Tul написал : ну если редуктор выставить тоже на 7 бар - то конечно да
При чем тут редуктор? Фильтр стоит ДО редуктора и давление растет между вводным ОК и редуктором. То есть на ветке: ОК+Магистральник+Редуктор ОК - не пустит назад Редуктор не пустит давление вперед. То есть на ограниченном участке трассы давление может возрасти до 25 бар
Tul написал : слова обсуждения видел, но никакого пруфа не углядел
Уж простите.... но перерывать весь форум не стану. Данные тезисы читал из уст Техник-Сана
psnsergey написал : Из стояка ГВ спокойно идёт подмес в стояк ХВ по схеме: Стояк ГВ -> первый ОК ГВ -> фильтр -> потребители ГВ -> второй, добавленный хитроумным DmKa ОК ХВ -> стояк ХВ. То же самое - возможно наоборот из ХВ в ГВ
Вы забыли одно! То что магистраль находится под давлением которое отрегулировано редукторами. То есть на смесителях одинаковое давление. Соотвественно перетекания не будет, атем более его не будет так как на ОК будет 5 бар а в магистрали 3.
Опять же я еще не писал идею модернизации моей схемы :) На обратном участке ставим подрывник на 6 бар И соотвественно второй ОК открывается только при сработке подрывника. Но все это очень ослабляет дуракоустойчивость.