у меня трос сцепления при выжиме подпрыгивает вверх под рулем с 2006 года и на работу сцепления это никак не влияет
Михаэль, Проблема в боуденовской оболочке троса, то ли проблема в диаметре проволки из которой она сделана,то ли в небольшом зазоре между витками... В результате трос в оболочке движется не плавно под нагрузкой, а рывками, особенно это ощутимо в момент отпускания ручки сцепления, если нет ощущения, можно посмотреть как движется рычаг вилки сцепления. При движении рывками + короткий ход рычага, вот и получается резкое включение сцепления. Себе вылечил подбором на развале, и заменой оболочки троса. Но можно попробывать поменять сцепление, частично или полностью. Как то, так.
Djuse, у меня сцепление работает без проблем . У нового АГРО брата появилась проблема похожая как у Александра. Его мотоблок был оставлен им в хлеву с козами на весь зимний сезон , отдельно от них , там где стояла когда то корова. Мама из лучших побуждений накрыла МБ наглухо старыми куртками и пальто . К весне от сырости без вентиляции алюминий побелел , АГРО покрылся местами пузырями на краске , а сама краска немного даже поменяла оттенок. Вот с той весны начались проблемы со сцеплением . Разобрали , смазали и все стало путем , но постоял МБ две недели и снова такая проблема. Тогда померили и просверлили сверлом на 8 мм отверстие в чугунном корпусе сверху за сцеплением . Внизу меньшим сверлом просверлили дренажное отверстие. Через верхнее отверстие брызнул пару раз ВД 40 сзади на сцепление изогнув его трубочку и выжав рычаг , и все. Потом долго работает отлично , пока не постоит неделю или две . Наловчились распылять с выжатым сцеплением и работающим двигателем . Верхнее отверстие потом затыкаем кусочком поролона.