Тема для мелких вопросов по сантехнике и отоплению

menket, зеленое кольцо это фторкаучук (FPM) или Viton. Этот материал мягче резин EPDM и NBR. Возможно, из-за отсутствия несжимаемого наполнителя (углерода). При этом надо обеспечивать большее сжатие для плотного прилегания. Можете ощутить разницу тактильно (пальцами) сжимая зеленую и черную прокладки.

Mazayac написал: Technik-san, ага, у меня такой же Siseals, красный и белый. Я убеждённый сторонник доказательных и статистических методов оценки, а не "мы всегда так делаем" или "я сам попробовал - это фигня". Но в данном случае у меня нет объяснения творящимся хаотичным результатам.

Mazayac, за 11 лет лет нашего виртуального знакомства, вы всё ещё сомневаетесь, что я всегда говорю по делу и попусту слов на ветер не бросаю. Вот на фото моя технология сборки резьбовых соединений на анаэробный герметик. Первое- фитинги не должны быть холодными, принесёнными на объект с машины зимой и резьбы обязательно сухими. Все вн. и нар.резьбы я вначале зачищаю шуруповертом и спиральной щеткой по металлу, затем обезжириваю Нефрасом и только потом только наношу анаэробный герметик. Этот метод проверенный и за 12 лет использования анаэроба меня ни разу ещё не подвёл. Да, долго, но зато не даёт течи и переделывать не приходилось. Если кто то делает по своей технологии и у него сборка течёт, то это уже проблемы некачественной подготовки материала перед резьбовой сборкой и какие то важные моменты были не учтены.

AKI, да, всё так. Тактильно при затягивании гайки на американке Stout я чувствую очень небольшой ход мягкости и упругости резинового кольца, после чего металл упирается в металл — две части сомкнулись. В случае Bugatti мягкая тяга получается гораздо большего хода.

Technik-san написал: вы всё ещё сомневаетесь

Сильно подозреваю, что Mazayac, в не сомневается в Ваших словах. Его сомнения в неудачном опыте. Такое бывает. Даже "на ровном месте". А по поводу сухих резьб, верно подмечено. Нефрас надежнее спирта (этилового или изопропилового). Спирты содержат воду, и при высыхании часто оставляют капельки. Нефрас - гидрофобный, воды в нем нет. Еще один момент - если анаэроб жидкий (да и густой) надо закручивать плавно и без рывков, чтобы пузырьки воздуха не закатало в резьбу.

Technik-san, я устал повторять, последний раз пишу - и не для Вас, а для всех, кто будет определяться:

Фитинги: в основном новые бронзовые Viega (никакой зачистки щёткой разумеется не требовали, половина вообще из герметичных пакетиков), а также латунные обратные клапаны, никелированные полусгоны счётчиков, коллекторы и краны - всё новое. Температура проведения работ - комнатная. Подготовка: предварительное обезжиривание и просушивание всех резьб, внешних и внутренних. Использовал как ИПС химически чистый (доля воды - не более 0,1%), так и в основном - аэрозольный очиститель карбюраторов (проверен на отсутствие маслянистых примесей распылением на стекло) - судя по тому, как страшно он жрёт краски и пластики - ацетон в основе. Нанесение анаэроба: на обе резьбы, тщательное промазывание как минимум трёх витков. Анаэроб - Siseals. Подача воды - спустя несколько часов, порядка 10. Итог: десяток потёкших резьб в течение 4 лет. Бронза-бронза, латунь - бронза, никель - никель - без разницы. В основном на ГВС засопливились, процентов 95 дефектов. Соседний узел ввода чуть попроще (кухня), с теми же вводными, в то же время сделанный - ни одного дефекта. Я всё сказал.

Не контролированные мной сборки на анаэробах даже не буду перечислять, сколько их протекло.

Моё твёрдое железобетонное ИМХО: к чёрту анаэроб. Грязный, долгий и нетехнологичный лён с пастой - мой выбор.

Mazayac, как-то спрашивали меня, что лучше - сварка или обжим для проводов в распаечных коробках, к которым не будет доступа. Спрашиваю, люди уже наняты? Да. Вот пусть делают тем способом, каким всегда делают, под который заточены.

menket, Ваше сравнение неуместно. "Заточенные" под скоростное срубание бабла санты из жэков давно прознали про анаэроб и быстренько на него скручивают свои шабашки. А через полгодика стыки начинают обрастать красивым солевым налётом, потому что технологию нарушают. Обезжиривание? Ха-ха-ха! Одних особо отличившихся поймал за руку, когда они свеженарезанную (с маслом, как положено) резьбу анаэробом мазали. Со льном тем же сантам сложнее было напортачить и текли соединения крайне редко.

