Как разобрать вытяжной вентилятор?

Кто его знает? Надо бы услышать комментарии инженеров запроектировавших этот защитный элемент. Теоретически, предохранитель должен сработать если сгорит обмотка мотора. Всё таки вентилятор работает в агрессивной среде: высокая влажность и знакотемпературная воздушная среда. Поэтому, разрушение лака обмоток и короткие замыкания вероятны, а следовательно возможен и пожар. С другой стороны, часто наблюдается преждевременное срабатывание этого предохранителя, что трудно списать на простую случайность.

tvmaster написал : Теоретически, предохранитель должен сработать если сгорит обмотка мотора.

Предохранитель срабатывает при перегреве обмотки мотора. А причину перегрева, уже нужно выяснять...

А у меня нет предохранителя никакого :( S&P SILENT-100 CRZ, то ли стали экономить, то ли хз. Как проверить что беда в двигателе подручными средствами? Он кстати иногда включается, но очень медленно крутит. Завтра вилку куплю подключу на столе, посмотрю греется или нет двигатель.

смазать подшипники скольжения, проверить лёгкость вращения, термопредохранитель на 102°С типа такого http://www.chipdip.ru/product/zh103-105-15a/

Medtech написал : смазать подшипники скольжения,

Выкинуть гуано с подшипниками скольжения и купить нормальный девайс с подшипниками качения....

BV написал : Выкинуть гуано с подшипниками скольжения и купить нормальный девайс с подшипниками качения....

Посоветуйте какой? С не менее громким уровнем шума.

Medtech написал : смазать подшипники скольжения, проверить лёгкость вращения, термопредохранитель на 102°С типа такого http://www.chipdip.ru/product/zh103-105-15a/

Об чём вы? Там нормальный подшипник качения, из-за чего и был выбран этот вентилятор. Крыльчатка крутится легко. Предохранителя нет, как на фотках выше.

ura! написал : Там нормальный подшипник качения, из-за чего и был выбран этот вентилятор. Крыльчатка крутится легко.

Если качения и легко - ОК, но я бы проверил состояние смазки - если загустела - промыть и сменить на невысыхающую...

Ну я подал напряжение напрямую на двигатель, без управляющей платы - он всё равно не завёлся. Потыкал пробником фаза была только с одной стороны, обратно она не пришла. Сделал вывод что движку конец.

ura! написал : Потыкал пробником фаза была только с одной стороны, обратно она не пришла.

это как?

BV написал : это как?

ну как, взял провод с вилкой примотал к проводу провода которые ведут от двигателя и включил в розетку. На одном контакте лампочка горит, на другом - нет. Я конечно дилетант в этом деле... но, имхо, если двигатель работает, то пробник должен был на обоих контактах загораться.