Тема для мелких вопросов по сантехнике и отоплению

Про трудоёмкость взял здесь: Mazayac написал: для замены колечка шток придётся внутрь вынимать это точно, злополучная прокладка из NBR - номер семь:

VLAVIC написал: Про трудоёмкость взял здесь: Mazayac написал: для замены колечка шток придётся внутрь вынимать это точно, злополучная прокладка из NBR - номер семь:

VLAVIC, я про другое колечко спрашивал

VLAVIC написал: Про трудоёмкость взял здесь: Mazayac написал: для замены колечка шток придётся внутрь вынимать

VLAVIC, если внимательно прочитать, то там же было написано минимум два раза, что такой ремонт (замена кольца штока) вообще невозможен.

VLAVIC написал: Про трудоёмкость взял здесь: Mazayac написал:

Течь из под штока старых моделей Орегон вызывает кольцо №7. ZooZoo спрашивал про кольцо №14 (на чертежах).

AKI, «А фирменный - купил и устанавливай.» Хорошо бы... А есть уверенность что купил фирменный? Нынче фирменное клеймо на корпусе изделия не вселяет такой уверенности. И если с фирменными всё так хорошо, то почему здесь возникла ветка про замену прокладки в фирменном Bugatti?

VLAVIC, Вы задаете слишком общий вопрос. Но попробую ответить: Что случается с компанией VALVOSANITARIA BUGATTI S.P.A., когда начинают появляться жалобы на их краны с прокладками из NBR? Она начинает терять рынки, завоеванные ранее. Владельцы (или акционеры) плачут и не спят ночей, пинают инженеров, технологов. Те ищут проблему, находят решение. Далее им не в лом приехать в Россию, и на выставке показать работу над ошибками. Потратить деньги на пресс-релизы, что вышло обновление. Дать скидки дистрибуторам, чтобы те тоже постарались рассказать о исправлениях и закупали партии исправленных кранов. Уходят годы, много трудов и денег чтобы восстановить потерянную репутацию. Это и есть цена бренда. Или то, что делает изделия фирменными.

Теперь перенесемся в Китай. Что случится с компанией "Ватунг чайна вальвес" когда жалобами на ее краны обрастут все интернет-магазины? Да ничего. Компания просто закроется. Тихо. Была и нет. Страница не доступна. И откроется "Татунг гуанжоу чайна вальвес". Выпускающая точно такой же шлак. Дешевый и массовый. И далее все повторится. Ибо это бизнес-модель. Основанная на недостатке информации или знаний у покупателей непрофессионалов.

И ладно если бы речь шла о мобильном телефоне. Он на виду. Заглючил - продал или подарил "теще". А сопливящий шаровой кран на вводе в квартиру поменять стоит в три раза дороже, чем стоит само тело крана. Если не по аварийке. И если заметил, что потекло. И если не сосед снизу это заметил. А то может быть еще дороже.

Поэтому есть места, где разумно покупать качественные фирменные изделия. Минимизирующая риск схемы: "попробуй и снова замени". А что касается проблем и ограничений фирменных изделий - на то и есть форум(ы) и обмен опытом.

А в философском плане - да, ничего совершенного в этом мире. Даже на солнце пятна.

P.S. Прокладки из NBR (резины с ограниченным сроком службы) были установлены в фирменных кранах. Итальянцы скорее всего отталкивались от своих европейских норм на температуру и качество воды. По их опыту такие краны служили долго. В России не очень. К подделке (тема излишне раздута) это не имеет никакого отношения. Подделывать (качественно) фирменные краны уже не очень выгодно. Много металла, а из Китая логистика напрямую завязана на вес. Да и покупатели стали недоверчивее и разборчивее.

Шикарно - вопрос о прокладке перерос в обсуждение теории маркетинга и поддержание репутации бренда. Неужели это такая эксклюзивная прокладка, что её нельзя в России найти? (вопрос риторический). В форме и месте установки этой прокладки я запутался совсем и умолкаю.

VLAVIC написал: обсуждение теории

никакой теории. Все сказанное выше основано на реальных событиях. Некоторые китайские названия изменены.

Прокладки из фторкаучука российского производства подходящие по размерам к американкам я не встречал. Хотя искал. Компаний работающих с фторкаучуком в России около двух десятков. Но прокладки (O-Ring) производит одна - "ПК ЭЛЬФ". У них в номенклатуре есть кольца из резины марок Г5 и выше (фторкаучук). Но "под заказ" и оптом.

Если сложно отличить на чертежах шарового крана выноску 7 от выноски 14, тогда обсуждать глобальные вопросы - смысла не вижу. Без обид.

BV написал: даже с горелкой.... третьим номером газовым .. некоторые экземпляры шаровых просто сломались

Латунные, скорее всего, не получится, а вот ШК из нержавки (на топливе) пришлось как-то разбирать для замены фторопласта. Получилось, обстукивая корпус кувалдочкой на наковальне.

Если уж речь зашла об опасности затопления и своей квартиры и соседей (см. выше), то надо иметь не только запасные прокладки, но и запасной новый фирменный кран.

VLAVIC, а лучше иметь на руках акт и квитанцию о замене крана от своей УК, если речь о вводном кране. Ну и застраховать.