alldn написал:
Это да. Только вот нужно бы сделать его поворачивающимся и регулируемым по высоте, тогда совсем фонтан будет.
По высоте может не надо. Палец с отверстиями в трех положениях: для передвижения своим ходом и как подножка, для рабочего положения и когда подцеплен прицеп.
bulbash написал:
:confused: Mastera,Женя,напомни-ка процесс изготовления своих грузов...
bulbash,Андрей привет, нет проблем, тормозные барабаны УАЗ - ГАЗ,( встают в диски за подлицо)внутрь ввариваем кругляши, шестигранники, у кого чего есть , можно залить бетоном, закрываем крышками - красим- все. :yu:
mastera написал:
bulbash,Андрей привет, нет проблем, тормозные барабаны УАЗ - ГАЗ,( встают в диски за подлицо)внутрь ввариваем кругляши, шестигранники, у кого чего есть , можно залить бетоном, закрываем крышками - красим- все
Спасибо за подробную фотосессию :applause:У меня есть пара штатных грузов,хочу еще утяжелить колеса,но не дополнительными заводскими грузами(они будут сильно выпирать в сторону),а одеть что-нибудь тяжелое на штатный груз и закрепить.Диаметр заводского груза 21см.
bulbash написал:
Спасибо за подробную фотосессию :applause:У меня есть пара штатных грузов,хочу еще утяжелить колеса,но не дополнительными заводскими грузами(они будут сильно выпирать в сторону),а одеть что-нибудь тяжелое на штатный груз и закрепить.Диаметр заводского груза 21см.
Может чьими не будь " карзинками сцепления" лапки отрезать, чтоб не мешали и надеть на штатные груза.
alldn написал:
Это да. Только вот нужно бы сделать его поворачивающимся и регулируемым по высоте, тогда совсем фонтан будет.
По высоте может не надо. Палец с отверстиями в трех положениях: для передвижения своим ходом и как подножка, для рабочего положения и когда подцеплен прицеп.
amadina, мне понравилось такое решение установки и работы опорного колеса впереди мотоблока.
Если можно, то хотелось бы посмотреть на снимках узел с тросом. Мне нужно что-то похожее сделать для сцепления под ногу на прицепе. У nospin я подсмотрел. Может получиться объединить на прицепе, под руку на рычаге управления и для выжима сцепления сидя на мотоблоке.