Владимир С.
Владимир С.
Резидент

Регистрация: 10.03.2012

Ставрополь

Сообщений: 4651

22.01.2017 в 13:57:07

Владимир С. написал: Резинкой от трусов.

Вот так.

0

CAIMAN340

VTS
VTS
Резидент

Регистрация: 02.07.2012

Харьков

Сообщений: 1724

22.01.2017 в 14:15:52

Владимир С. написал: Вот так.

)))))))))))))))))))))), а я подумал - шутка....)))). ..не, я кусочком от шланга :

...если че, можно быстро снять. (хотя когда снимал - уже забыл.....))))).

Да, не вижу на Вашем фото рычага сцепления..., сняли и перенесли на адаптер под руку?.., сделайте ножное, не пожалеете.

0

"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)

Владимир С.
Владимир С.
Резидент

Регистрация: 10.03.2012

Ставрополь

Сообщений: 4651

22.01.2017 в 15:24:35

VTS написал: Да, не вижу на Вашем фото рычага сцепления..., сняли и перенесли на адаптер под руку?.., сделайте ножное, не пожалеете.

VTS,давно сделал.

Опять что-то намудрили с форумом, фотки не помещаются.

0

CAIMAN340

mastera
mastera
Резидент

Регистрация: 05.01.2015

Нижний Новгород

Сообщений: 4640

22.01.2017 в 15:38:09

Владимир С., VTS,Делаем вывод, хоть и техника заграничная, что в наших условиях без чьей то матери, молотка, подручных средств :tambourinedance: :killyourselfbywall: :nо: ( шлангов, резинок от трусов и тп и тд ) не обойтись :yu: ( шутка)

0
Djuse
Djuse
Резидент

Регистрация: 21.10.2008

Киржач

Сообщений: 4935

22.01.2017 в 15:54:44

Долго искал вариант безопасности для МБ, перебрал несколько широко используемых вариантов, но они не всех ситуациях удобны. Остановился на ткком варианте: в обе ручки под резинки поместил герконовые выключатели, вот с магнитами было сложнее, но попалось под руки магнитные уплотнители от холодильника, внутри уплотнителя были тонкие полоски феррорезиновых магнитов. Сделал спец перчатки для МБ, на качественные кожаные перчатки, с стороны ладони наклеил полоски резиновых магнитов. В результате что получил, для запуска и перерывов в работе использую магнитное колечко одетое на ручку, при работе колечко на тонком тросике висит рядом с ручкой, а руки в перчатках находятся на ручках, при этои при езде с тележкой можно перехватывать ручки, например при повороте на право перехватывать правую ручку левой рукой, все равно МБ не глохнет, а вот во время опасности если снять руки с ручек то двигатель глохнет, если при этом нужно рулить, держу руки на перикладене между ручками. Вот как то так.. много раз выручало в разных ситуациях.

0

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

Djuse
Djuse
Резидент

Регистрация: 21.10.2008

Киржач

Сообщений: 4935

22.01.2017 в 15:58:54

Долго искал вариант безопасности для МБ, перебрал несколько широко используемых вариантов, но они не всех ситуациях удобны. Остановился на таком варианте: в обе ручки под резинки поместил герконовые выключатели, вот с магнитами было сложнее, но попалось под руки магнитные уплотнители от холодильника, внутри уплотнителя были тонкие полоски феррорезиновых магнитов. Сделал спец перчатки для МБ, на качественные кожаные перчатки, с стороны ладони наклеил полоски резиновых магнитов. В результате что получил, для запуска и перерывов в работе использую магнитное колечко одетое на ручку, при работе колечко на тонком тросике висит рядом с ручкой, а руки в перчатках находятся на ручках, при этом при езде с тележкой можно перехватывать ручки, например при повороте на право перехватывать правую ручку левой рукой, все равно МБ не глохнет, а вот во время опасности если снять руки с ручек то двигатель глохнет, если при этом нужно рулить, держу руки на перекладине между ручками. Вот как то так.. . Не раз выручало в разных ситуациях

0

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

Михаэль
Михаэль
Резидент

Регистрация: 08.03.2011

Санкт-Петербург

Сообщений: 4031

22.01.2017 в 16:16:42

Владимир С. написал:

Сергей М81 написал: А сцепление как на мотоцикле - ручка отпускается и поехал? Просто обычно останов делается так - убирается рука с ручки сцепления, про проводки к руке от движка для аварийной остановки - не совсем понятно как это делается...

