Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

subaru написал:
И так как 2 окучника пришлось подталкивать малость

Ну все таки это Нева. Вес маловат, на 2 окучника.

Я седня допахался - сошник порвал напополам Мотоблок побежал, а половина сошника осталась в земле. Даже не думал, что эта железяка может сломаться.

subaru, Цепи самое то.

А такие цепи продаются или самим делать
А насчет сошника МЕТАЛ "маде ин хино" жалуются многие что стойки гнутся.

Gran написал:

tuger написал:
DarkM, тогда только выкидывать раму, и делать новую, причём от слепого повтора я бы сразу отказался...

Рама самоделка железо 4 мм.

Gran, Месяц уж прошел с нашего разговора, а мне неймётся: какой длины ремень Вы ставите на самодельной раме? Родной, 1180, мне кажется, будет короток.

Pavel003, я свою Неву-2 "отвертикалил", отписываюсь:

• Раму оставил старую, добавил "уши" низу, как у тебя, и сверху, как у Granª, под два болта сверлил;
• Подмоторная планка высовывается вперёд рамы на 50 мм;
• Обязательно требуется либо стойка спереди, либо колесо опорное - клюёт носом оч стремительно;
• С телегой работает более-менее правильно, вислозадый вариант вообще отстой;
• С фрезами ещё не пробовал, боюсь - на руках носить придётся. На-днях опробую, соток 10 паров лохматить буду у себя;
• С косилкой Заря пойдёт лучше;
• С копнителем станет тяжелее вывешивать пузом, которого нет.

Дед__Боря написал:
С телегой работает более-менее правильно, вислозадый вариант вообще отстой;

О, как разницу почуял, так сразу "вислозадый"

Дед__Боря написал:
С фрезами ещё не пробовал, боюсь - на руках носить придётся. На-днях опробую, соток 10 паров лохматить буду у себя;

Дышло надо удлинить, иначе сошник слишком близко к фрезам будет, таким малым плечом будит сильнее его в землю загонять и ляжет на руки. С нормальным отстоянием сошника всё будет в норме.

Дед__Боря написал:
С фрезами ещё не пробовал, боюсь - на руках носить придётся. На-днях опробую, соток 10 паров лохматить буду у себя;

Не думаю. Я вообще то фрезеровщик никакой. Но жизнь учит. Если я отпускаю Неву в свободный полет (не придерживаю рукоятки, а я таки их не придерживаю, то есть не ношу на руках), то на моем песке даже с сильно поднятым сошником, на последнем отверстии, на моем песке все равно сошник уходил очень глубоко. Но Нева все это тянет (тем более на электро тяге), но тяжело редуктору. Я взял и приварил кусок арматуры внизу сошника, совершенно другая работа. В мой грунт он заглубляется, но не тонет, бывает при попадании на твердый грунт надо еще давить на ручки чтобы не убежала Нева. Не знаю какой у тебя сошник и какой грунт, но я думаю поработав с сошником ты добьешься того что Неву не надо будет носить на руках.
....Я не носил и с неправильным сошником (но тут наверное все таки грунт такой) не носил ее на руках. А с правильным сошником я работал на ГЛ с 4 фрезами на каждый борт. Это вроде 3 сезон с ГЛ, но первые два и половину этого я работал с 3 секциями на борту.

tuger написал:
Дышло надо удлинить, иначе сошник слишком близко к фрезам будет, таким малым плечом будит сильнее его в землю загонять и ляжет на руки. С нормальным отстоянием сошника всё будет в норме.

Это да. Я на коротком (штатном) креплении сошника работать не могу, в землю сошник мне загнать не тяжело, но работать комфортнее с длинным.На фото оба варианта.
....Да, колесо спереди, это само собой. Я его поставил сразу. Ясен пень я его при фрезеровке или когда навоз вожу снимаю.

Наверное, и для ушастого удлинитель потребуется?

Pavel003 написал:
А с правильным сошником я работал на ГЛ с 4 фрезами на каждый борт. Это вроде 3 сезон с ГЛ, но первые два и половину этого я работал с 3 секциями на борту.

ГЛ -надо полагать, Гусиные Лапки? Тогда "4 фрезы на каждый борт" непонятно.
Какой двигатель стоит на первом фото? Ролик сцепления снят?
Админ, какого лешего после каждой авторизации выкидывает в личный кабинет?

Дед__Боря написал:
ГЛ -надо полагать, Гусиные Лапки? Тогда "4 фрезы на каждый борт" непонятно.

А шо тут непонятного. Вот фото. фрез. Сделано было по 4 эксплуатировал по 3 секции. Теперь снова 4.
....4 фрезы на каждый борт....это описка. 4 секции по 3 ножа.
Только на фото они все приварены. Сейчас крайние секции съемные, и сами секции стоят шире, то есть расстояние между ними больше. Захват сейчас примерно 1,3 метра.

Дед__Боря написал:
Наверное, и для ушастого удлинитель потребуется?

У меня были ушастые, Невой не пробовал, на МТЗ стандартная сцепка. Потом продал их. Потом мне подарили новые ушастики. Но схема посадки картошки другая стала, я их так и не использовал ни разу. Я ими борозды нарезал. Окучивал пару раз ушастыми, но МТЗшкой, а потом приобрел ДО и окучиваю Невою, но ДО.

Так, опять шурик, сварка и болгарка... сошник выносить...

Всё же тринадцатая резина смотрится лучше!

Дед__Боря написал:
Всё же тринадцатая резина смотрится лучше!

При условии что ее не надо разворачивать на бетоне или асфальте. Особенно на месте. Правда разблокиратор на МБ 2К эту проблему наполовину решает.

малость не в текущую тему- ощутимый люфт левой полуоси(на глаз -кривое колесо), причина в 306 подшипнике?

Ветал 1970 написал:
малость не в текущую тему- ощутимый люфт левой полуоси(на глаз -кривое колесо), причина в 306 подшипнике?

Ну это надо смотреть. Не обязательно подшипник.

По поводу "отвертикаливания" Невы-2:
-Как и ожидал, нежелательный побочный эффект: при пробуксовке из-за тяжелого прицепа вместо того, чтобы, как раньше, шлифовать, начинает прыгать. И на родной резине, и на москвичёвской. Напрашивается вывод - надо утяжелять мотоблок.

Дед__Боря написал:
Напрашивается вывод - надо утяжелять мотоблок.

Ну, если надо, то можно и попробовать. Блинов нет вот таких? Или что мешает?

Pavel003 написал:
Ну, если надо, то можно и попробовать. Блинов нет вот таких? Или что мешает?

А надо ли? До переделки возил без блинов, да и предел прочности подшипников и полуосей искать нет желания. Какое-то иное решение должно быть. Но стабильное соотношение сил явно нарушилось. Если бы сцепка не имела люфта, этого явления не было бы, но...
Впереди сенокос, предстоит возить по лугам, по-заячьи не получится.