Громкий гул 50 Гц в стиралке KAISER

Получил в подарок сабж, распаковал, снял транспортировочный крепеж на корпусе, подключил, все работает нормально, стирает, отжимает, не прыгает НО! во всех режимах корпус ощутимо вибрирует и издает громкий гул переменного тока (50 Гц), причем гул усиливается во время разгона двигателя, звук как от работающего под нагрузкой сварочного аппарата.

Когда главный двигатель остановлен и работает сливной насос гул едва слышен.

Такое ощущение, что какая-то силовая схема управления гудит. Что там может гудеть???? Кто нибудь с этим сталкивался?

Про Самсунговские стирадли говорили, что там то ли двигатель асинхронный - он и должен гудеть как тролейбус, особенно на малых оборотах. М. у Вас так же...

2SergeyE:

Нет, там коллекторный двигатель с импульсно-фазовым управлением.

Странно, ведь двигатель вместе с барабаном подвешен на амортизаторах и по идее даже если он и гудит, то колебания не особо должны на корпус передаваться, а тут такое ощущение что что-то гудящее прямо к внешнему кожуху прикручено. Собираюсь поднять ее "на табуретки" и поглядеть снизу в процессе работы, пощупать, может чего станет ясно, вото только тяжелая она, одному не поднять...

Вот коллекторный двигатель как раз и может гудеть при таком управлении....

BV написал : Вот коллекторный двигатель как раз и может гудеть при таком управлении....

Согласен. Но странно то, что вибрирует внешний кожух машины, ведь двигатель и барабан подвешены на амортизаторах (проверял, барабан можно свободно "качать" внутри машины)?

Такой звук на корпус может давать и фильтр питания и какая-нибудь релюшка, питающаяся переменным током.

BV написал : Такой звук на корпус может давать и фильтр питания и какая-нибудь релюшка, питающаяся переменным током.

Вот вот... Похоже на то. Осталось поднять машину и посмотреть в дыру снизу в процессе работы.

А снять крышку сверху?

Так сверху не видно ни двигателя ни блока управления (перед установкой опрокидывал ее "на спину" заглядывал, все расположено снизу)...

Может надо поискать не все технологические транспортные вкладки вынул. Она и может передавать гул на корпус. Что то давно было у сестры, помню , снял корпус стенку и увидел её, снял. А она год (!) с ней стирала.

Что-то может просто вибрировать входя в резонанс - всё болтающееся должно быть закреплено.

Georgi61 написал : Может надо поискать не все технологические транспортные вкладки вынул.

Делал все по инструкции, хотя наверняка какие-то хитрости есть, про которые не написано в инструкции, но о них знают сервисмены-установщики... Ну да и мы не лыком шиты, поищу, может и впрямь что-то забыл...

BV написал : Что-то может просто вибрировать входя в резонанс

Не похоже. Тональность гула не зависит от оборотов двигателя и прижимание стенок машины рукой тоже не меняет ничего.

Может быть какие то крепежные элементы после доставки и установки должны быть откручены чтобы главная часть обрела подвес. Если они остались прикручены, то будет жесткое крепление системы, и соответственно гул. Это могут быть просто шпильки даже.