Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Па,а карб,его останки остались?мне нужен поплавок

Pavel003 написал : Какой смысл в обиде? Я не понял, это что уже ремонтированный движок? 76,4 мм это не номинал, это уже ремонтный размер. Напишу еще раз с ДМ 1 многое подходит на Бриггс. Тот который ставился на МТЗ.

например поясните

nbari написал : например поясните

Что пояснить? Если о запчастях то Карб, Блок зажигания, шатун с поршнем, распредвал, регулятор оборотов, головка. По идее должны подойти и клапана. Это я перечислил практически весь движок.

[quote="NAP;4167962"]Как достигли такой скорости?[/quote Резина мотоцикла ИЖ-Ю-5, елочка К-124 650 мм в диаметре, достаточно легкая и мягкая для МБ

Tankist написал : Резина мотоцикла ИЖ-Ю-5, елочка К-124 650 мм в диаметре, достаточно легкая и мягкая для МБ

Понятно с резиной. У меня Ф-122 (704мм диаметр) но скорости нет таковой. Когда то посматривал на кроссовые шины для МТ или Урала в 19" размере

nbari написал : Па,а карб,его останки остались?мне нужен поплавок

Карбюратор я ведь собрал и ничего лишнего не осталось. Да и он был друга, на его технике стоял. А летом пользовался "УГРОЙ". Теперь на свой МТЗ ставить будет.

kazik написал : Есть даже видео разборки в ветке Двигатели HONDA серии GX.

Спасибо, смотрел информацию в YOU TUBE, как о двигателях так и карбюраторе, оставил в закладках. В ветке двигателей Хонда тоже посмотрю

NAP написал : Когда то посматривал на кроссовые шины для МТ или Урала в 19" размере

Была такая мысль. Увеличивая диаметр колеса можно прибавить в скорости, но ощутимый проигрыш будет при транспортировке тяжелых грузов, в частности при трогании и на подъемах. Там где на родной резине еще 4-я тащит, то на 650-й уже стоит переключится, а в КПП нет синхронизаторов скоростей, переключение с передачи на передачу всегда будет сопровождаться скрежетом. Каждый выбирает себе сам, для "по таксовать" можно и от ХАММЕРа, а для работы 700-мм вполне хватает, зато КПП в щадящем режиме. Колеса 19" Урала так понимаю . Достаточно грубая и плохо очищаемая резина, оборотов МБ не хватит для самоочищения, а забитая землей толку нет, на песке и гравии зато зарывается без проблем достаточно немного буксануть

добрый вечер может немного не в тему , переварил телегу под мб беларус под жигулевские колеса поставил все норм ,вот прогадал с высотой чутка , надо чтобы повыше был зад в телеге задран а то он немного вниз идет на подъемах плоховато , подскажите мужики какие колеса можно на жигуливские ступицы подобрать радиуса на 15 или 16 . хотел от нивы так они 5 болтовые , за ранее благодарю !!!

serg305 написал : на жигуливские ступицы подобрать радиуса на 15 или 16

Cмотрите с "разболтовкой" 4х98 мм. Вроде от WV Passat 3-4-го поколений подходят. Но там больше 14" распространены, есть вариант обуть их в "волговскую" резину. У нее профиль высокий.

serg305 написал : добрый вечер может немного не в тему , переварил телегу под мб беларус под жигулевские колеса поставил все норм ,вот прогадал с высотой чутка , надо чтобы повыше был зад в телеге задран а то он немного вниз идет на подъемах плоховато

Проще простого загнать колеса под кузов, и высота на самосвал хороша, и проходимость, и тяга МБ увеличивается за счет узкой более совместимой с МБ колеей. В теме прицепы было, чем шире колея тем устойчивей, но при повседневном использовании колея 1500 мм не актуальна. Еще ни один пользователь МБ не показал видео при движении по проселку и колее УАЗ глубиной более 10-15 см, где прицеп идет в колее, а МБ по середине. Нормальная колея достаточно 1200 мм, при желании опрокинуть достаточно сложно