Сергей М81, все верно, не нужны там никакие веревки и скобы. Разжал кисть, красная клавиша поднялась и мотоблок встал. Другие схемы не внушают доверия.

Владимир С.,эта схема тоже не внушает доверия. Я ехал оба раза на руле резко и быстро не снимая руки с ручек управления . АГРО остановил не снимая рук повторным выжимом сцепления. Пришел тогда к выводу , что при любом положении руля , особенно на развернутом , нужен звуковой зуммер после включении передачи для движения в сторону оператора , чтобы понять ошибку до отпускания ручки сцепления.

0
mastera
mastera
Резидент

Регистрация: 05.01.2015

Нижний Новгород

Сообщений: 4640

22.01.2017 в 16:22:55

Djuse написал: а руки в перчатках находятся на ручках, при этом при езде с тележкой можно перехватывать ручки, например при повороте на право перехватывать правую ручку левой рукой, все равно МБ не глохнет, а вот во время опасности если снять руки с ручек то двигатель глохнет, если при этом нужно рулить, держу руки на перекладине между ручками. Вот как то так.. . Не раз выручало в разных

Djuse,Спору нет прогресс на лицо . :clapping Когда езжу к теще, весной фрезеровать, осенью пахать " пилю" полтора часа( хоть и идет 19 км мерил машиной) так и пить и ссать и позу 44 раза сменишь и рядом пробежишься .Да и на фазенду не близкий край.

0
Владимир С.
Владимир С.
Резидент

Регистрация: 10.03.2012

Ставрополь

Сообщений: 4651

22.01.2017 в 16:42:12

Михаэль написал: та схема тоже не внушает доверия. Я ехал оба раза на руле резко и быстро не снимая руки с ручек управления . АГРО остановил не снимая рук повторным выжимом сцепления.

Выжать повторно сцепление нужно время и усилие, а так при неожиданном и резком движении назад кисть выворачивает и она сама отпускает красную клавишу. Главное понять и не бороться с мотоблоком. :) А так-то конечно, чем больше предохранителей на мотоблоке, тем он безопаснее. Главное не запутаться в них. :)

0

CAIMAN340

Павел-61
Павел-61
Резидент

Регистрация: 01.03.2013

Биробиджан

Сообщений: 1654

22.01.2017 в 16:51:54

Владимир С. написал: А так-то конечно, чем больше предохранителей на мотоблоке, тем он безопаснее. Главное не запутаться в них.

Вот поэтому, хоть и понравился Ваш вариант, ищу другие пути. Чтоб экстренно остановился- да. Чтоб глох без моего ведома- категорически нет. Защита, она же от "дурака", а я не всегда такой...

0
Владимир С.
Владимир С.
Резидент

Регистрация: 10.03.2012

Ставрополь

Сообщений: 4651

22.01.2017 в 16:59:51

Павел-61 написал:

Владимир С. написал: А так-то конечно, чем больше предохранителей на мотоблоке, тем он безопаснее. Главное не запутаться в них.

Вот поэтому, хоть и понравился Ваш вариант, ищу другие пути. Чтоб экстренно остановился- да. Чтоб глох без моего ведома- категорически нет. Защита, она же от "дурака", а я не всегда такой...

Павел-61, видел ваше раму, нормально. По эксплуатации в полевых условиях расскажИте потом что да как.

0

CAIMAN340

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу