Шурик от сети

Kvost Ну что ж...хоть я и зарекался тесты больше не устраивать,сниму кино. Хочу дождаться когда моему коллеге Bosch GSR 18-V Li приедет,для полноты картины:) А что касается этой Милки,так она совсем не много уступает Деволту DCD 780-он закручивает 10/200 в тот-же брус,и гораздо сильнее предыдущей щеточной Милки-она смогла закрутить 10мм шуруп лишь на 70мм. После чего чуть не задымилась:confused: П.С. Это уже обсуждения не для этой темы. Прошу прощения у Т.С.:o

Ssshaman,peace, brother. Без обид. * Sam-Samych, спасибо за ссылку. Пусть не в тему но для общего развития полезно. А я всегда в описании искал чтоб чётко было написано про металлический редуктор. Теперь вот буду знать. *

Sam-Samych написал : М12Fuel 2403 не смотря на то что "бытовуха" с "пластмассовым" редуктором,на первой скорости крутит шурупчик 10/160 в сухую сосну по шляпку. Без засверливания,и поперек волокон.

Если на аккумуляторе 4 AH то я верю. На 1.5 AH пока своими глазами не увижу то ни за что :-) * Про обман трёх штырей на 12 воль милки. Здесь и сейчас под рукой есть 4 сопротивления, вот они на фотках. Хоть один подойдёт? Если нет, то придётся потерять ещё один вечер перед торжественным стартом, и ехать в магаз (для меня это три часа времени)

* Если которые на фотках не подходят, то прошу ткнуть пальцем в нужный http://www.chipdip.ru/catalog/resistors-5w-10-w/?p.429=5.6&p.429=27&p.429=33&p.432=5&p.432=10&sort=priceup

Kvost написал : Охренеть... Хочу это увидеть

10/160 это как-то странно. Вот 10/300 бы увидеть ;)

Kvost написал : били пяткой в грудь, что на выходе УПСа 170В

меряли на «постоянном» режиме? ;)

Abrvalg написал : Ssshaman,peace, brother. Без обид.

Раз такой разговор пошёл, то я пошёл замерять. Замерил, при температуре 18 градусов цельсия на термосопротилении между выводами АКБ "-" и "Т" имеем сопротивление 12кОм, соответственно можете спокойно ставить резистор на 5-30 кОм. Так у Вас на плате куча резисторов с полосками надо просто подобрать что-нибудь подходящее по таблицам, таблиц в нете полно http://yandex.ru/yandsearch?clid=1882610&text=%D1%86%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F+%D0%BA%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0+%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2&lr=12. Из того, что увидел на Ваших фото подойдёт это:

Ssshaman, спасибо вот блин, а я думал белые "кирпичи" то что надо Можете подсказать как читать маркировку на белом кирпиче сопротивления? На будущее пригодится. А этих полосатиков полно на плате :-) * * что-то Anat78 молчит. Может получил посылку и не до нас ему сейчас :)

Abrvalg написал : Ssshaman, спасибо вот блин, а я думал белые "кирпичи" то что надо Можете подсказать как читать маркировку на белом кирпиче сопротивления? На будущее пригодится. А этих полосатиков полно на плате :-)

Всегда пожалуйста. Так на кирпиче написано буквально: мощность в Ваттах, номинал в цифрах и единицы измерения (Ом, кОм, МОм). Кирпич Вам не нужен, у него мощность 5Вт, а Вам с огромным запасом хватит даже 0,125Вт. Просто подберите "полосатика" на 5-30кОм, как я Вам и сказал ранее.

ещё раз спасибо так как не разбираюсь то буду ставить указанный

Abrvalg написал : что-то Anat78 молчит. Может получил посылку и не до нас ему сейчас

что получил отписал в теме по переделке зарядных, а по сегодняшнему и вчерашнему обсуждению в этой теме у меня аж слов нет :)

Anat78, ну, я себя тешу мыслью, что если бы мы что-то не то собрались подключать, наверно Вы бы высказались :-)

Abrvalg написал : что если бы мы что-то не то собрались подключать

пока нормально :)

Anat78 написал : пока нормально :)

вот, теперь я с большей уверенностью

коллеги, не срослось. Между минусом и t впаял указанный резистор кабели взял с ИБП, на фото они с катушками. Наверно это не могло повредить. Сразу после включения шуруповёрт крутанул полсекунды и прекратил. Симптомы те же: мигает лампочками что всё ОК но не крутит. Повторно нажимаю пуск а он даже полсекунды не крутит. Мигает. Если отключить от аккумулятора и дать полежать пару минут то история повторяется: полсекунды крутит и стоп. Фото прилагаю. Лежит немного неправильно, соответственно там где три конца те я вставлял в шурик, там где два- те на батарею. За полярностью следил, коричневый провод вешал на минус. Поясняю так как говорил ранее что в электронике чайник, но тут вроде перепутать сложно. Сильно не пинайте, паял на коленках.

Буду рад увидеть ещё идеи. P.S. у резистора есть полярность? Я впаял не глядя. P.P.S. может он полсекунды крутил как раз за счёт катушек которые достались в наследство от ИБП, а резистор ваще не проканал?

Abrvalg написал : коллеги, не срослось. Между минусом и t впаял указанный резистор кабели взял с ИБП, на фото они с катушками. Наверно это не могло повредить. Сразу после включения шуруповёрт крутанул полсекунды и прекратил. Симптомы те же: мигает лампочками что всё ОК но не крутит. Повторно нажимаю пуск а он даже полсекунды не крутит. Мигает. Если отключить от аккумулятора и дать полежать пару минут то история повторяется: полсекунды крутит и стоп. Фото прилагаю. Лежит немного неправильно, соответственно там где три конца те я вставлял в шурик, там где два- те на батарею. За полярностью следил, коричневый провод вешал на минус. Поясняю так как говорил ранее что в электронике чайник, но тут вроде перепутать сложно. Сильно не пинайте, паял на коленках.

Буду рад увидеть ещё идеи. P.S. у резистора есть полярность? Я впаял не глядя. P.P.S. может он полсекунды крутил как раз за счёт катушек которые достались в наследство от ИБП, а резистор ваще не проканал?

Проверьте резистор по таблицам, может я не доглядел полоски. Кстати, а сколько на аккумуляторе от УПСа вольт? Аккумуляторы у Вас Молли, наверное помирают уже?

ну, я не совсем плохой, на вольтаж я смотрю конечно. 12 вольт аккумулятор 7 AH (выкладывал тут ранее фотки, раздаю такие даром всем желающим) Родные акки милки пока в одной поре. Один нормальный а второй я где-то на второй день распробовал, он ёмкость имеет процентов на 30 меньше первого. Хотя по лампочкам на инструменте оба после зарядки показывают одинаково полную шкалу. Если у кого есть мёртвые акки милки буду рад оприходовать на эксперименты. * P.S. может опять на "кирпичи" посмотреть? Они посерьезнее выглядят :confused:

Abrvalg написал : P.S. может опять на "кирпичи" посмотреть? Они посерьезнее выглядят

У них слишком маленькое сопротивление.

Abrvalg написал : ну, я не совсем плохой, на вольтаж я смотрю конечно. 12 вольт аккумулятор 7 AH (выкладывал тут ранее фотки, раздаю такие даром всем желающим)

А напругу под нагрузкой он держит? Лампочкой 12В проверьте.

Должно работать, остаются варианты:

неправильная коммутация, резистор не тот, аккумулятор дохлый. Других вариантов нет - там в АКБ три последовательные банки и термодатчик и всё.