РусланИв
РусланИв
Новичок

Регистрация: 12.02.2011

Санкт-Петербург

Сообщений: 5

12.02.2011 в 08:47:09

Подбрасываю идею о врезном замке в каретку...

0
РусланИв
РусланИв
Новичок

Регистрация: 12.02.2011

Санкт-Петербург

Сообщений: 5

12.02.2011 в 08:48:05

...и лучший сплав - ВТ 86%

0
РусланИв
РусланИв
Новичок

Регистрация: 12.02.2011

Санкт-Петербург

Сообщений: 5

12.02.2011 в 08:49:55

потом будет ясно где и какие нагрузки и к чему стремится. ---КАКИЕ НАГРУЗКИ К ЧЕМУ СТРЕМЯТСЯ (правильно я вас понял?)

0
РусланИв
РусланИв
Новичок

Регистрация: 12.02.2011

Санкт-Петербург

Сообщений: 5

12.02.2011 в 08:53:30

Видел по запросу гугл веломобиль (трицикл) с двойным задним колесом..возникла мысль : вместо электромотора на второе колесо писпособить ответвление цепной передачи к поршневой системе на движок Австралийца Ди Петрио.

0
РусланИв
РусланИв
Новичок

Регистрация: 12.02.2011

Санкт-Петербург

Сообщений: 5

12.02.2011 в 09:13:40

Крепите корпуса веломобилей на разжимы?

0
Гость
Гость
Аккаунт удален

Регистрация: 13.03.2006

Сообщений: 28328

12.02.2011 в 15:45:29

РусланИв написал : .и лучший сплав - ВТ 86%

Что это?

0
левша
левша
Резидент

Регистрация: 29.10.2006

Казань

Сообщений: 1401

13.02.2011 в 12:14:29

Смысл в трехколесном появляется, как вариант, если сделать его грузовым-меж задних колес большой пластиковый кейс багажник (от любопытных глаз) а в нем скажем любимые дрели-лобзики решили прокатиться с ветерком до работы:a А просто для перемещения своего зада по городу обычный лучше по моему-зачем лишний вес такать. Вот если зимой от ветра разве.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу