Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

SWAT_VV написал : да вот только появился синеватый дымок, раньше его небыло. Это чем то чревато?

Синеватый это вроде признак износа поршневой.Я что то такого не наблюдал у МТЗ. Это цвет масло, то есть масло не убирается масло съемными кольцами. Так не на регулируешь вроде.

NAP написал : Не хотят создать отдельной темы что бы можно было в небольшом салате ковыряться при случае, я имею в виду УД.

Темы то есть типа ремонт УД,но про УД вклинивается в темах по МТЗ, они ведь для него штатные. Что вполне логично кстати. Даже если и неудобно.

Pavel003 написал : Темы то есть типа ремонт УД,но про УД вклинивается в темах по МТЗ, они ведь для него штатные. Что вполне логично кстати. Даже если и неудобно.

Это конечно на любителя. Свое имхо я сказал а вам решать.

NAP написал : Это конечно на любителя. Свое имхо я сказал а вам решать.

Тут дело не в любителях.Я пишу про МТЗ и в середине поста, а остальное читайте в теме...я думаю так вряд ли кто будет делать.

NAP написал : Я как то пропустил где вы описывали переделку. Можно указать на этот момент?

На 105-й странице пост 4166 и 4167. Изменения в приводе штока. Еще чуть ранее на 104-й странице я у Бел-09 просил размеры новой конструкции. Сделали сами, без его помощи с размерами.

vikdocent написал : На 105-й странице пост 4166 и 4167. Изменения в приводе штока. Еще чуть ранее на 104-й странице я у Бел-09 просил размеры новой конструкции. Сделали сами, без его помощи с размерами.

Спасибо вернусь прочитаю еще раз. Про то что вы спрашивали новую конструкцию читал но так и не понял что это и по чем. По этому не совсем понял ваши точеные детальки.

Pavel003 написал : Тут дело не в любителях.Я пишу про МТЗ и в середине поста, а остальное читайте в теме...я думаю так вряд ли кто будет делать.

Я только о концентрации инфы по УД в одном месте. Но если юзерам оных так лучше я не против. Эту информацию не читаю так как не видел даже УД издали.

vikdocent написал : Первое что хочу, спросить у Бел-09, как представителя завода (пусть и не производственник, а конструктор) - Вы все еще детали "третий сорт не брак" пускаете не на конвейер а в запчасти?

Бред полный. Такие детали (блин, с отверстиями на прорыв) у нас в запчасти и в производство попасть не могут. Корпус либо не нашего производства, либо кто-то с "вторчермета" вынес. Предлагаю отчет о сегодняшнем утреннем расследовании:

1. Первый корпус, снятый с токарного станка на котором проточили торец и сделали базу под дальнейшую обработку.
2. Дальше идет расточка, сверление отверстий и обработка поверхностей на обрабатывающем центре.
3. Так выглядят отбракованные детали после обработки.
4. Годные корпуса.
5. Сверление отверстия под шкворень выполняется в кондукторе на сверлильном станке.

NAP написал : Я только о концентрации инфы по УД в одном месте.

Я бы и сам был не против.Но их наверное немного уже у юзеров на форуме.Так может, что прочитал бы,а так сам мучаюсь.

Бел-09Н написал : Такие детали (блин, с отверстиями на прорыв) у нас в запчасти и в производство попасть не могут. Корпус либо не нашего производства, либо кто-то с "вторчермета" вынес.

Ого, спасибо за отчет, а так-же лично Вам за расследование возникновения "кривых" корпусов. Вижу, не безразлична репутация завода, это похвально. Одно настораживает, что каким-то образом выбраковка попадает за пределы завода. Может каким-то образом эти детали повреждать, дабы не было смысла их двигать в запчасти "левым" товарищам? Еще раз спасибо за отчет :)

P.S. Что есть "Отверстия на прорыв"?

vikdocent написал : Ого, спасибо за отчет, а так-же лично Вам за расследование возникновения "кривых" корпусов. Вижу, не безразлична репутация завода, это похвально. Одно настораживает, что каким-то образом выбраковка попадает за пределы завода. Может каким-то образом эти детали повреждать, дабы не было смысла их двигать в запчасти "левым" товарищам? Еще раз спасибо за отчет :)

P.S. Что есть "Отверстия на прорыв"?

То и есть ,привари петли к воротам сикось накось и открой их увидишь результат.