Mazayac написал: Моё твёрдое железобетонное ИМХО: к чёрту анаэроб

Из своего крайне скромного опыта добавлю.

Соединения из разного материала текут 50/50. Соединения разных производителей текут 50/50. Соединения, условно говоря, цилиндрической и конусной резьбы текут 100%.

Получается, что герметик только для соединений "со скрипом", куда ничего другого не подмотать.

strider1978 написал: Получается, что герметик только для соединений "со скрипом", куда ничего другого не подмотать.

Практически все шаровые краны собраны на анаэробе. Все обратные клапаны на анаэробе. Множество запорно-регулирующей арматуры с резьбами в корпусе - на анаэробе. Много ли жалоб на протечки по резьбе корпусов? Вот и ответ.

P.S. Соотношении монтажа у меня примерно: 95% лен с пастой, 3% фум и остальное анаэроб. В том числе разбирал-собирал корпуса арматуры на анаэробе. Проблем не замечено. Использую два вида анаэроба Loctite 542 (для тонких резьб) и Unitec GT68 для больших зазоров. Про технику склеивания уже подробно рассказано в этой теме.

P.P.S. Пытался уточнить каким анаэробом склеивают корпуса шаровых кранов, но кроме общего цианакрил из Китая – конкретики нет.

AKI, Эак на форуме сантехники.ком часто пишет о применяемых анаэробах, когда пилит очередной кран. Локтайт упоминает.

Mazayac написал: Technik-san, я устал повторять, последний раз пишу - и не для Вас, а для всех, кто будет определяться:.....

Моё твёрдое железобетонное ИМХО: к чёрту анаэроб. Грязный, долгий и нетехнологичный лён с пастой - мой выбор.

Mazayac, у меня иное мнение и я именно этому (а не другим) анаэробу SISEAL/S (красный) доверяю с 2008 года. Как говорится, то, что мешает плохому танцору - помогает хорошему певцу )) И тоже устал повторять, что "блюдо от шеф-повара" может приготовить ТОЛЬКО Шеф-повар, сколько бы он не рассказывал и не показывал до этого свою технологию, либо открыто делился и публиковал рецепт своего приготовления и по озвученным причинам выполняю уже более 30 лет работу только собственноручно, а не как некоторые, наберут джамшутов с вокзала и руководят дистанционно процессом монтажа.

menket написал: Почему снижается давление?

Экспериментирую. Давление двое суток назад было 16 атм, сейчас около 5 атм.

Где же вода и давление?!

В продолжение, если кому интересно. Галилей не грел своих шаров, а зря!

Разделил весь узел на две части и каждую опрессовывал отдельно. Часть с полипропиленом держала давление, а вот пара кранов 3/4" и 1" — нет. Перепаковал ещё раз, зачистив все резьбы щетки, обработал обезжиривателем — сверкали как новенькие. Нить Sprint использовал. Усилие при свинчивании было очень приличным, ключи 250 мм.

В общем, все дело оказалось в перекосе плоскостей из-за веса кранов и вследствие этого неполного прилегания прокладок (и EPDM, и паронитовых). Касание горизонтальной плоскости пола было ручкой красного крана рядом с крестовиной и телом крана 3/4". Получалось так, что средняя часть, где соединяется крестовина американкой с узлом, была выгнута.

Выяснил легко и просто — после очередной накачки давления для опрессовки поставил узел вертикально. Давление сначала поползло вверх, а потом снизилось и устаканилось на сутки.

Изначально грешил на нить Sprint, уже хотел перепаковать сначала Tangit Uni-lock, потом на лён. Нить Sprint более «мокрая» по сравнению с Tangit, больше пропитки.

Приветствую!Купил бойлер Grunhelm GBH A-50. В комплекте есть предохранительный клапан. Не могу этот клапан накрутить на вход холодной воды в бойлер. Накручивается только на половину витка. Как выйти из ситуации?

Discovery66 написал: Купил бойлер Grunhelm GBH A-5

Поддержали местного производителя, так сказать? Наверное придётся дорезать резьбу на патрубке, или вернуть продавцу.

Насколько хороши термоманометры Stout с вот такой конструкцией с запорным клапаном?