03.11.2022 в 12:35:19
Всем привет....Начал менять навесное и опа...здрасьте. Тракторок в сочленении рамы качается....Пипец втулкам и пальцам...Где брать, как менять. Ткните, коль не трудно...В местное Белагро звякнул, но что тог ни ответа ни привета. Беларуский интернетмаг тоже не отвечает. Вроде бы эту тему уже обсуждали, но что т не найду..
03.11.2022 в 14:14:22
Alexandr063, обращаться к токарю. на 585-ой странице размеры.Мне точили по ним. Как менял можно посмотреть Там и пальцы со втулками самоточки. Так же есть в россии много магазинов торгующих запчастями к мтз-132.Но там есть запчасти наши и китайские.Вот один из них
03.11.2022 в 14:48:30
Виктор, спасибо..."ТУТ" не открывается, но я ранее уже этот ролик смотрел и в комментах 585 страницу срисовал... Местный Белагро ответил... Через неделю обещают втулки с Москвы подвезти...А вот пальцы есть только в Минске...Привезут только в середине декабря.. Следующий вопрос...Они одинаковые, или верх низ разный?
03.11.2022 в 15:46:08
Alexandr063, одинаковые Может откроется. Та ссылка что выше скинул,там и пальцы и втулки вроде есть.
03.11.2022 в 17:06:20
Витун, Они то меня и смутили.. Артикулы почему то разные.. "ТУТ" открылось, спасибо.
03.11.2022 в 20:08:54
Всем привет. Кто-нибудь при работающем двигателе вынимал пробку масляную заливную? Есть ли выброс газов через нее?
03.11.2022 в 20:38:02
Актагор написал: Всем привет. Кто-нибудь при работающем двигателе вынимал пробку масляную заливную? Есть ли выброс газов через нее?
Актагор, Там черпак масло пахтает....Какие газы?
03.11.2022 в 21:53:12
Alexandr063 написал: Какие газы?
Картерные, и не только. Во время работы многоцилиндрового двигателя (например 4х поршневого) 2 поршня идут вниз, два наверх - подпоршневой объем картера не меняется, поэтому система вентиляции картера сражается только с картерными газами. В одноцилиндровом двигателе при ходе поршня вниз - объем картерного пространства уменьшается, при ходе поршня вверх - увеличивается. поэтому на систему вентиляции ложится дополнительная нагрузка (ведь это не двухтактный двигатель, герметичный картер которого участвует в процессе газораспределения). И Вы считаете - если соединить картерное пространство (с постоянно меняющимся объемом) с атмосферой прямой дырой, никакого движения газов не будет?
03.11.2022 в 23:31:46
Tima62 написал:
Alexandr063 написал: Какие газы?
Картерные, и не только. Во время работы многоцилиндрового двигателя (например 4х поршневого) 2 поршня идут вниз, два наверх - подпоршневой объем картера не меняется, поэтому система вентиляции картера сражается только с картерными газами. В одноцилиндровом двигателе при ходе поршня вниз - объем картерного пространства уменьшается, при ходе поршня вверх - увеличивается. поэтому на систему вентиляции ложится дополнительная нагрузка (ведь это не двухтактный двигатель, герметичный картер которого участвует в процессе газораспределения). И Вы считаете - если соединить картерное пространство (с постоянно меняющимся объемом) с атмосферой прямой дырой, никакого движения газов не будет?
Tima62, На работающем ДВС открутите заливную пробку и .... придёт понимание...Газы можно глянуть в резиновой трубке клапанной крышки.
04.11.2022 в 07:34:47
Alexandr063 написал:
Tima62 написал:
Alexandr063 написал: Какие газы?
Картерные, и не только. Во время работы многоцилиндрового двигателя (например 4х поршневого) 2 поршня идут вниз, два наверх - подпоршневой объем картера не меняется, поэтому система вентиляции картера сражается только с картерными газами. В одноцилиндровом двигателе при ходе поршня вниз - объем картерного пространства уменьшается, при ходе поршня вверх - увеличивается. поэтому на систему вентиляции ложится дополнительная нагрузка (ведь это не двухтактный двигатель, герметичный картер которого участвует в процессе газораспределения). И Вы считаете - если соединить картерное пространство (с постоянно меняющимся объемом) с атмосферой прямой дырой, никакого движения газов не будет?
Tima62, На работающем ДВС открутите заливную пробку и .... придёт понимание...Газы можно глянуть в резиновой трубке клапанной крышки.
Alexandr063, на практике в моем тракторе при открывании заливной пробки на работающем двигателе выходят газы вместе с маслом,которое они захватывают. У соседа такой же трактор,только с Хондой, и ситуация такая же. Если не сложно,проведите подобный опыт у себя) Поделитесь результатами
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
