Двигатели HONDA серии GX

Кто нибудь подскажет может. Вообщем зашёл вчера знакомый дедок, у него генератор полетел. Движок. Вообщем по русски сказать рассухарился клапан. Правда там не сухари, а тарелочка такая, с прорезью в сторону. Ну факт тот что она не держится на клапане. Гена китаец UnitedPower GG7200, движок на нём UnitedPower UP188, http://www.unitedpower.de.com/en/node/247 , получается аналог Honda GX 390 http://www.el-motopompa.ru/stuff/honda/gx/390/8-1-0-27 Клапан как дед сказал тот что меньше (он сказал 30 мм поверхность) другой 35 мм. Вообщем где найти клапан, а главное тарелку эту фиксирующую. Клапана то для хонды вроде нашёл, если подойдут, http://www.motorsp.ru/e-store1/engines/gx390/index.php?SECTION_ID=&ELEMENT_ID=4414 а вот тарелку эту :confused: Даже как правильно называется не знаю.

valerich написал : Кто нибудь подскажет может

Ответа я так понял не последует... Есть подсказка: http://avant-tools.com/category/zapchasti-united-power/offset80/ Что то где то отсюда надо. Правдо пишу туда письмо, ответ на англицком, а я же далеко не ангел... :)

160 двигатель,впрочем и другие этой серии.Стоит система выключения двигателя при малом уровне масла.Стоит релюшка какая то и есть провода,значит должен быть источник напряжения для срабатывания эл.магнита в релюшке. Откуда оно берётся и какой мощности. Просвятите кто в курсе.

brizmag написал : 160 двигатель,впрочем и другие этой серии.Стоит система выключения двигателя при малом уровне масла.Стоит релюшка какая то и есть провода,значит должен быть источник напряжения для срабатывания эл.магнита в релюшке. Откуда оно берётся и какой мощности. Просвятите кто в курсе.

Датчик вроде механический при недостаточном уровне масла замыкает на массу.

brizmag написал : 160 двигатель,впрочем и другие этой серии.Стоит система выключения двигателя при малом уровне масла.Стоит релюшка какая то и есть провода,значит должен быть источник напряжения для срабатывания эл.магнита в релюшке. Откуда оно берётся и какой мощности. Просвятите кто в курсе.

Реле как такового там нет, это по форме оно похоже. Там только пассивные элементы(резистор, конденсатор,диод). То есть при низком уровне масла отвод с катушки зажигания не жестко на корпус коротится, а через резистор. На самых дешевых китайских клонах и резистора нет, все соединено напрямую.

ВопросЗдравствуйте! двигатель аналог Honda GX390 св. генератор , возможен обратный удар если на магните датчика образовалась борода из металлических опилок .Когда кончил эл. стартер иначал заводить ручным посмотрел зажигание ,увидел,что оно не регулируется-собрал.Опять заводить ручная дергалка разлетелась.Сумел при помощи эпоксидки и токарного станка восстановить.Вэто время обратил внимание на опилки-убрал. Несколько рааз завел,нормальнопотом опять удар ,разлетелась вся дергалка, разобрал кк магниту датчика прилипла шайбочка. Заказал привезли ручной и эл. стартер.Заводил пока нормально.Так как эксплуатировал только сов. двигатели не знал, что у него есть декомпрессор,поэтому на клапана не обращал внимание. Вопрос что виновато мет. опилки или декомпрессор. А вообще по моему он служит не для облегчения заводки ,а для того чтоб установить возможно раннее зажигание.На магнето на прерывателях есть коррекция зажигания в зависимости отоборотов ДВС.

Сегодня установил две катушки освещения от 168F(клон) на свой GX-160. Итог - катушки по отдельности дают по 5-6 вольт каждая.Обе дают 11-12 вольт,маховик с одним магнитом.Катушки становятся без проблем,как будто родные.Теперь надо выпрямитель спаять и стабилизатор. 12 вольт на максимальных оборотах на минимальных -6 вольт.

brizmag написал : Теперь надо выпрямитель спаять и стабилизатор.

А от мотоцикла взять готовое реле?

А,катушки всё равно дают 5-6 вольт каждая......

Двигатель стоит на самодельном снегоуборщике, работает не очень громко (соседи не жалуются). Просто для души решил немного модифицировать технику и получилось.

на счёт запчастей кто подскажет или как? Мне бы хотя бы знать как эта тарелка нгазывается. У наших сухари ставятся, а тут тарелочка, как вот мебель вешается сверху большое отверстие, прорезь и малое, что бы шуруп не вылез, а тут клапан.

valerich написал : Мне бы хотя бы знать как эта тарелка нгазывается.

-  Exhaust valve spring seat. -это для выпускного клапана, который меньше. Еще на клапане сверху должна быть такая крышечка малюсенькая, на нее нажимает коромысло. если клапан рассухарился то и она тоже слетела, ищите.  На впускном клапане такой нету.