Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

Pavel003 написал:

Сергей М81 написал: Или полное зацепление регулируется только "пупырышками" на плате?

Именно этим оно и регулируется, и предохраняется от "выбивания"

Понятно, спасибо. Значит качество зацепления шестеренок зависит исключительно от того как я настрою...

Сергей М81 написал:

Pavel003 написал:

Сергей М81 написал: Или полное зацепление регулируется только "пупырышками" на плате?

Именно этим оно и регулируется, и предохраняется от "выбивания"

Понятно, спасибо. Значит качество зацепления шестеренок зависит исключительно от того как я настрою...

ранее постом выложили фото, но маленькое -повторюсь см.вложение или ссылку редуктор когда открыт редуктор, то настроить плату скоростей как говорится без проблем :) но вот в собранном состоянии - наверно только на слух У болта, который фиксирует рычаг переключения скоростей есть гайка(в моем варианте было и сейчас так с контргайкой, добавил сам шайбу кузовную) гайку постарайся затянуть до самого(но без фанатизма), да, передачи будут переключаться туго, смаж плату скоростей каким нибудь маслом или консистентной смазкой, все будет полегче и помягче

Pavel003 написал: И передачу надо включать при неподвижном Приемном шкиве Точнее не скажешь.

{{post:5519604,Если не входят шестерни рукой или ремнем, чуть провернуть надо шкив. Чтобы шестерни стали в положение Зуб напротив Впадины. Речь естественно о двух сопрягаемых шестернях.

А проще во время вкл. скорости - за ручки вверх/вниз - и не надо рукой за шкив или ремень манепулировать.

Сергей М81 написал:

скобарь 63 написал:

Сергей М81 написал: особенно удлинителей и "втулок" для фрез

Какого цвета они.

Черного

У меня тоже черного но что то не очень по крепости - Встречались как коричневая грунтовка на купленном мб на заводе. на взгляд как покрепче - хотя ?

Здесь не плохо рассказывается про редуктор https://www.youtube.com/watch?v=VetkgoZhgho А какую передачу чаще всего выбивает?

Andrej Eirig, спасибо. Когда буду настраивать, учту и это.

скобарь 63 написал: А проще во время вкл. скорости - за ручки вверх/вниз - и не надо рукой за шкив или ремень манепулировать.

Ну да, можно. Теперь мне понятно и почему можно. Вращение редуктора вкруг оси колес вращает и шестерню или шестерни приемные. Я и не думал о таком способе. Теперь знать буду.

Jesha написал: А какую передачу чаще всего выбивает?

Вторую конечно. У меня Нева БУ, но ни разу не выбивало первую, правда и пользуюсь ею мало, но все таки работаю.

скобарь 63 написал:

Сергей М81 написал:

скобарь 63 написал:

Сергей М81 написал: особенно удлинителей и "втулок" для фрез

Какого цвета они.

Черного

У меня тоже черного но что то не очень по крепости - Встречались как коричневая грунтовка на купленном мб на заводе. на взгляд как покрепче - хотя ?

Может мне кажется. Эксплуатация покажет. Может тоже разболтается... На мк у меня удлинители вообще были из мягкого металла, я еле вставил в новые ГЗ, а после работы не мог вытащить. Выбивал то напильником и трубой. После второго выбивания видать эти удлинители смялись и стали как бы шире, больше я их не мог одеть ни на старые ни на новые ГЗ. Хотя сам виноват...

Сергей М81, у вашего нет крышек сальников на полуосях ?

Jesha написал: А какую передачу чаще всего выбивает?

на моем МБ с новья, пока! ни разу скорости ни выбивало, не на повышенном и не на пониженном режиме прошлый год, весной, вскрывал редуктор - скорости все совпадают, также как на плате скоростей

Такие ?