Регистрация: 19.11.2011
03.12.2011 в 20:25:02
я нашёл как управлять редукторами. в блок где присоединён кардан,на этом валу звездочка вращается свободно пока шпонка с вала не зайдет в шпоночный паз звездочки и редуктор будет вращать колесо и также с другим редуктором и все это будет работать автоматически в зависимости от поворота передних колес.это улучшает проходимость по заболоченным местам,независимая подвеска задних колес дает возможность ездить по кочкам по кочкам не выбрасывая седока из седла а расстояние между редукторами и пройдет сцепка
Регистрация: 20.02.2011
04.12.2011 в 09:59:23
Kulan69 написал : Ясно же сказано -
:confused:
Чтобы это работало автоматически автомат еще сделать надо.Я как то одному умному варил блок.Было четыре цилиндра он захотел сделать три.Вырезал один,и надо было сварить остатки вместе.Я ему объяснял долго и нудно,что так не делают,но обьяснить не смог.Он собирался сделать вертолет,но так помоему и не взлетел.Я в таких случаях говорю,что женский половой орган разных людей на свет производит. Проще это это зучит так каких только ***** не рожает.
Регистрация: 22.10.2009
05.12.2011 в 15:32:02
*
tuger написал : Так простое торможение одного колеса в варианте с одним редуктором
как оно и реализованно на том же "белорусе". на колесных тракторах *две педали тормозов раздельно действующие каждое на свое колесо... соединяются между собой планкой... Ещё в школе *помню -на льду разгонишь беллоруса.. и тись по одной педали..... разворачиволо тока так.... как не перевернули ни разу, не знаю:swoon
Регистрация: 19.11.2011
05.12.2011 в 18:12:24
да автомат сделать легко,валик полый шпонка ступенчатая,в центр валика вставляетца пруток с вырезом для шпонки и пруток толкает шпонку на зацепление со звездочкой или разъединением.а пруток будет управлятьца с помощью тросика который будет связан с рулевой трапецией.
Регистрация: 22.01.2011
05.12.2011 в 18:30:35
гутин написал : да автомат сделать легко,валик полый шпонка ступенчатая,в центр валика вставляетца пруток с вырезом для шпонки и пруток толкает шпонку на зацепление со звездочкой или разъединением.а пруток будет управлятьца с помощью тросика который будет связан с рулевой трапецией.
:net: Всё, пипец, сдаюсь, более понять не пытаюсь.
Регистрация: 20.02.2011
05.12.2011 в 19:25:17
tuger написал : Всё, пипец, сдаюсь, более понять не пытаюсь.
А что тут понимать?Делаем трапецию,чтобы шпонку гонять?Трапеция есть,почему ею колеса не повернуть.Потому,что было два моста?Я думаю,что можно было бы еще парочку найти и четыре колеса по кругу пустить.Бессмысленно?Но зато так ни у кого нет.
Регистрация: 22.01.2011
05.12.2011 в 19:41:20
Pavel003 написал : А что тут понимать?
Ну да, и как он шпонкой в паз попадать собирается? В лучшем случае - не с первого раза (то есть вертаем больше чем хотели, типа хотели чуть подрулить а уже поперёк:)), да и шпонку срежет за несколько подруливаний, не говоря уж про то, что подворот дискретный будет.:cool:
Pavel003 написал : Бессмысленно?Но зато так ни у кого нет.
Регистрация: 22.01.2011
06.12.2011 в 18:02:52
Dgippo1 написал : вроде бы были КПП на таком принципе Полый вал в нем гуляет шпонка соединяя нужную шестерню с валом....
Н я ещё пойму для станка такую КПП, остановил, переключился, включил.
А ходу?:eek:.
Попробуйте для примера при движении ЗХ в автомобиле воткнуть - не попасть, один скрежет.
ИМХО, не будет работать в динамике такая конструкция, или что, типа остановились, разъединили, подрулили, соединили, поехали дальше, и так каждые несколько метров?:confused:
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
