки под давлением - да, это совсем другой уровень) И опилки меньше накапливаются в картере... Но сроки замены масла, там такие же.