А вот это не совсем верно.
- Беспечность часто приводит к беде
- Никогда нельзя быть уверенным на 100% . Потому что мало ли что.. Правда ,в большинстве случаев,действительно все объясняется глупостью.
Вот пример. При подрыве "Невского экспресса" диверсанты допустили ошибку. КАк известно,электровозы бывают 2 типов---постоянного и переменного тока.
Путь Москва-Ленинград электрифицирован на постоянном токе . Электровозу ЧС7 при подрыве мины под ним--ничего не сделалось. Обошлось без жертв. Диверсия на участке переменного тока (например Свирь-Мурманск) ,привела бы к очень большим последствиям.
Электровоз ЧС4Т (переменник --самый распространенный ) имеет тяговый трансформатор. ,понижающий 25 кв до 3кв.
Трансформатор состоит из
Активной зоны-сам сердечник с обмотками
Масляного бака
Маслосистемы-сюда входят главный циркуляционный насос шестеренчатого типа, трубопроводы, радиаторы маслоохладителей и вспомогательное оборудование.
Ну так вот. Бак транса свисает аж до земли (между тележками). Маслоохладители по бокам защищены стальной сеткой (от отлетающих камней)
ПОнятное дело, что когда вся эта радость находиться прямо под тобой в замкнутом пространстве--становится невесело.
Взрыв на рельсах неизбежно приведет к разрыву бака и возгоранию масла.
Но мы можем спать спокойно---так как и на Ленинградском и на Московском узлах---ток постоянный, и нам это не грозит.