Электрокультиваторы

А уж я то как благожелательно отношусь к самой идее горизонтального фрезерования... но, в фильме одно, а сейчас что производится, любой автомобилист, ознакомившись с самой конструкцией редуктора, опплюется, вы же внимание на сварном корпусе не акцентируете, в какой-то степени вводите покупателей в заблуждение, плюс как вся это конструкция выглядит сейчас можно судить только по фото с сотового телефона, с минимумом подробностей. Плюс непроясненная схема доставки в другие города по мимо Мурома, идея с Автотрейдингом неудобна, собственно покупателям. Вы тестовые испытания с новой конструкцией проводили? пару грядок вскопать, это не испытания... Конструкцию фрез начали менять только когда пошли отзывы о забивании корнями фрез... А уж отзывы, один клиент мне написал, другой вам. Ни один покупатель агрегата сам еще ничего сюда не написал. А уж маркетинг, реклама.. Это ж надо умудриться, меня, в бытность мою с полмесяца назад, восторженного сторонника агрегата, (причем сторонника длительного более трех месяцев здесь и в других местях, спор идет) превратить в его оппонента... И всего-то риск в 5тр, потчеркиваю риск а не траты...

Я тут залез в Ядекс набрал ваш аргегат, там всего три ссылки и две ведут именно на мои посты, а третья к Россичу.

Leonid_49 написал : Так как сам много лет занимался разработкой и внедрением новой техники, то вполне понимаю, как много Вам еще надо сделать, чтобы это изделие стало товаром. Но без этого, увы, не обойтись.

Спасибо на добром слове. Может тогда посоветуете что нибудь дельное. Ну над сертификацией в данный момент работа ведётся. Какие ещё нужны манипуляции, что бы превратить ЛопЛош,как Вы говорите в нормальный товар?

rinat1955 написал : Я тут залез в Ядекс набрал ваш аргегат, там всего три ссылки и две ведут именно на мои посты, а третья к Россичу.

Проблема в том,что Вы набираете упорно ЛапЛош,а нужно ЛопЛош.Вы его ещё и преименовать хотите?

rinat1955 написал : любой автомобилист, ознакомившись с самой конструкцией редуктора, опплюется, вы же внимание на сварном корпусе не акцентируете, в какой-то степени вводите покупателей в заблуждение, плюс как вся это конструкция выглядит сейчас можно судить только по фото с сотового телефона, с минимумом подробностей.

Это Вы от технической безграмотности,извините. Испытания проводились и не один год.Никто силком никого покупать Лоплош не заставляет. Люди принимают решение сами. Мы их информируем. А вообще то риск есть всегда.Даже когда Вы спите,или едите. Не говоря уж о покупке техники. Но в нашем случае он минимален. По крайней мере для нас. Поскольку агрегат проверен многолетней эксплуатацией.И все изменения сделаны только на основе опыта работы ЛопЛошем на огороде,в реальных условиях, в отличии от некоторой другой техники. И потом, мы в начале пути, а спешка, сами знаете где нужна. Кино появится,я надеюсь, на следующей неделе.Будем снимать всё лето,и выкладывать раз в неделю по коротенькой серии,по отдельным операциям.

Москвичи все акают.. и боле благозвучно, для меня звучит ЛАпЛош... от слова лапата... без сервис-центра в Москве, либо, для начала, нормальной службы доставки работающей

rinat1955 написал : нормальной службы доставки работающей

Поясните.И чем Вас не устраивает Автотрейдинг?

Москвичи все акают... и для меня более благозвучно звучит ЛапЛош... от слова лапата. а по продвижению... служба доставки нормальная, сервис-центр, чуть позже, либо выездной человечек для ремонта... и, естественно, принципиальная возможность, для особо привередливых, типа меня, делать что-то по спецзаказу.. я ведь почему уперся, было бы предложение от юрлица, с заключением договора, то и вопросов по предоплате не было бы...

rinat1955 написал : служба доставки нормальная, сервис-центр, чуть позже, либо выездной человечек для ремонта...

Не надо зацикливаться.Есть возможность поступить и по другому,допустим Вы ремонтируете сами,выставляете нам счёт,мы оплачиваем.С нами работать в этом плане намного удобнее,чем с магазином.

rinat1955 написал : и, естественно, принципиальная возможность, для особо привередливых, типа меня, делать что-то по спецзаказу..

Возможность такая есть,но Вы ей не воспользовались.Интересно в какой фирме есть ещё такая возможность?....

rinat1955 написал : я ведь почему уперся, было бы предложение от юрлица, с заключением договора, то и вопросов по предоплате не было бы...

