VAT написал : Только кнопка "питание" и управление тоже ею. Соответственно если сети нет - нет и управления. т.е. если краны закрылись и электричество отрубилось (а это вполне коррелирует) - то краны вы уже не откроете и при свечах не домоетесь.
Неверно. Все работает на аккумуляторе. Система не замечает пропадания сети 220. Кнопка стоит в низковольтном питании. А вот если датчик мокрый - то краны не открыть, пока не протрешь насухо.
Кроме кнопки питания в ГЛ - можно подключить выключатель открыть/закрыть.
VAT написал : Если система обнаружила протечку и краны закрылись, то любой провал по 220в перезапускает систему и она снова откроет краны, если датчик высох.
Неверно. См выше.
VAT написал : Еще интересный момент - в герметичный пластиковый корпус IP64 наряду с 220в заводится токже защитная земля (PE), Далее она, PE, разводится на 12в краны, заземляя горячее и холодное водоснабжение. А нафига? Это раз и всегда ли это можно делать - это два.
В случае с 4x проводным стояком в щитке - краны лучше без PE.
У меня в работе ГЛ Энерджи - глюков нет - полёт нормальный.
VAT написал : Тогда нужен офигенный редуктор. Может отсюда времена перекрытия типа 30сек?
В ГЛ немаленький такой редуктор. Двигатель (не помню) вроде как от 9 в начинает работать (по табличке).
egal_novice написал : Почувствуйте разницу
В принципе - ерунда - если свежая дата.