Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

SWAT_VV написал : А плуг при пахоте в какое отверстие присоединяете? У меня тоже МТЗ-12 и я присоединял в среднее, плуг стандартный МТЗовский.

Ну здесь уже бы и отверстия не мешало было показать? Какие отверстия у плуга? Но если это в мамке то какая разница в какое отверстие вставить болт. Имхо, от положения болта в отверстии вожет зависить только размер колес. Если не обращать на наклон двигателя по отношению к горизонту. На работу агрегата ни какого влияния не будет.

SWAT_VV написал : А плуг при пахоте в какое отверстие присоединяете? У меня тоже МТЗ-12 и я присоединял в среднее, плуг стандартный МТЗовский.

Точно не помню,вроде в самое нижнее.

Здравствуйте форумчане!Тут очень серьезный вопрос,вчера,очень неожиданна родственник "подогнал" движок HONDA GX160 5,5 лошадиных сил. Говорит мол на мотоблок поставишь.Я от СК-12 отказываться не хочу,но хонда вроде жрет по меньше,так вот стоит ли менять хонду на ск-12?фрезы у меня нету,только прицепчик и плуг.Ну еще погонять огороды.Хватит ли мощности на эти все работы?И как менять?"Унитаз" вроде другой(извините за выражение).

Здравствуйте. Помогите решить проблему или подскажите где на форуме можно почитать(катастрофически нет времени на поиски) При перестановке ручек управления мотоблока мтз-12, для работы с косилкой. перестали включатся передачи только 4-я включается. Как вылечить эту болезнь?

Михаил Ярош написал : Здравствуйте. Помогите решить проблему или подскажите где на форуме можно почитать(катастрофически нет времени на поиски) При перестановке ручек управления мотоблока мтз-12, для работы с косилкой. перестали включатся передачи только 4-я включается. Как вылечить эту болезнь?

Добрый день.Думаю регулировкой тяг.Может она недовключается.

Паулик_мтз12 написал : так вот стоит ли менять хонду на ск-12?

Так ведь родной УД-15 был на 4 л.с. и в пиковой нагрузке 5 л.с. Неужели Хонды маловато будет?:eek:

P.S. Нам УД-15 хватало почти всегда. Пока фрезу на 60 см не перебрали :), да и то не жаловались.

Добрый день.Все так я решился менять ск-12 на хонду GX160(работаю с телегой,мощности хватит,мтз-05 хватало же). Как произвести замену?и какие детали для этого нужны?Сцепление нужно менять?Буду благодарен за любую помощь.

Паулик_мтз12 написал : Как произвести замену?и какие детали для этого нужны?Сцепление нужно менять?Буду благодарен за любую помощь.

Корзинку сцепления (барабан ведущий) надо другую, дополнительный фланец, прокладки, вроде все, но стоит это не мало. Ну, управление газом, я думаю, разберешься.Сложного нет ничего, но запчасти надо. Где то на форуме это все есть, может даже и в этой теме.Вот такой набор нужен..

Паулик_мтз12 написал : Все так я решился менять ск-12 на хонду GX160(работаю с телегой,мощности хватит,мтз-05 хватало же).

А мне кажется, что 160-ки все-же маловато будет. Тоже приходится иногда ездить на огород, расположенный за 6-8 км, т.е. на телеге езжу тоже. Раз работа с телегой, то захочется большей скорости. После замены бортовых передач немного увеличится нагрузка на двигатель. Все-таки минимум это должны быть двигатели GX200-240. Еще исхожу из того, что объем двигателя УД-15 был 245 куб.см. У GX-160 - соответственно 160 куб.см. Эти цифры косвенно определяют крутящий момент. Да и по ощущениям от эксплуатации Беларус-09Н с Хондой и "быстрыми" шестернями, при достаточно большой загрузке телеги на 4-й передаче регулятор оборотов начинает достаточно активно "работать" на увеличение мощности.

Паулик_мтз12, Есть корпус муфты сцепления под Хонду,мне нужен под УД,меняемся?тел.1331880

Pavel003 написал : Корзинку сцепления (барабан ведущий) надо другую, дополнительный фланец, прокладки, вроде все, но стоит это не мало. Ну, управление газом, я думаю, разберешься.Сложного нет ничего, но запчасти надо. Где то на форуме это все есть, может даже и в этой теме.Вот такой набор нужен.

Спасибо.А самому можно как сделать?Вроде люди сами делают.Токарю будет дешевле заплатить.С газом разберусь.

JekJek написал : А мне кажется, что 160-ки все-же маловато будет. Тоже приходится иногда ездить на огород, расположенный за 6-8 км, т.е. на телеге езжу тоже. Раз работа с телегой, то захочется большей скорости. После замены бортовых передач немного увеличится нагрузка на двигатель. Все-таки минимум это должны быть двигатели GX200-240. Еще исхожу из того, что объем двигателя УД-15 был 245 куб.см. У GX-160 - соответственно 160 куб.см. Эти цифры косвенно определяют крутящий момент. Да и по ощущениям от эксплуатации Беларус-09Н с Хондой и "быстрыми" шестернями, при достаточно большой загрузке телеги на 4-й передаче регулятор оборотов начинает достаточно активно "работать" на увеличение мощности.

Посмотрим,ск-12 я оставлю на экстренный случай.Скорость да,маловата.Думаю колеса поставить на 16,только где найти?Все таки 5.5 лошадок.Думаю для моих работ как раз.

Спасибо,подумаю.Если что я вам наберу.

Паулик_мтз12 написал : А самому можно как сделать?Вроде люди сами делают

Можно сделать и самому, материал, станок и понимание проблемы.Одно мне не нравится в этом случае барабан (корзинка сцепления) уже не станет на УД 15,25. Правда снова можно переделать, если понадобится, но я так не делаю, я оставляю старую и покупаю (или делаю) другую.

Паулик_мтз12 написал : самому можно как сделать?

Мы сделали. Токарю не платили, т.к. он есть мой отец :) Вопросы по подробностям в личку.