Tile_EXP написал :
Балансировочный клапан абсолютно не нужная вещь, точнее нужно делать так чтобы его не было/не требовалось . Логика работы смесительного узла иррациональна - зачем гонять воду если этого не требуется? Пусть насос выключится и подождёт. В этом свете дешёвый узел выглядит более предпочтительным.
Честно, пока видео не увидел так и не понял зачем столько трубочек и прочего. ИМХО требовалось видео для этого "монстра" :)
Уважаемый Tile_EXP!
Коль скоро Вы так плотно интересуетесь данной темой, приглашаю Вас посетить наши семинары по тёплым полам, которые проводятся каждую пятницу (и в ближайшую 13.01 - тоже) на нашей базе в Щербинке.
Тем не менее, для внесения ясности обращаю внимание на три момента:
-
Как раз балансировочный клапан это очень нужная вещь. Он разделяет на две части (в соответствующих пропорциях) теплоноситель,
поступающий из обратного коллектора тёплого пола. Одна часть идёт сразу на подогрев в котёл, а вторая - на смешение в узел.
За счёт этого клапана обеспечивается универсальность узла- его можно использовать и на небольшие площади и на большие.
При небольших площадях ТП вторая доля больше, при больших- меньше.
-
Логика работы как раз и состоит в том, узел COMBIMIX подстраивается под систему таким образом, что насос работает постоянно (без включений и выключений), а подогрев теплоносителя СТРОГО ДО ТРЕБУЕМОГО УРОВНЯ осуществляется автоматически только за счёт гидравлики (т.е. смешения остывшего теплоносителя из обратки с горячим из высокотемпературного контура). Надо- больше, не надо - меньше, но постоянно. За счёт этого достигается плавная регулировка без скачков температуры и очень комфортные условия в помещении.
-
На данный момент COMBIMIX - это самая высокая ступень эволюции тёплых полов. Компания IVAR в составе серьёзного коллектива более 25 лет занимается вопросом водяных тёплых полов. Когда-то они делали (и сейчас продолжают выпускать) совсем простецкие системы (о которых говорите и Вы), но тема развивается. Это по аналогии- когда-то все ездили на карбюраторных двигателях, а сейчас практически все на инжекторных. При этом никто не будет спорить, что карбюратор проще. Так и здесь - доля потребления примитивных систем неуклонно снижается. Поэтому все эти трубочки они сделали не просто потому, что им скучно жить. Основная доля-то по этим системам всё равно Европа, где народ каждую копейку считает. И неоправданное усложнение, поверьте, в Европе не пройдёт- там потребители удавятся, но лишнего цента не выложат.
Хотя конечно- на одну-две ветки тёплого пола можно обойтись и простой системой.
С уважением,