Какая разница кто Вас в конечном итоге кинет юрлицо или физическое.Суд для всех одинаков,только юрлицо это нечто неопределённое,а физическое это конкретный человек,с конкретным именем и фамилией.

Насчет кинет....с юрфирмой у меня будет письменный договор, и мне в суде ничего доказывать не придется, с физлицом, пробблема свидетелей будет... Насчет спецзаказа... меня не устраивает предложенная вами форма оплаты... стар я стал, для подобных игр.... ты мне денюшки вышли просто так,а мы, потом все сделаем, я так не играю...
Попробуйте представить что пресловутый аванс, который вы пытались с меня взять, у вас пойдет по графе реклама... И вообще ну не поверю я что фирма выпустившая партию изделий общим количеством более 100 штук при цене не менее 12 тр за изделениене может рискнуть 5 тр., которые требуются для начала изготовления разборного кожуха.... тут я вас не понимаю. Может я после этого такую дам рекламу, после которой народ только такую модификацию и будет брать, мне ведь снять фильм значительно проще чем вам, и проконсультироваться по конструкции со знающими людьми так же проще. Насчет самостоятельного ремонта... тут для вас риски большие, сунется покупатель в автосервис, для ремонта сварного редуктора, ну и слупят с него как за 5 полноценнрых агрегатов...
Насчет испытаний... проблема с корнями появилась, только сейчас, и форму мульчера вы изменили только сейчас, а по нормальному это бы вскрылось еще в 2003 году. Насчет технической безграмотности и автомобилистов, а вы сакцентируйте внимание у потенциального покупателя, что редуктор не разборный, боюсь он так потенциальным и останется. У вас в документации которая выдается покупателю, об этой конструктивной особенности агрегат что-то сказано? Ведь рекламное фото показывает агрегат с разборным редуктором. Насчет Автотрейдинга... у него одна проблема, деньги за товар не желает брать, а только за свои услуги, нормальная курьерская служба так не работает. Непонятно как с вами по нормальному расчитаться за объект купли-продажи :-) Уф... вроде все. насчет кино, ждемсс...

ynota написал : Спасибо на добром слове. Может тогда посоветуете что нибудь дельное. Ну над сертификацией в данный момент работа ведётся. Какие ещё нужны манипуляции, что бы превратить ЛопЛош,как Вы говорите в нормальный товар?

Вряд-ли смогу дать дельный совет-товарами народного потребления никогда не занимался. Безусловно, требуется нормальная сопроводительная документация: инструкция по эксплуатации, технический паспорт со сведениями об изготовителе и электробезопасности, гарантийный талон с отметкой ОТК и данными о сервисных центрах. Я думаю, автор изделия вполне владеет этими вопросам, ведь, по Вашим словам, он как раз товарами народного потребления занимался. А вообще-то существуют нормативные документы: ГОСТы и т.п.

Меня больше не инструкция по эксмплуатации интересует, а то чтобы меня в борозде током не убило, во вторую очередь чтобы аргегат из-за утренней росы не сгорел. а подобные вещи соответстсвующими ГОСТами регламентируются. Разработчик устройства занимал должность главного инженера на военном заводе, вряд ли главный инженер готовил техдокументацию для сертификации в 2003 году....изделие было не профильным... и кроме того,то что делалось (и под что давались разрешения) и то что сейчас выпускается - отличается. Обратите внимание, вопрос о сертификации длится более 3 месяцев и не сдвигается с места, может тут какие-то проблемы по конструкции, мы не знаем.

rinat1955 написал : Насчет кинет....с юрфирмой у меня будет письменный договор, и мне в суде ничего доказывать не придется, с физлицом, пробблема свидетелей будет...

Можете оформить договор хоть с физическим лицом,хоть с юрфирмой.Проблем то нет.Написать его не составит никакого труда.Тем более,что выпускает ЛопЛош ООО"Титан-М".Что ж думаете трудно составить договор с ООО? Насчёт остального,что Вы тут написали,мало что понятно. Мы как раз акцентируем на том,что ЛопЛош не требует никакого техобслуживания.И неразборный редуктор это его преимущество, а не недостаток.И покупателям это нравится.Людям нужно работать,землю пахать,а не ковыряться в лоплоше пытаясь его починить. Вот, если на Вашем электрокультиваторе, не Лоплоше, сгорел мотор, что вы будете делать? По окончании гарантийного срока? Вы сами будете ремонтировать мотор,или понесёте его в ремонт?