Косожихин написал :
В чем собственно у них проблема?
Понимаешь в чём дело.
Есть такие производители,которые не порядочные производители и делают сквозной паз в шаре.
HERZ в их числе.
Такие компании как Бугати,Тиемме,Овентроп,Виега и т.д и т.п не позваляют себе подобное.
Тобишь в днище паза шара присутствует достаточного размера стенка.
Я показывал на примере Джика R850 к чему это приводит у нас на форуме.
И если бы шар имел стенку в днище паза шара,то подобного бы не произошло.
Итап в дюймовых кранах наращивает эту стенку в днище паза шара изнутри.
И все порядочные компании имеют в своих кранах нормальных размеров стенку днища паза , а некоторые серии Джика имеют фольгу в днище паза,которая растворяется буквально через несколько месяцев и паз в шаре становится сквозным.
А то что в полностью открытом положении через дырявый паз оседает ржавчина внутри корпуса
и далее приводит к полному закисанию,так об этом они не думают.
Да и не только это,я могу и другие последствия дырявых пазов перечислить,
и что не произойдёт подобное с кранами у которых у паза есть нужных размеров стенка в днище.
(Сори,очень долго всё описывать по подобным кранам с дырявыми пазами в шаре)
Для меня такие краны-помойка и их не будет в моём списке.
