Эксплуатация УАЗа

gonta к сожалению, да. дешевые запчасти такими и должны быть по определению... попробуйте сменить поставщика ( :) ) запчастей. и желательно импортные З/Ч покупать. генератор и стартер можно заменить импортными аналогами от ВОША и Мотороллы целиком. масла заливать не подделки. и т.д.

а вообще, отечественные авто-лотерея. когда на постсоветском пространстве научатся делать стабильно? или стабильно хорошо или стабильно плохо1 чтобы знал на что ориентироватся...

В наших краях не так-то просто сменить Одну туфту возят, особенно РТИ

gonta написал : Стартер отказал\бендикс например\

не знаю как ваш Уаз, мой обычно ненавязчиво напоминает "что то скоро гавкнеца" появлением посторонних стуков , шумов , задолго до фактического отказа двигатся (единственный случай обрыв ДС в цепи питания катушки , но это проблема оказалась решаема перемычкой из куска провода)
как то неделю ездил с разбитой крышкой стартера - скрежетал но двигатель заводил...

Ну про старые УАЗы ничего плохого не скажу! У меня УАЗ-31512 специально для леса-подводит очень редко!Надежный двигатель,подвески и т.д. Ну а теперь про новый. УАЗ-315196 пробег 8600 сегодня загудела ступица\правая\ Скорее сам виноват-закрутился с делами ,не доглядел! Зарядку сделал установкой рр-362. все в норме! Да и кстати всем владельцам УАЗов с пружинной подвеской-обращайте почаще внимание на кронштейн пружины сверху-возможно появление трещин! Как только появятся \обязательно\ усиливайте косынами из 4 мм стали ,не ждите полного разрыва. То же касается Патриотов-там обычно трещины через 25-30 тык Удачи всем!

Опять про новый.Ошибка 0420-задолбала! Какие будут идеи, коллеги! То раз в неделю, то через день! А да еще калильное появилось после поворота ключа 1-2 сек!

johnlc написал : мой обычно ненавязчиво напоминает "что то скоро гавкнеца" появлением посторонних стуков , шумов , задолго до фактического отказа двигатся (единственный случай обрыв ДС в цепи питания катушки , но это проблема оказалась решаема перемычкой из куска провода)

Пока научишься различать ПОСТОРОННИЕ шумы на фоне ОБЫЧНЫХ шумов поседеешь пять раз! Невозможно представить УАЗ без шума и пыли( пылесос ещё тот)!

gonta написал : Опять про новый.Ошибка 0420-задолбала! Какие будут идеи, коллеги!

Совет электрика: проверьте ВСЕ земляные (-) выводы начиная с аккум-ра, мотора... и до блока(и в самом блоке- если это возможно)! Хуже не будет! :)

Профан2 написал : Пока научишься различать ПОСТОРОННИЕ шумы на фоне ОБЫЧНЫХ шумов поседеешь пять раз! Невозможно представить УАЗ без шума и пыли( пылесос ещё тот)! Совет электрика: проверьте ВСЕ земляные (-) выводы начиная с аккум-ра, мотора... и до блока(и в самом блоке- если это возможно)! Хуже не будет! :)

Спасибо конечно но я сам автоэлектрик и массы проверил в первую очередь! Нет диагностической проги под м17.9.7 а то бы поглядел сигнал второго лямда Я вот чего думаю может покормить его 95 бензином

Профан2 написал : Пока научишься различать ПОСТОРОННИЕ шумы на фоне ОБЫЧНЫХ шумов поседеешь пять раз! Невозможно представить УАЗ без шума и пыли( пылесос ещё тот)!

ну , не знаю, мне хватило пары месяцев чтобы привыкнуть к ОБЫЧНЫМ шумам :)
а пыль - да хорошо летит, хотя если ездить не только по асфальту грязи ногами и так натащишь столько что пыль как бы и не напрягает вовсе :)

Всем привет! Прога от Виктора по м17.9.7 появилась. Напряжение по ДК2 меняется в пределах 0,3-0,5 Флаг-не готов Большое врямя прогрева датчика Какие мнения коллеги?

gonta написал : Напряжение по ДК2 меняется в пределах 0,3-0,5

маловато будет. надо примерно 1 вольт. самодиагностика должна была зажечь лампу. причина-возможно накрылся нагревательный элемент(если он там есть) или просто "умер" датчик. попробуйте поменять местами датчики.

День добрый!Такая мысль была!Попробовал поменять.Второй день ездию-ошибки нет! Но ДК2 на месте первого работает! Диагностика показывает с ДК2 0 вольт! а ошибки нет! Надо вроде около 0.7-0.8 вольта Проводку проверил-норма. Может программа не до конца отлажена. Еще где-то читал под ДК2 шайбу подложить что-бы частично убрать из потока газов-вроде кому-то помогло.