Параллельно соединенные аккумуляторы

Dale написал : 60 вместо 55 еще можно а 70 не влезет.

да что вы говорите? Я у себя 55 на 75 менял. Разницы не заметил - всё влезло, да ещё и болталось слегка... Но это опять же надо убедиться, что зарядное устройство его потянет нормально.

Vladimir_Vas написал : Если одну батарею брать в дом и утром её теплой выносить - то поможет.

сигналку тоже в дом вносить?

Alexiy написал : да что вы говорите? Я у себя 55 на 75 менял. Разницы не заметил - всё влезло, да ещё и болталось слегка... Но это опять же надо убедиться, что зарядное устройство его потянет нормально.

Смотря какая машина. На девятке вы под капот 75 не всунете. Про "не заметил разницы" - сказки. Или аккум фиговый.

Dale написал : Смотря какая машина. На девятке вы под капот 75 не всунете.

Рено

Dale написал : Про "не заметил разницы" - сказки. Или аккум фиговый.

Varta... а был - не помню какой

Alexiy написал : Рено

Varta... а был - не помню какой

аккумулятор 56 А/ч Varta Black Dynamicразмер (ДхШхВ) - 242x175x190 аккумулятор 70 А/ч Varta Blue Dynamic размер (ДхШхВ) - 261x175x220

разница и в емкости и в пусковом токе (480А и 630А) и в литрах. :)

Alexiy написал : Ёмкость АКБ измеряется в А*ч, а не в литрах, как некоторые привыкли всё измерять...;)

ну покажите мне пальчиковую батарейку-аккумулятор 50 А*ч;)

п.с. начали блин батарейками меряться. мужики, че с них возьмешь

andrewkhv написал : это доппитание для сигналки. одного аккума на ночь не хватает.

Не с того конца решаете проблему ;) Нормально подключённая сигналка потребляет не более 30мА, при этом нормальный аккумулятор не разрядится даже за месяц без поездок

Alexiy написал : сигналку тоже в дом вносить?

Дык на то и две батареи то. Сигналка на оставшемся работает! В этом то и фича вся! И все ж интересно, куда в Норильске можно угнать машину? В порт?

ksiman, сигналка самопальная - там транзистор с радиатором от 4 пня и с кулером :) оттого и не хватает аккума

ksiman написал : Не с того конца решаете проблему ;) Нормально подключённая сигналка потребляет не более 30мА, при этом нормальный аккумулятор не разрядится даже за месяц без поездок

Вот сразу видно - небыло у вас Жигулей! ;)

Vladimir_Vas написал : Офф-топ, слушайте, а расскажите - в Норильске зачем машина?

Так пешком- холодно и долго.

Vladimir_Vas написал : Там же дорог нету.

Каеркан- не не слышал... Угу медведи по городу ходят...

Vladimir_Vas написал : И дачи вряд ли кто строит. Куда ездить то?

Строят дачи на Севере, как это не парадоксально. И дороги есть, только расстояния большие. На рыбалку за 200 км вполне нормальное явление.

Ким написал : Так тогда давайте вспомним про -86 на станции Восток в Антарктиде или на "Полюсе Холода" в Оймяконе ??? Что ж так мелко вспоминать всего лишь -30 ????

-30*С - самая обычная зимняя температура...

Машины под окнами стоят(крытые паркинги и теплые гаражи редкость) и заводятся в дридцатник без особых проблем. Есть одна хитрость: котел подогрева включенный в розетку выброшенную из окна... Ну и естественно нужны нормальные аккумуляторы, зимнее масло, при t ниже -40* аккумы нужно заносить в тепло.

Дело было не в бобине, расзвездяй сидел в кабине.