стартер

Jesha написал:

Саныч53 написал: Берем маховик, устанавливаемый на двигатели автомобилей с АКПП.

Вполне.

Саныч53 написал: Но в этом случае стартер при расположении сбоку от двигателя может и не встать, как надо.

И кто это советовал поставить бендикс на вал с карданами? Не припомните? ;) Была уже фотка с допвалом и венцом на нём.

А вот направление вращения стартера, может сыграть злую шутку.

Jesha, ни хрена себе механизм ! :swoon

если уж на то пошло steepslacker в теме АГРО упомянул про диностартер от Муравья ,останется только зажигание пристроить .

Саныч53 написал: что нам мешает внедрить систему батарейного зажигания?

При наличии запускающей катушки - как два пальца: коммутатор от ГАЗ, УАЗ, Газель с индукционным датчиком и переделывать ничего не надо.

Z E M A написал: ни хрена себе механизм !

Нормальный механизм. Ну не знал человек, куда длину ремня выбрать, потому и так получилось.

Z E M A написал: если уж на то пошло steepslacker в теме АГРО упомянул про диностартер от Муравья

Провернёт? Не муравей все же.

Jesha написал: Провернёт? Не муравей все же.

А кто знает ? По факту. Делать надо.

Павел-61, да

Jesha написал: Была уже фотка с допвалом и венцом на нём

Забраковал Саша этот вариант - ну нет у него в деревне доступа к токарке; и "-" от меня - нет ручного стартера-шморгалки.

Саныч53 написал: нет у него в деревне доступа к токарке;

Если совсем без токарки, тогда пункты 1 и 2 того списка. Просто и сердито. Ну и п 7, можно изгольнуться, если, как правильно ты сказал, срастётся.

А вот представил себя в деревне, без токарки... Есть болгарка, сварка, дрель, куча всякой металлической дряни и не самые кривые руки. Задача - поставить на "Агро" электростартер, обязательно сохранив работоспособность ручного штатного стартера. На вал двигателя устанавливаем большой шкив от МБ типа Невы или однотипных, под стакан штатного ручного стартера. В качестве опоры для ведущего шкива ищем или какую-нибудь автомобильную помпу, или насос гидроусилителя руля со шкивом, или кусок еще какого-нибудь девайса со шкивом подходящего размера, сидящего на оси в подшипниках. Крепим эту всю музыку по месту, сочиняем натяжник ремня. Все ровненько крутится, без биений и перекосов. Осталась самая малость - прицепить восьмерочный стартер. Под гайку крепления шкива ставим планку П-образной формы, этакий швеллерок из 3 - 4мм стали полками наружу. На шестерню бендикса стартера привариваем тоже планку, типа как на пускачевских магнето ставились, которая должна входить в швеллерок шкива достаточно свободно. В валу, на котором сидит шкивок сверлим отверстие под меднографитовую втулку вала стартера. Собираем все в кучу, центруем, вымеряем расстояния, зазоры, сочленения и т.д. Снимаем со стартера втягивающее, крепим его где-нибудь в сторонке. К рычагу, который отвечает за перемещение бендикса, цепляем какую-нибудь тягу или удлинняем сам рычаг. Процедура запуска - "Контакт!" - рукой подводим бендикс с планкой к шкиву, подправляем-попадаем планкой в швеллерок шкива, и "Есть контакт" - подаем "+" на втягивающее, стартер заработал и двигатель завелся. Рычагом выводим планку бендикса из зацепления и в путь. Как Кижи построены без единого гвоздя, так и эта чудовищного вида машинерия без единого похода к токарю...

Саныч53 написал: обязательно сохранив работоспособность ручного штатного стартера.

Ручного штатного? Возможно проще сделать зацеп для веревочного старта.

Саныч53 написал: Процедура запуска - "Контакт!"

Всё правильно и гениально просто!!!! Респект и уважуха. Серьёзно, класс. С одной поправкой. Городим всё это с ПОЛНОЙ уверенностью, что стартер провернет мотор с места.

Саныч53 написал: На вал двигателя устанавливаем большой шкив от МБ типа Невы или однотипных, под стакан штатного ручного стартера.

А вот далее, я бы пошёл по пути установки на вал стартера шкива и подходящей болванки для инерции (пока не могу сказать от чего, но чермет в помощь). Установке стартера и втулки в крепление. Далее ручной натяг ролика рычагом. втягивающее работает чисто на включение контактов пуска стартера. И тут уже можно крутануть с места, а можно и раскрутить стартер. От этого решить, ставить или нет болванку на стартер. Собственно вариант как на видео, только с поправкой на доп маховичек на стартер. Мне более нравится вариант.

Jesha, А вот есть уверенность в мощности стартера, есть и все тут!

Jesha написал: на вал стартера шкива и подходящей болванки

крепление остается делать только сваркой? И как-то не очень глянется передача с ненатянутым ремнем, возможно и ошибаюсь. И еще - не нашел видео, которое ты упоминаешь...

Саныч53 написал: И еще - не нашел видео, которое ты упоминаешь...

Здесь тот же принцип, но опоры под кончик стартера нет. Считаю, это не верно. Но всё равно

Jesha, спасибо. Ну давай закругляться, мне завтра с утра в пенсионный фонд на собеседование, вроде бы и выспаться надо.

Ну и зафлудили вы тему, молодцы, качественно. С удовольствием почитал, ожидал какой-то свежей, технологичной (в колхозных условиях) мысли. К сожалению ничего нового не появилось.

Саныч53 написал: Процедура запуска - "Контакт!

Серега, в твоем варианте все вроде бы неплохо, но ты не рассматривал кроме процедуры запуска процедуру работы запущеного мотора. А будет так: От большого колеса вращение постоянно будет передаваться на малое. В рабочем режиме оно конечно от стартера будет отключено. Но все равно, при передаточном отношении, скажем = 6, обороты малого колеса будут 18000 оборотов. Это нормально? В лучшем случае этот узел просто развалится, а в худшем еще и поранит кого-то отлетев на большое расстояние. Так что вариант никак не катит. Обязательно связь большого колеса с малым нужно отключать.

Есть обгонные муфты типа подшипников (узнаю в магазине, как буду в Тамбове), но проще и надежнее всего то, что уже народ сделал - ролик для натяжения ремня в режиме запуска и ослаблении в рабочем режиме. Ничего страшного в этом нет, какого-то катастрофического износа тоже нет. Это все домыслы Пети. У меня больше года так работал ремень в доработке заднего хода для Невы и никаких признаков износа не было.

Jesha написал: Городим всё это с ПОЛНОЙ уверенностью, что стартер провернет мотор с места.

Геша, если нет уверенности, что стартер все это провернет с места, то нефиг и городить ничего. Если он провернет с ходу, то провернет и с места. У эл. мотора крутящий момент не зависит от оборотов, как у бензинки. Масса якоря невелика, чтобы рассчитывать на то, что она своей инерцией что-то добавит. А вот износа ремня это добавит 100%.

Саныч53 написал: Задача - поставить на "Агро" электростартер, обязательно сохранив работоспособность ручного штатного стартера.

Путь один - совсем не трогать штатный храповик - ничего к нему ни приваривать, не резать....