Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#3021031

Tomkol написал :
Спасибом сыт не будешь. По негласным правилам хорошего тона здесь принято после задавания вопроса расплачиваться информацией об итогах его решения.
Так что будьте добры - поделитесь.

Все очень просто с одной стороны слетела пружина тяги регулятора оборотов.

Начал дымить двигатель.После замены колец Honda GX-120,первый запуск прошел нормально,а потом с прогревом начал опять дымить.Если кто знает помогите добрым советом.За ранее благодарен.

Модератор Регистрация: 06.01.2010 Прага Сообщений: 9525

Паромщик написал :
Все очень просто с одной стороны слетела пружина тяги регулятора оборотов.

Спасибо!

ev-do написал :
Начал дымить двигатель.После замены колец Honda GX-120,первый запуск прошел нормально,а потом с прогревом начал опять дымить.Если кто знает помогите добрым советом.За ранее благодарен.

Воздухофильтр сухого типа или масло нужно туда лить?

Сытый конному не пеший!

Регистрация: 04.04.2011 Харьков Сообщений: 85

ev-do написал :
Начал дымить двигатель.После замены колец Honda GX-120,первый запуск прошел нормально,а потом с прогревом начал опять дымить.Если кто знает помогите добрым советом.За ранее благодарен.

Если дымит и со снятым воздушным фильтром, то вероятная причина - "залегли" или сломались кольца.
Все симптомы подходят.
"Замочек" (зазор в стыке колечка) достаточный оставляли?

"Замочек" (зазор в стыке колечка) достаточный оставляли?[/QUOTE]
А какой нужно выставить достаточный зазор?
После смены колец в камере сгорания, да и на остальных нагревающихся местах остаются следы масла, поэтому остатки выгорают. Это вполне нормальное явление.
У меня после смены колец тоже самое происходило. Перестал дымить после проведения регулировочных работ карбюратора.

мне кажеться нужно обкатать.кольца должны притереться.не притёртые пропускают масло и дымят.

Регистрация: 04.04.2011 Харьков Сообщений: 85

вовикус написал :
мне кажеться нужно обкатать.кольца должны притереться.не притёртые пропускают масло и дымят.

Согласен, попробовать обкатать.

ion написал :
А какой нужно выставить достаточный зазор?

Для такого диаметра цилиндра (около 70 мм /плюс-минус) номинальный зазор в замке 0,2-0,4 мм. Более точно - в инструкции (инструкция для движка Субару Робин, стр. 76).
Если в б/у кольце зазор больше 1 (или 1,5) мм - нужно менять кольцо.
Если меньше, чем 0,2мм, то тоже плохо - опасность заклинивания прогретого движка или опасность "залегания" кольца.
Как мерять, например, здесь .

Ну и, это очевидно, располагать замки на соседних кольцах противоположно друг другу.

ev-do написал :
Начал дымить двигатель.

1 А фото дымящего двига сможеш выставить
2 Сколько масла залил после ремонта
3 В каком положении находится двигатель(горизонтально)
4Проверить сапун патрубок с крышки клапанов в карб (перегиб патрубка или (засорён мало вероятно ))

Регистрация: 19.04.2012 Краснодар Сообщений: 25

не подскажите размеры и длину резьбы сливного болта (пробка) масла с двигателя honda gc 135 , а то хотел слить масло и слезал грани .Там резьба нормальная? или левая

Купил в воздушный фильтр и сравнил с в\фильтром ,который стоит на моторе хонда 200,разница основная в одном "чулок - губка"толще в два раза на фильтре ,который стоит на моторе с завода.Вопрос,стоит ли ставить фильтр купленный в

Собираюсь купить мотоблок с хондовским двигателем.
На двигателе Honda GX 160 бак должен быть белого цвета ?
Я видел бак чёрного цвета, это что означает ?
Кто знает, прошу ответить.

Регистрация: 15.11.2006 Владимир Сообщений: 1168

Vodoley7 написал :
Я видел бак чёрного цвета, это что означает ?

Это означает что его покрасили черной краской.
А если серьезно, то у настоящей хонды надпись HONDA отлита на блоке, а не только на наклейках.

sova1970 написал :
не подскажите размеры и длину резьбы сливного болта

С обратной стороны стоит такой же заливной и сливной.Двигатель наклоните вперед , выкрутите и мерьте или поменяйте местами.

Паромщик написал :
Вопрос,стоит ли ставить фильтр купленный

Еще лучше.Немного маслицом и отожмать губку- на место и ставьте

Vodoley7 написал :
На двигателе Honda GX 160 бак должен быть белого цвета

Родной очень дорогой и скорее всего будет китайский и не чем не хуже.Все производство сейчас в китае.

После работы в нагрузку Хонда 270 на холостых начинает работать на плавающих оборотах то чаще то медленее как бы рывками. В чем может быть причина?

Модератор Регистрация: 06.01.2010 Прага Сообщений: 9525

NAP написал :
После работы в нагрузку Хонда 270 на холостых начинает работать на плавающих оборотах то чаще то медленее как бы рывками. В чем может быть причина?

Возможно скажу банальность, но у меня так бывает, когда бензина в баке мало остается.
А еще может центробежного регулятора тяга какая заедает, подогнувшись?

Хотя, если рывки типа равномерные, мотор "попыркивает" как трактор на холостом ходу, то это как раз его нормальная работа.

Сытый конному не пеший!

NAP написал :
После работы в нагрузку Хонда 270 на холостых начинает работать на плавающих оборотах то чаще то медленее как бы рывками. В чем может быть причина?

Надо промыть и продуть воздушный жиклёр

NAP написал :
После работы в нагрузку Хонда 270 на холостых начинает работать на плавающих оборотах то чаще то медленее как бы рывками. В чем может быть причина?

если какбы плавными волнами то можно немного подкрутить холостой ход,добавить немножко оборотов на холостых оборотах.

Tomkol написал :
Возможно скажу банальность, но у меня так бывает, когда бензина в баке мало остается.
А еще может центробежного регулятора тяга какая заедает, подогнувшись?

Когда бензин на исходе то работа не равномерная.
Порыкивание происходит равномерное и волнообразное.

Tomkol написал :
Хотя, если рывки типа равномерные, мотор "попыркивает" как трактор на холостом ходу, то это как раз его нормальная работа.

Да вот и у тракторов работа не у всех волнообразная на холостом ходу.

вовикус написал :
если какбы плавными волнами то можно немного подкрутить холостой ход,добавить немножко оборотов на холостых оборотах.

Да он и так молотит как мне кажется быстрее заявленных 1500

Уважаемые, кто в курсе, что за трубочка? См. фото, указана стрелкой. Двигатель PATRIOT GARDEN, мощность, л/с 7,0 , но походу зто тот же двигатель Green Field PRO-7.0HP, ну и естественно полная копия двигателя Honda.

Очень похоже на штуцер отбора вакуума для управления вакуумным приводом воздушной заслонки. По идее должен быть заглушен каким нибудь стальным шариком.